27. Помічник для опеля 1/4. Нелегкі будні універсала

Здрастуйте. 99% всього часу опель возить лише одну мою жопу (інодікілька), але ось в інші 1% часу його багажник використовується

на 100% Іноді і на все 146% Розумію чому білоруси так люблять омегу— 9 мішків картошки влазить у багажник легко, навіть сидіння недоводиться складати.

І хоча здебільшого вантажі об'ємні і не важкі

але все ж таки бувають саме

важкі І доводилося мені скрипати серце возити все це по нашихчудових дорогах.Поки не настав апогей:< . 10, мати його, мішків, понад 500 кг вантажу фактично ЗА задньою віссю.Передні колесастрибали по купи, ніби під капотом не чавунієвий дизель, а2-літровий пакет молока. Ту поїздку здатне було різати адамантієвібрухти в металеву стружку, не напружуючись., власною персоною. І, як то кажуть, з корабля на бал — одразу в роботу

Ось тут інфа від виробника.

Муки вибору були абсолютно безболісними і швидкоплинними (навідміну від поїздок із завантаженим у дулю багажником):прийшов доодного з єдиних магазинів причепів у моєму рідному місті, де можнабуло живцем посліпати товар, і вибрав єдине НЕ ГОВНО.

— Метало-профіль замість стінок бортів/підлоги платформи. У цьомутовста фанера, якою, по-перше, нічого не зробиться, а по-друге, вона на заклепках, а не приварена. Якщо що — висвердлив, притуливновий лист, і пили далі — Фурнітура, електрика, конструкціязагалом…

Загалом це реально треба живцем побачити та/або поспілкуватися зпродавцем (який не хотів решту причепів доукомплектовувати тентами.Просто тому що за*бся підганяти там все один до одного), щобзрозуміти, що це — найкращий варіант. Тому що єдиний із добрих.Відсутність вибору спрощує вибір, як то кажуть.

Собс-но, причіп це добре і опелю в радість, але сам опель виявивсяне готовим до такого помічника через певні життєві обставини., алеце вже зовсім інша історія.

Засім у мене все, всім дякую за увагу і витрачений час, усімвсього.