Друге авто. Після продажі селіки, хотілось щось не меншоригінальне. Щось, що заставляло б пішоходів повертати голову, івдивлятись в мимо проііжаючий автомобіль. Серед більше двадцятипретиндентів, таких як Celica 202, Supra mk3, mercedes 124 cupe, іінших, вибір впав саме на Eclipse.
Оригінальний дизайн, виїжджаючі фари, які вже стали моєю візитноюкарточкою (не можу без них)), цікавий інтер'єр, оформленний в стилікабіни винищувача, досить потужний двигун, на 150 сил, якого длятрохи більше тони ваги вистачає з хорошим запасом і плюс не дужевисокий цінник. Відразу стало зрозуміло що це саме то.
Правда є і декілька мінусів. Це компактний салон, в якому 4 іхатидосить складно і не комфортно, мізерний багажник, малий кліренс, іпередній привід.
Коли оприділився з вибором моделі, почав шукати хортший екземпляр.Довший час нічого толкового не попадалось, раз навіть поііхав вкиіів, 700 км в одну сторону, дивитись на екліпса, який з сліввласника був у чудовому стані. По фото не дуже було видно, бо вонибули низькоіі якості. Коли приііхав, сильно розчарувався впобаченому. Авто було просто жахливо запущене, власник (видно шоб недістати за брехню) моментально розвернувся і поііхав геть.Сподівався напевно, що раз стільки проііхали, точно візьмем. Алевирішив краще потрачені в пусту 100 долларів на бензин, ніж потімвкладати десятки сотень в ремонт.
Приііхавши додому, дещо розчарувався, думав, в хорошому стані такеавто не знайти. І тут якби відчував, заходжу на авторіа, дивлюсь 5хв тому нове оголошення, за 100 км від мене продається вона. Зразунабрав власника, домовились про зустріч, на другий день приіхав, побачив, і забрав)
Стан був далеко не ідеал, але не заколхожена, а це головне.
