І привіт. Деякий час тому почав помічати, що при включенні драйвуі/або реверсу, крім стандартного присідання машини відбуваєтьсяудар, то стусан десь в районі редуктора Особливо це стає помітнимпід час маневрування у вузьких місцях, де треба багато крутитисявперед-назад. Я в салоні перемикаю D - R. У результаті - нічого незрозуміло:кардан не люфтит більше норми взагалі ніде, приводу тежсидять мертво, сайленти редуктора теж виявилися ні до чого, хочаспочатку на них думали.Як сказав майстер - на звук і навпомацкистукає саме в редукторі:Редуктор начебто звичайний, не ЛСД, г/п яка— не в курсі, ніяких табличок знизу не спостерігається. Привключенні драйву ніяких скарг на нього немає - не виє (принаймні, всалоні не чути), машина як їздила так і їздить.
я, звичайно, не виключаю решту трансмісії, але якщо припустити, щоце саме редуктор, то що це може бути? Мені шукати новий редуктор читам чого можна виправити? Заздалегідь дякую.
Коментарі13
ну що, вирішив питання? у мене дана хер присутня теж не здається як писали вище нічого страшного у мене коли масло холодне (після нічної стоянки) цього немає, потім у міру прогріву з'являється
Забив болт - стукіт образився і пішов D
)))
У мене механіка, але, по суті, те, що далі КПП начебто все однакове. Так у мене такий же стукіт при включенні передачі після того як постою або після їзди накатом. Причому перший раз несильний одинарний стукіт, а при повторному і наступному включення...
Нічого страшного, сумарний люфт приводів-редуктора через знос. Лікується заміною)
у моїй таке на морозі було, потім саме пройшло як морози відійшли. сам у паніці був))))
У мене така сама ситуація, якщо підняти одне із задніх коліс, яке точно не пам'ятаю і покрутити вліво вправо різко, то буде чути гучний дзвін, звідки він іде, я ще так і не слухав, якщо вирішите проблему обов'язково відпишіться! Збираюсь навесні зайн...
У мене було таке удари. мені скащали що це редуктор вироблення. від'їздив на такому рік, але почав вже зовсім хрумтіти і навіть понкілінювати. Довелося шукати інший
Зазвичай з м57 мотором стоїть редуктор 3.27. може всередині щось роздовбало
3.27 переважно з автоматом йде, на механіці зазвичай 3.45
Ну так у людини автомат
глянь подушку редуктора
може в тебе шліцева чи хрестовина?