Гена здався

Доброго часу доби.
У такому авто обов'язково має бути відмінний звук, з потужнимбасом. Тому встановив хороший саб Kenwood kfc-2513, і підсилювач на400 ват. Йому на допомогу.
Японська міць)

Все це справа дуже круто і потужно звучало, але згодом помітив щопри включенні не завжди загоряється лампа зарядки. Холодну вседобре, а на гарячу не світить, виміри показали що навіть тому, щолампа не світить, після заводки він все одно дає зарядку ... Дивнодуже, значить вже щітки відпадають, вони б.Так не робили.
> Довелось знімати генератор.Для цього треба зняти клему, вентилятор кондиціонера, потім відкрутити силовий плюс, зняти фішкузбудження, і відкрутити два болти, що тримають генератор. Його буловиявлено що щітки на межі, сам ротор нормальний, статор так само, але при будь-якому русі лак тріскатиметься і сипітися, але німіжвиткового замикання, ні на корпус нема.

Замінив щітки, зібрав, завів, а все те ж саме.
Знову зняв, замінив статор, все одно той же дефект, нагріється, ізарядку дає, а лампа при включеному запаленні не світитися.

Номер нового статора (90 ампер)
Старий регулятор з новими щітками, та статором

Загалом що б не лазити по кілька разів, замінив статор, підшипники та регулятор напруги зі щітками( його номер IY742).
Регулятор ялинки знайшов, а то гена у мене не рідна а китайськаякась, без єдиного номера або позначень, при чому не тільки зовні, але і на внутрішніх деталях маркування так само була відсутня.

Після заміни регулятора все пройшло, і працює справно до цьогодня.