Так як попередній запис заблокували з невідомих мені причин, виклавйого заново, але без посилань на найш сайт.
Багато води вибігло з часу останнього запису.
За цей час (3 місяці) плани з будівництва проекту кардинальнозмінилися.
А точніше — вирішено було поставити Б-мотор. У мене вже булаголова, повністю перебрана, з титановими тарілками (made inUkraine), що направляють Supertech, пружинками Brian Crower істандартними клапанами, також готовий був до встановлення мозок P28вже чіпований під mini-me свап./span> , витягли мотор завтомобіля, посидівши попивши чайку, порахували бюджет всього цьогота бюджет всього навішеного тюнінгу на Д-серію.Це стало переломниммоментом, так як сума набігла чимала.Я прийняв рішення продати всещо є під нуль і поставити плюс -Мінус стік Б-серію, з якої потімможна продовжити експериментувати в плані доробок і збільшенняпотужності. Плюси цього очевидні, доступні коробки з блокуванням, вибір розподільних валів величезний, багато готових рішень у мережіз діно графіками та великий вибір запчастин як нових так і бу вусьому світі.
На щастя розпродати майже всі запчастини з д-мотора і сам моторвдалося дуже швидко (тижня два напевно). Людину продають моториБ-серії на постійній основі і то в наявності немає та й черга типуна них колись приїжджає. Були варіанти взяти все окремо, але колистоїть у гаражі сивик без мотора, часу для збирання всьогочастинами з нуля немає.
Бо живу я на Західній Україні, проблем купити автомобіль назапчастини з найближчого зарубіжжя не проблема.
Тиждень на пошуки і кілька днів на привіз і у мене на подвір'їстоїть Honda Civic EK4 на ківшах, підвісці, великих гальмах і СВАПмотора B18C4. Це безсумнівно вигідніше хоч трохи дорожче, ніжкупувати просто свап мотора в Україні. . І КПП (Honda MTF) близько2.3 л., кілька прокладочок, свічки та стст проводи, кришкатрамблера і бігунок, термостат, помитий впускний колектор і датчикидроселя і холостого ходу. Ще був видалений кондиціонер, він напродажу якщо що.
Щодо тюнінгу, то на моторі був встановлений випускний колектор DCSport 4-1 і кастом карбоновий впуск з 3" елементом K& N; RE-0930, термопрокладка на впуск NLMT, силіконові патрубки радіаторасинього кольору Sparco (репліка).
А також для стайлінгу ми пофарбували клапанну кришку в заводськийType-R колір за допомогою фарби VHT і додали розпис #NLMT на кришціпроводів.
Перед свапом встановив раритетну розпорошку APR.
Також були замовлені номери в американському форматі та рамкиSkunk2 перенесли передній номер на бік використовувавши подіум відамериканської версії Mitsubishi Evo X (номер запчастини 6430A161).поставити P28 з проводкою під OBD1. Величезне спасибі Scorpion запереробку проводки. Мізки приїхали з Польщі з чіпом під B18C4.
Як тільки отримав проводку і все встановив, машина не трималахолостий, вилазив чек, виною всьому 3 або 4 однакові фішки навпускному колекторі, які не були підписані і лише в Коли ж холостийз'явився, залишився тільки чек з помилкою 10. Це датчик температуриповітря на впуску. Він мав обламаний сенсор, спасибіMikeCRX Що підігнав мені живий від CRX впуску. Вжепроїхав на ній понад 500 км. Різниця з Д14 навіть трохидопрацьованим небо та земля. Може D16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'єм і потужність на всьому діапазоніроботи B18 відчувається пристойно. Але тепер я задоволений. Сумішпо ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13
Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на діно стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.
Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower, яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.
"
А також для стайлінгу ми пофарбували клапанну кришку в заводськийType-R колір за допомогою фарби VHT і додали розпис #NLMT на кришціпроводів.
Перед свапом встановив раритетну розпорошку APR.
Також були замовлені номери в американському форматі та рамкиSkunk2 перенесли передній номер на бік використовувавши подіум відамериканської версії Mitsubishi Evo X (номер запчастини 6430A161).поставити P28 з проводкою під OBD1. Величезне спасибі Scorpion запереробку проводки. Мізки приїхали з Польщі з чіпом під B18C4.
Як тільки отримав проводку і все встановив, машина не трималахолостий, вилазив чек, виною всьому 3 або 4 однакові фішки навпускному колекторі, які не були підписані і лише в Коли ж холостийз'явився, залишився тільки чек з помилкою 10. Це датчик температуриповітря на впуску. Він мав обламаний сенсор, спасибіMikeCRX Що підігнав мені живий від CRX впуску. Вжепроїхав на ній понад 500 км. Різниця з Д14 навіть трохидопрацьованим небо та земля. Може D16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'єм і потужність на всьому діапазоніроботи B18 відчувається пристойно. Але тепер я задоволений. Сумішпо ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13
Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на діно стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.
Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower, яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.
"
А також для стайлінгу ми пофарбували клапанну кришку в заводськийType-R колір за допомогою фарби VHT і додали розпис #NLMT на кришціпроводів.
Перед свапом встановив раритетну розпорошку APR.
Також були замовлені номери в американському форматі та рамкиSkunk2 перенесли передній номер на бік використовувавши подіум відамериканської версії Mitsubishi Evo X (номер запчастини 6430A161).поставити P28 з проводкою під OBD1. Величезне спасибі Scorpion запереробку проводки. Мізки приїхали з Польщі з чіпом під B18C4.
Як тільки отримав проводку і все встановив, машина не трималахолостий, вилазив чек, виною всьому 3 або 4 однакові фішки навпускному колекторі, які не були підписані і лише в Коли ж холостийз'явився, залишився тільки чек з помилкою 10. Це датчик температуриповітря на впуску. Він мав обламаний сенсор, спасибіMikeCRX Що підігнав мені живий від CRX впуску. Вжепроїхав на ній понад 500 км. Різниця з Д14 навіть трохидопрацьованим небо та земля. Може D16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'єм і потужність на всьому діапазоніроботи B18 відчувається пристойно. Але тепер я задоволений. Сумішпо ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13
Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на діно стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.
Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower, яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.
"
Перед свапом встановив раритетну розпорошку APR.
Также були замовлені номери в американському форматі і рамки Skunk2перенесли передній номер на бік, використавши подіум відамериканської версії. Mitsubishi Evo X (номер запчастини 6430A161).Проводка і мозок стояли від Б16А2 OBD2, вирішено було відразу цюсправу переробити і поставити P28 з проводкою під OBD1.
Велике спасибі Scorpion за переробку проводки. Мізки приїхали зПольщі з чіпом під B18C4.
Як тільки отримав проводку і все встановив, машина не трималахолостий, вилазив чек, виною всьому 3 або 4 однакові фішки навпускному колекторі, які не були підписані і лише в Коли ж холостийз'явився, залишився тільки чек з помилкою 10. Це датчик температуриповітря на впуску. Він мав обламаний сенсор, спасибіMikeCRX Що підігнав мені живий від CRX впуску. Вжепроїхав на ній понад 500 км. Різниця з Д14 навіть трохидопрацьованим небо та земля. Може D16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'єм і потужність на всьому діапазоніроботи B18 відчувається пристойно. Але тепер я задоволений. Сумішпо ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13
Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на діно стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.
Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower, яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.
"
Перед свапом встановив раритетну розпорошку APR.
Также були замовлені номери в американському форматі і рамки Skunk2перенесли передній номер на бік, використавши подіум відамериканської версії. Mitsubishi Evo X (номер запчастини 6430A161).Проводка і мозок стояли від Б16А2 OBD2, вирішено було відразу цюсправу переробити і поставити P28 з проводкою під OBD1.
Велике спасибі Scorpion за переробку проводки. Мізки приїхали зПольщі з чіпом під B18C4.
Як тільки отримав проводку і все встановив, машина не трималахолостий, вилазив чек, виною всьому 3 або 4 однакові фішки навпускному колекторі, які не були підписані і лише в Коли ж холостийз'явився, залишився тільки чек з помилкою 10. Це датчик температуриповітря на впуску. Він мав обламаний сенсор, спасибіMikeCRX Що підігнав мені живий від CRX впуску. Вжепроїхав на ній понад 500 км. Різниця з Д14 навіть трохидопрацьованим небо та земля. Може D16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'єм і потужність на всьому діапазоніроботи B18 відчувається пристойно. Але тепер я задоволений. Сумішпо ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13
Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на діно стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.
Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower, яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.
"
Проведення та мозок стояли від Б16А2 OBD2, вирішено було відразу цюсправу переробити та поставити P28 з проводкою під OBD1.
Дякую Scorpion за переробку проводки. Мізки приїхали з Польщі зчіпом під B18C4.
Як тільки отримав проводку і все встановив, машина не трималахолостий, вилазив чек, виною всьому 3 або 4 однакові фішки навпускному колекторі, які не були підписані і лише в Коли ж холостийз'явився, залишився тільки чек з помилкою 10. Це датчик температуриповітря на впуску. Він мав обламаний сенсор, спасибіMikeCRX Що підігнав мені живий від CRX впуску. Вжепроїхав на ній понад 500 км. Різниця з Д14 навіть трохидопрацьованим небо та земля. Може D16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'єм і потужність на всьому діапазоніроботи B18 відчувається пристойно. Але тепер я задоволений. Сумішпо ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13
Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на діно стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.
Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower, яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.
"
Проведення та мозок стояли від Б16А2 OBD2, вирішено було відразу цюсправу переробити та поставити P28 з проводкою під OBD1.
Дякую Scorpion за переробку проводки. Мізки приїхали з Польщі зчіпом під B18C4.
Як тільки отримав проводку і все встановив, машина не трималахолостий, вилазив чек, виною всьому 3 або 4 однакові фішки навпускному колекторі, які не були підписані і лише в Коли ж холостийз'явився, залишився тільки чек з помилкою 10. Це датчик температуриповітря на впуску. Він мав обламаний сенсор, спасибіMikeCRX Що підігнав мені живий від CRX впуску. Вжепроїхав на ній понад 500 км. Різниця з Д14 навіть трохидоопрацьованим небо та земля. Може D16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'єм і потужність на всьому діапазоніроботи B18 відчувається пристойно. Але тепер я задоволений. Сумішпо ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13
Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на дино стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.
Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.
"залишився лише чек з помилкою 10. Це датчик температури повітря навпуску. Він мав обламаний сенсор, спасибі MikeCRX Щопідігнав мені живий від CRX впуску. Вже проїхав на ній понад 500км. Різниця з Д14 навіть трохи допрацьованим небо та земля. МожеD16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'ємі потужність на всьому діапазоні роботи B18 відчувається пристойно.але тепер я задоволений. Суміш по ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13
Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на діно стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.
Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower, яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.
"залишився лише чек з помилкою 10. Це датчик температури повітря навпуску. Він мав обламаний сенсор, спасибі MikeCRX Щопідігнав мені живий від CRX впуску. Вже проїхав на ній понад 500км. Різниця з Д14 навіть трохи допрацьованим небо та земля. МожеD16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'ємі потужність на всьому діапазоні роботи B18 відчувається пристойно.але тепер я задоволений. Суміш по ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13
Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на діно стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.
Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower, яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.
"залишилося одне не вирішене питання, яка коробка була встановленаз моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому що маркуванняна ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 з блоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки не встановив. Якщопідкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусомфото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-Series Power, яку меніподарували на НГ від колективу No Limit.
"залишилося одне не вирішене питання, яка коробка була встановленаз моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому що маркуванняна ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 з блоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки не встановив. Якщопідкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусомфото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-Series Power, яку меніподарували на НГ від колективу No Limit.






Коментарі13
s4c або s80 у тебе швидше за все. s9b частіше вставилися на англосивики.
У мене S9B від англосивика.
щастить… а че за пара нею 4.266? або 4.4
4.26
щастя…
Привіт. Що за розпірка новомодна, де брав?
розпірка APR - купив БУ у знайомого. Продаю її, тому що поставив собі іншу вже, 30 доларів.
Зрозумів) молодці
У мене чогось таке враження, що я вже колись читав цей пост
Так і є. Його заблокували. Я заново виклав
Хтось зробив скаргу, можливо
Вова так ви там з Бекой в одній команді?-) У вас мт б/у шних ніде не завалялося?-)
Ми не в одній команді. Мт бушних немає.