ось скрип мене нереально бісів.
З думками, що скрип йде від роздовбаності конструкції я замінивсвій кастомний СО на напівгібридний поділ слід.
Не дивуйтеся вказаній довжині - на фото коробка від передніх.Назадпоставив такі-таки, тільки довжиною 40 см
Проблему щільного прилягання кінців гумки СО до скла я вирішившляхом скручування цих кінців у баранів ріг - як не дивно, алепісля цих маніпуляцій зона очищення вийшла не менше ніж з моїмкастомним СО (даний СО напівгібридний, тобто крім зовнішньогопластикового каркаса, гумка по всій довжині кріпиться до металевоїпластини, вигинання якої і дозволяє досягти щільного прилягання)
Повернемося до сьогоднішньої теми
Само собою, скрип після заміни не зник, тому я вирішив зайнятисяцією проблемою ґрунтовніше. Взагалі проблема скрипу СО по склудосить поширена і основна її причина викладена в слід. Відео:
Я з цією людиною згоден цілком і повністю, тому поліз перевірятиперпендикулярність (або паралельність — як подивитися) приляганняважеля заднього СО до заднього скла, а там…
… а там цими геометричними поняттями і не пахне
Здавалося б, підігнути сам важіль і буде мені щастя, але не тут тобуло. Справа в тому, що заднє СО обертається практично на 180°, іякщо в положенні спокою важіль стоїть під кутом до скла (що виднона фото вище), то в крайньому положенні робочого ходу він…
І якщо підігнути важіль щоб він правильно прилягав до скла вположенні спокою, то в крайньому положенні робочого ходу вінопиниться під таким же кутом, як і на фото №2, і скрип від цього незникне.
Проблема в тому, що сама вісь заднього СО стоїть піднеправильним кутом до скла Я не хочу наводити тут малюнки, якіпояснюють як я дійшов такого висновку, бо це нудно та й меніліньки. Хто нишпорить у геометрії — думаю сам зрозуміє. Але сутьтака, що треба змінити кут розташування осі приводу заднього СОщодо скла.
Для цього демонтуємо обшивку задніх дверей і уважно дивимося накріплення приводу заднього СО:
Вигляд з різних сторін
Вигляд ближче Як видно з зображення вище, привід СО кріпиться дозадніх дверей за допомогою вигнутої пластини (поміченої червоноюлінією), що нам дуже на руку, бо для зміни кута розташування осіприводу достатньо буде її підігнути (зелений пунктир).
Для демонтажу приводу крім важеля СО, необхідно відкрутити ще йгайку кріплення облицювання — зовні на валу приводу:
вона, власною персоною На самому приводі здійснити задуманезаважала пара дрібниць:Головка болта і проводка не дозволяливигнути пластину. Проводкою розібрався просто — розгорнувшикріплення:
Було…
… стало
З головкою болта теж проблем не виникло:
> Банально просвердлив отвір у місці "дотику"
Собс-но, підігнув пластину ще більше, ніж було, і вуаля:
Все в зборі. Далі підігнути пластину не дозволяє корпус приводу
Ку-ку
Зібрав все назад і здійснив контрольні виміри:
Видно як кути ''вирівнялися'' — в обох крайніх положеннях кут ~однаковий А ось це вже після підгинання важеля СО - практичноідеальне прилягання в обох крайніх положеннях Як результат - скрипупорожниною позбутися не вийшло - все ж таки недостатня булапідігнута пластина кріплення приводу СО.
Скрипить воно тепер тільки вже коли скло реально сухе, і здратівливого чинника цей скрип перетворився на звуковий індикатортого, що задній СО треба було б уже вимкнути — а це є +
Всім дякую за увагу і витрачений час, усім.
" власною персоною На самому приводі здійснити задумане заважалапара дрібниць:Головка болта і проводка не дозволяли вигнутипластину З проводкою розібрався просто — розгорнувши кріплення:
Було…
… стало
З головкою болта теж проблем не виникло:
Банально просвердлив отвір у місці "дотику"
Собс-но, підігнув пластину ще більше, ніж було, і вуаля:
Все в зборі. Далі підігнути пластину не дозволяє корпус приводу
Ку-ку
Зібрав все назад і здійснив контрольні виміри:
Видно як кути ''вирівнялися'' — в обох крайніх положеннях кут ~однаковий А ось це вже після підгинання важеля СО - практичноідеальне прилягання в обох крайніх положеннях Як результат - скрипупорожниною позбутися не вийшло - все ж таки недостатня булапідігнута пластина кріплення приводу СО.
Скрипить воно тепер тільки вже коли скло реально сухе, і здратівливого чинника цей скрип перетворився на звуковий індикатортого, що задній СО треба було б уже вимкнути — а це є +
Всім дякую за увагу і витрачений час, усім.
" власною персоною На самому приводі здійснити задумане заважалапара дрібниць:Головка болта і проводка не дозволяли вигнутипластину З проводкою розібрався просто — розгорнувши кріплення:
Було…
… стало
З головкою болта теж проблем не виникло:
Банально просвердлив отвір у місці "дотику"
Собс-но, підігнув пластину ще більше, ніж було, і вуаля:
Все в зборі. Далі підігнути пластину не дозволяє корпус приводу
Ку-ку
Зібрав все назад і здійснив контрольні виміри:
Видно як кути ''вирівнялися'' — в обох крайніх положеннях кут ~однаковий А ось це вже після підгинання важеля СО - практичноідеальне прилягання в обох крайніх положеннях Як результат - скрипупорожниною позбутися не вийшло - все ж таки недостатня булапідігнута пластина кріплення приводу СО.
Скрипить воно тепер тільки вже коли скло реально сухе, і здратівливого чинника цей скрип перетворився на звуковий індикатортого, що задній СО треба було б вже вимкнути — а це є +
Дякуємо за увагу і витрачений час, усім.
Коментарі2
Ось це заморочки)
Х.з. але такої проблеми немає）