Не буде на D14 моторі 100 сил з літра, буде на B18-му!

Так як попередній запис заблокували з невідомих мені причин, виклавйого заново, але без посилань на найш сайт.

Багато води вибігло з часу останнього запису.
За цей час (3 місяці) плани з будівництва проекту кардинальнозмінилися.
А точніше — вирішено було поставити Б-мотор. У мене вже булаголова, повністю перебрана, з титановими тарілками (made inUkraine), що направляють Supertech, пружинками Brian Crower істандартними клапанами, також готовий був до встановлення мозок P28вже чіпований під mini-me свап./span> , витягли мотор завтомобіля, посидівши попивши чайку, порахували бюджет всього цьогота бюджет всього навішеного тюнінгу на Д-серію.Це стало переломниммоментом, так як сума набігла чимала.Я прийняв рішення продати всещо є під нуль і поставити плюс -Мінус стік Б-серію, з якої потімможна продовжити експериментувати в плані доробок і збільшенняпотужності. Плюси цього очевидні, доступні коробки з блокуванням, вибір розподільних валів величезний, багато готових рішень у мережіз діно графіками та великий вибір запчастин як нових так і бу вусьому світі.

На щастя розпродати майже всі запчастини з д-мотора і сам моторвдалося дуже швидко (тижня два напевно). Людину продають моториБ-серії на постійній основі і то в наявності немає та й черга типуна них колись приїжджає. Були варіанти взяти все окремо, але колистоїть у гаражі сивик без мотора, часу для збирання всьогочастинами з нуля немає.
Бо живу я на Західній Україні, проблем купити автомобіль назапчастини з найближчого зарубіжжя не проблема.
Тиждень на пошуки і кілька днів на привіз і у мене на подвір'їстоїть Honda Civic EK4 на ківшах, підвісці, великих гальмах і СВАПмотора B18C4. Це безсумнівно вигідніше хоч трохи дорожче, ніжкупувати просто свап мотора в Україні. . І КПП (Honda MTF) близько2.3 л., кілька прокладочок, свічки та стст проводи, кришкатрамблера і бігунок, термостат, помитий впускний колектор і датчикидроселя і холостого ходу. Ще був видалений кондиціонер, він напродажу якщо що.
Щодо тюнінгу, то на моторі був встановлений випускний колектор DCSport 4-1 і кастом карбоновий впуск з 3" елементом K& N; RE-0930, термопрокладка на впуск NLMT, силіконові патрубки радіаторасинього кольору Sparco (репліка).
А також для стайлінгу ми пофарбували клапанну кришку в заводськийType-R колір за допомогою фарби VHT і додали розпис #NLMT на кришціпроводів.

Перед свапом встановив раритетну розпорошку APR.
Також були замовлені номери в американському форматі та рамкиSkunk2 перенесли передній номер на бік використовувавши подіум відамериканської версії Mitsubishi Evo X (номер запчастини 6430A161).поставити P28 з проводкою під OBD1. Величезне спасибі Scorpion запереробку проводки. Мізки приїхали з Польщі з чіпом під B18C4.
Як тільки отримав проводку і все встановив, машина не трималахолостий, вилазив чек, виною всьому 3 або 4 однакові фішки навпускному колекторі, які не були підписані і лише в Коли ж холостийз'явився, залишився тільки чек з помилкою 10. Це датчик температуриповітря на впуску. Він мав обламаний сенсор, спасибіMikeCRX Що підігнав мені живий від CRX впуску. Вжепроїхав на ній понад 500 км. Різниця з Д14 навіть трохидопрацьованим небо та земля. Може D16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'єм і потужність на всьому діапазоніроботи B18 відчувається пристойно. Але тепер я задоволений. Сумішпо ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13

Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на діно стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.

Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена ​​з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower, яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.

"
А також для стайлінгу ми пофарбували клапанну кришку в заводськийType-R колір за допомогою фарби VHT і додали розпис #NLMT на кришціпроводів.

Перед свапом встановив раритетну розпорошку APR.
Також були замовлені номери в американському форматі та рамкиSkunk2 перенесли передній номер на бік використовувавши подіум відамериканської версії Mitsubishi Evo X (номер запчастини 6430A161).поставити P28 з проводкою під OBD1. Величезне спасибі Scorpion запереробку проводки. Мізки приїхали з Польщі з чіпом під B18C4.
Як тільки отримав проводку і все встановив, машина не трималахолостий, вилазив чек, виною всьому 3 або 4 однакові фішки навпускному колекторі, які не були підписані і лише в Коли ж холостийз'явився, залишився тільки чек з помилкою 10. Це датчик температуриповітря на впуску. Він мав обламаний сенсор, спасибіMikeCRX Що підігнав мені живий від CRX впуску. Вжепроїхав на ній понад 500 км. Різниця з Д14 навіть трохидопрацьованим небо та земля. Може D16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'єм і потужність на всьому діапазоніроботи B18 відчувається пристойно. Але тепер я задоволений. Сумішпо ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13

Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на діно стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.

Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена ​​з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower, яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.

"
А також для стайлінгу ми пофарбували клапанну кришку в заводськийType-R колір за допомогою фарби VHT і додали розпис #NLMT на кришціпроводів.

Перед свапом встановив раритетну розпорошку APR.
Також були замовлені номери в американському форматі та рамкиSkunk2 перенесли передній номер на бік використовувавши подіум відамериканської версії Mitsubishi Evo X (номер запчастини 6430A161).поставити P28 з проводкою під OBD1. Величезне спасибі Scorpion запереробку проводки. Мізки приїхали з Польщі з чіпом під B18C4.
Як тільки отримав проводку і все встановив, машина не трималахолостий, вилазив чек, виною всьому 3 або 4 однакові фішки навпускному колекторі, які не були підписані і лише в Коли ж холостийз'явився, залишився тільки чек з помилкою 10. Це датчик температуриповітря на впуску. Він мав обламаний сенсор, спасибіMikeCRX Що підігнав мені живий від CRX впуску. Вжепроїхав на ній понад 500 км. Різниця з Д14 навіть трохидопрацьованим небо та земля. Може D16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'єм і потужність на всьому діапазоніроботи B18 відчувається пристойно. Але тепер я задоволений. Сумішпо ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13

Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на діно стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.

Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена ​​з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower, яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.

"

Перед свапом встановив раритетну розпорошку APR.
Также були замовлені номери в американському форматі і рамки Skunk2перенесли передній номер на бік, використавши подіум відамериканської версії. Mitsubishi Evo X (номер запчастини 6430A161).Проводка і мозок стояли від Б16А2 OBD2, вирішено було відразу цюсправу переробити і поставити P28 з проводкою під OBD1.

Велике спасибі Scorpion за переробку проводки. Мізки приїхали зПольщі з чіпом під B18C4.
Як тільки отримав проводку і все встановив, машина не трималахолостий, вилазив чек, виною всьому 3 або 4 однакові фішки навпускному колекторі, які не були підписані і лише в Коли ж холостийз'явився, залишився тільки чек з помилкою 10. Це датчик температуриповітря на впуску. Він мав обламаний сенсор, спасибіMikeCRX Що підігнав мені живий від CRX впуску. Вжепроїхав на ній понад 500 км. Різниця з Д14 навіть трохидопрацьованим небо та земля. Може D16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'єм і потужність на всьому діапазоніроботи B18 відчувається пристойно. Але тепер я задоволений. Сумішпо ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13

Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на діно стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.

Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена ​​з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower, яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.

"

Перед свапом встановив раритетну розпорошку APR.
Также були замовлені номери в американському форматі і рамки Skunk2перенесли передній номер на бік, використавши подіум відамериканської версії. Mitsubishi Evo X (номер запчастини 6430A161).Проводка і мозок стояли від Б16А2 OBD2, вирішено було відразу цюсправу переробити і поставити P28 з проводкою під OBD1.

Велике спасибі Scorpion за переробку проводки. Мізки приїхали зПольщі з чіпом під B18C4.
Як тільки отримав проводку і все встановив, машина не трималахолостий, вилазив чек, виною всьому 3 або 4 однакові фішки навпускному колекторі, які не були підписані і лише в Коли ж холостийз'явився, залишився тільки чек з помилкою 10. Це датчик температуриповітря на впуску. Він мав обламаний сенсор, спасибіMikeCRX Що підігнав мені живий від CRX впуску. Вжепроїхав на ній понад 500 км. Різниця з Д14 навіть трохидопрацьованим небо та земля. Може D16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'єм і потужність на всьому діапазоніроботи B18 відчувається пристойно. Але тепер я задоволений. Сумішпо ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13

Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на діно стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.

Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена ​​з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower, яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.

"
Проведення та мозок стояли від Б16А2 OBD2, вирішено було відразу цюсправу переробити та поставити P28 з проводкою під OBD1.

Дякую Scorpion за переробку проводки. Мізки приїхали з Польщі зчіпом під B18C4.
Як тільки отримав проводку і все встановив, машина не трималахолостий, вилазив чек, виною всьому 3 або 4 однакові фішки навпускному колекторі, які не були підписані і лише в Коли ж холостийз'явився, залишився тільки чек з помилкою 10. Це датчик температуриповітря на впуску. Він мав обламаний сенсор, спасибіMikeCRX Що підігнав мені живий від CRX впуску. Вжепроїхав на ній понад 500 км. Різниця з Д14 навіть трохидопрацьованим небо та земля. Може D16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'єм і потужність на всьому діапазоніроботи B18 відчувається пристойно. Але тепер я задоволений. Сумішпо ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13

Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на діно стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.

Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена ​​з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower, яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.

"
Проведення та мозок стояли від Б16А2 OBD2, вирішено було відразу цюсправу переробити та поставити P28 з проводкою під OBD1.

Дякую Scorpion за переробку проводки. Мізки приїхали з Польщі зчіпом під B18C4.
Як тільки отримав проводку і все встановив, машина не трималахолостий, вилазив чек, виною всьому 3 або 4 однакові фішки навпускному колекторі, які не були підписані і лише в Коли ж холостийз'явився, залишився тільки чек з помилкою 10. Це датчик температуриповітря на впуску. Він мав обламаний сенсор, спасибіMikeCRX Що підігнав мені живий від CRX впуску. Вжепроїхав на ній понад 500 км. Різниця з Д14 навіть трохидоопрацьованим небо та земля. Може D16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'єм і потужність на всьому діапазоніроботи B18 відчувається пристойно. Але тепер я задоволений. Сумішпо ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13

Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на дино стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.

Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена ​​з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.

"залишився лише чек з помилкою 10. Це датчик температури повітря навпуску. Він мав обламаний сенсор, спасибі MikeCRX Щопідігнав мені живий від CRX впуску. Вже проїхав на ній понад 500км. Різниця з Д14 навіть трохи допрацьованим небо та земля. МожеD16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'ємі потужність на всьому діапазоні роботи B18 відчувається пристойно.але тепер я задоволений. Суміш по ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13

Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на діно стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.

Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена ​​з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower, яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.

"залишився лише чек з помилкою 10. Це датчик температури повітря навпуску. Він мав обламаний сенсор, спасибі MikeCRX Щопідігнав мені живий від CRX впуску. Вже проїхав на ній понад 500км. Різниця з Д14 навіть трохи допрацьованим небо та земля. МожеD16Z6 трохи веселіше ніж D14A3, не їздив, але прийомистість, об'ємі потужність на всьому діапазоні роботи B18 відчувається пристойно.але тепер я задоволений. Суміш по ШПЛ AEM UEGO
на холостому приблизно 1:15
при повністю відкритому дроселі приблизно 1:12.5 - 1:13

Прийшла зима і я одягнув 14 колеса з високою гумою, тому буду знетерпінням чекати весни та сухого асфальту для тестів та вимірів.Хотілося б до весни встигнути помірятися на діно стенді іналаштується правильно, щоб при подальших доробках від чогосьвідштовхуватися. Якщо з'явиться така можливість обов'язково поїдудо Києва і займуся цим.

Залишилося одне не вирішене питання, яка коробка булавстановлена ​​з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому щомаркування на ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 зблоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки невстановив. Якщо підкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусом фото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-SeriesPower, яку мені подарували на НГ від колективу No Limit.

"залишилося одне не вирішене питання, яка коробка була встановлена​​з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому що маркуванняна ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 з блоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки не встановив. Якщопідкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусомфото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-Series Power, яку меніподарували на НГ від колективу No Limit.
"залишилося одне не вирішене питання, яка коробка була встановлена​​з моїм мотором. Ще не було часу розбиратися, тому що маркуванняна ньому не знайшов, є здогади що вона від B16A2 з блоком від S9B, але які передавальні та яка точно коробка я поки не встановив. Якщопідкажіть як це найбільш простим методом зробити, радьте. Бонусомфото з Enkei RPF1 і фото футболки Skunk2 B-Series Power, яку меніподарували на НГ від колективу No Limit.