Спасибі користувачеві Bakerok за фото
Швидке завуглиння виявило найбільш ймовірну проблему — датчикиположення кузова в цілому та потяг цих самих датчиків зокрема:
Задній датчик з тягою на зразок норм
А ось спереду тяга вже не торт
щось там навіть намагався відрегулювати.Ну начебто все ясно, потрібна тяга.Навідавшись все до того ж гуглю, з'ясував, щообламана тяга - досить поширена проблема автомобілів з датчикамиположення кузова, і найголовніші шляхи вирішення проблеми:заміна наоригінал або … тяга від тототи:
48906-35010 — камрі (на кшталт) або 48906-35020 — ланд крузер.Неважливо. Регульована - що важливо для інших марок/моделей і некритично для омеги - там датчики мають додаткове регулювання. Є щебюджетніший варіант із тягами на карбюратор копійки — але там щенапилком треба працювати:
Дякую користувачу Wolf065 за фото
Загалом, стандартна омеговська тяга має довжину 56 мм:Opel OmegaB. Тяга датчика положення кузова. Довжина
Ось, до речі, швидше за все і причина, через яку ці тягивідлітають
Тойотівська ж має у стандарті 90 мм і без допилювання скорочуєтьсядо 75 мм
>
А за допомогою ножівки та інструменту по нарізанню різьбленняскорочується зовсім до 60 мм
Був би інструмент для нарізування лівого різьблення — було б стічні54 мм
Оброблені та готові до встановлення. І так - я вирішив помінятивідразу обидві перед встановленням тяги вирішив зняти переднійдатчик - подивитися че там як і заразом перевірити як там себепочуває важіль, який теж любить вилітати. Але згодом там все такіржавіло, що не обійшлося без "упс…"
шматок покрівельного заліза зробив щось на кшталт притискноїпластини і прикрутив назад вже не хиленькими болтиками, анормальними болтами М6 під ключ на 10
Тримається мертво
Прикрутивши на місце датчик з новою тягою, впав трохи в ступор:А якїї до важеля то прикрутити, BLJAT? Що найцікавіше — сам важільпідвіски складається з двох штампованих приварених пластин, причомуна нижній пластині є отвір десь приблизно в місці, де має бутивушко кріплення тяги, А ОТ НА ВЕРХНІЙ ВЖЕ НЕМАЄ. В принципі зробитине проблема, але потрібна яма - інакше не підлізти ніяк - занадтовеликий дриль у мене вдома, а яма буде лише наступного дня. Щоб негаяти час даремно, виготовив вушко самостійно — з можливістьневеликого регулювання вперед-назад — хз як воно з цим отворомвийде:Потім перший підготовчий день закінчився, наступного деньпоїхав на СТО щоб доустановити тягу, від'юстувати датчики івідрегулювати фари.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.