Всім привіт. Авто володію вже близько пів року. З моменту покупкивін не їхав як нада і все. Замінив свічки, лямбду, ремені, ролики, і все одно не те... Першим колгоспом був помічений розходомір. Вінстояв від галанта 1.8 (там навіть фішка інша, рідну. Відрізали, іпідчепили дроти окремо). Замінив на рідний, ефект був, поїхалокраще, але не те, тоді замінив бензонасос, а то він на неодруженихпрактично практично нічого не зливав, а коли давав газу. То зобратки взагалі нічого не текло. Після заміни насоса поїхала щекраще, але при різкому прискоренні він гуде і не їде, а якщо плавнонатискати то прискорюється добре... На що тільки не грішив, навітьпро мізки задумався, але ось одного дня звернув увагу, що форси умене коричневі, а на форумі пишуть що мають бути сині.
При подальшому огляді виявилося, що форси у мене 240сс, а маютьбути 275сс. Тому шукаю 275 форси, на Україні, може хтосьпродає?
І так само продам або обміняю свої 240, раптом кому нада.
І власне питання. Не зрозуміло навіщо міняли форсунки. Є у менеприпущення що міняли разом з головою, а то судячи з усього головузнімали не дуже давно, дуже вже вона чиста в деяких місцях.масляний радіатор і датчик детонації стоїть, з приводу поршнів таксамо поки не знаю, звичайні, або від євро екліпсу, зі ступенем10.4. Євро голову, від звичайної?
І чим взагалі відрізняється євро двигун на 150 конячок, від рештина 136?
Коментарі2
Пишу в личку, а повідомлення не відправляються, що за фігня? ( Не міг би сфоткати, як у тебе масляний радіатор кріпиться?)
Фотки прийшли, дякую) Ок, заїду на підйомник, і сфоткаю знизу