2. ТО. Мотор

Після придбання авто хотів закрити для себе кілька питань помотору:- видалити вихрові заслінки
- видалити ЄДР
— заміна фільтрів/робочих рідин.
Нещодавно замовив необхідні веСЧі, домовився на одному СТО зазаслінки, і цей день настав!

<
Насамперед знімаємо намагаємося зняти впускний колектор (вК) дляоцінки кількості всякої гидоти на внутрішніх стінках і станузаслінок.Так просто вилазити не захотів — упирався в мотор приводудвірників:Червоним виділено мотор приводу двірників
Довелося розібрати підкапотне трохи більше, ніж планувалося:знялидвірники, зняли пластикові деталі під лобовим, демонтували привіддвірників і нарешті зняли ВК.

Пластикові деталі з- за шлангів омивайки та інших дротів довелосятимчасово дати притулок на лівому крилі.

Тим не менш, кидаємо свої погляди на таки демонтований ВК… а тамзаслінок уже нема:

Все вкрадено до нас

Ну раз ні, то ні — нам роботи менше. Якщо вже зняли ВК, то чого бйого і не помити? - Тільки легкий наліт олії. Стан іншого можнаоцінити за фото:

Клапан ЄДР. У порівнянні з тим жахом, що можна знайти в інеті -просто стерильно Верхній канал першого циліндра. В інших (циліндрахі каналах) все трохи краще. Невелике запотівання верхніх каналівперших 3-х циліндрів Закінчивши з ВК і поставивши його на законнемісце (гумки і прокладки ВК міняти не стали — старі ще булиеластичні, та й замовити забув, чого вже) приступили до замінирозхідників:
Зліва направо, зверху донизу:антифриз, масло моторне, фільтрпаливний, фільтр масляний, фільтр повітряний та салоннийфільтр<
Старі фільтри сфоткати, на жаль, заплямував, але загалом стан булолегкої поношеності, що свідчить про те, що як мінімум один власникдо мене як мінімум не вкочував машину в гавно. Що не може нерадувати.

Після колупань у моторі зробили діагностику, де засудили ДМРВ

Червоним виділено ДМРВ

>
| З одного боку:машина щось їздить, нормально їздить, паливо нежере (7-8 траса, 10-11 місто) - навіщо віддавати такі бабки + можейого як помити можна; з іншого боку перфекціоніст у мені незбагатиться. Ви що порадите? Ну і до купи зовсім з голови вилетівмасловідділювач. Як надумаю чогось із ДМРВ так і його заоднопоміняю, можливо навіть на циклонник. Стан начебто його із заводуне змінювали. Просто глушити його — не мій метод, а перепрохати натій СТО не можуть, хоч і офіціали BOSCH-у (бердичів, "новетисячоліття" — якщо кому буде цікаво). Як мені пояснили:немаєвідповідного програматора під мої мізки (15C4). Ну що ж, шукатимемоде зможуть. Хоча, після приколу з заслінками, не здивуюся, їли ЄДРВЖЕ програмно заглушений./>
— СТО я задоволений — що робили, те робили на відмінно, а що немогли — то навіть не бралися — не розводили на гроші
— Маслоотделитель і ДМРВ — думаю/жду порад
/>
— ЄДР — шукатиму