11. Вік живи, вік навчайся, а дурнем помреш. Прикол з життя

У житті кожного, напевно, людини бували ситуації найжорсткішогозатупу коли над простими насправді речами доводилося дуже сильноламати голову І не тільки голову. І не тільки собі. Про одну зтаких ситуацій хочеться розповісти. Одного разу, гарячим літнімлітнім днем, завіз я свого батька на пошту дечого отримати. Аоскільки там був невеликий ухил, а я начитався страшних історій прослабкий механізм паркінгу на моїй коробці (5L40E — ось тут анімаціядля наочності) я вже подумав що все, амба паркінгу.
< /Поки батько ходив отримував посилки, я намагався знятися зпаркінгу:спочатку просто переключити селектор, потім злегка "розгойдуючи" автомобіль (затиснуло пластину ж) сидячи за кермом іупираючись ногою в землю (під 2 тонни ЧОРНОГО заліза, на спеці, ага), потім все те ж саме, але із заведеним мотором (може де чомузапалення треба), потім взагалі все те ж саме, але вже з БАТЬКОМ -ІНВАЛІДОМ на пару:я намагаюся знятися з паркінгу – батько розгойдуємашину. Результат все той же — селектор АКПП "закис" у паркінгунамертво. Два кудись звідси від'їду, мій розум почав потрохуповертатися до мене:батько "качає" машину аж так, що чутно якклацають приводи та інші деталі трансмісії (машина впирається впаркінг з "зворотного" боку), селектор ні з місця, але при цьомукнопка на селекторі (думаю, ви зрозуміли якась) теж якось особливоНЕ НАТИСНУЄТЬСЯ. Виходячи з усього цього (машина тисне своєю вагоюна пластину паркінгу трохи менш ніж ніяк) я розумію, що справа не впластині паркінгу, а в САМОМУ ГРЕБАНОМУ СЕЛЕКТОРІ!
Злість зриваю нахрен більш-менш акуратно знімаю накладку навколоселектора АКПП, заглядаю під неї і бачу ... Про це трохи пізніше, апоки - перекладаю я таки селектор з паркінгу на нейтраль, подумкизарікаючись ніколи більше не користуватися цією **** ****й, та йвзагалі, в думках крім матів немає взагалі нічого, сідаємо збатьком в машину і з величезним полегшенням їдемо. Від'їхавшикілька десятків, батько вимовляє кульмінаційну фразу тогодня: "слухай, а мені хтось колись розповідав, що на автоматі требагальмо тиснути, щоби переключитися" — і тут мене осяяло…
Ось саме так можна було в той момент описати мій стан відусвідомлення яке я гальмо
Так, панове читачі, я за весь цей час НІ РАЗУ НЕ НАТИСНУВ НАГАЛЬМО. Справа була не в бобіні — довбоб сидів у кабіні — як же цеприслів'я підходило мені в той момент.
< �зануда-мод="on">

Справа ось у чому:Синє - продовження кнопки селектора - бубуйня увигляді букви L; червоне - засувка-блокатор паркінгу; сіре -пластина з виточкою під різні положення селектора; жовте - ''датчикположення селектора в режимі Р''
При перекладі селектора в режим паркування ніжка кнопки селектора (синя) потрапляє під блокуючу скобу (червона). Блокуюча скоба невідійде доки не натиснеш гальмо при включеному запалюванні. Якщосісти в омегу, що стоїть на паркінгу і з включеним запаленням, інатискати гальмо — чути як під чохлом селектора клацає соленоїд.Загалом я пальці відсунув блокуючу скобу і перевів селектор унейтраль.

І що найцікавіше в цій історії — я на той момент вже ТРИ МІСЯЦЯ якїздив на даному авто і регулярно ставив машину на паркінг. Незнаючи при цьому, що щоб знятися з паркінгу - треба тиснути гальм.Тупо натискав його з інших причин. Правду каже класика:

Завсім всім дякую за увагу і витрачений час, усім за все.