Підводячи підсумки користування попередньої машини я не міг обійтистороною підрахунок витрат на різноманітні доробки, викликаніпрагненням підігнати машину "під себе". Особливих ілюзій я не мав іповністю усвідомлював, що всі вкладення в тюнінг однозначно неокупляться при продажі машини, але думка про те, що ці витратипрактично покривають різницю в ціні з машиною класом вище, постійноне давала мені спокою. По-перше, краще відразу вибирати машину, щомаксимально задовольняє по всіх нюансах, ніж намагатися кардинальновсе переробляти, а по-друге, всі доробки по можливості краще робитивідразу, а не розтягувати на кілька років, продаючи в результатімашину, не встигнувши насолодитися. Отриманим результатом.Перша "слабка ланка" в новій машині виявилася практично відразу, будучирозпещеним звуком гарної брендової магнітоли в минулій машині, атак само не самими дешевими аудіо компонентами будинку і на роботі, звучання штатної аудіосистеми мені сильно різало слух, і врезультаті я все частіше їздив у тиші. Більше того, попереднійвласник при замовленні автомобіля проігнорував усі опції пов'язаніз мультимедіа – навігація, blootooth, usb та aux просто буливідсутні. І це на додачу до того факту, що сама рідна головаRCD-510 і колонки — не дуже. Вирішення проблеми — заміна головногопристрою та акустики. Зазвичай я завжди перечитую тонну оглядів тафорумів, потім тижнями та навіть місяцями продумую можливіваріанти. Однак це той самий випадок, коли я можу дозволити собірозслабитися:я просто приїхав до fetus-kiev, описавпроблему і у відповідь отримав список варіантів обладнання та робітіз докладними роз'ясненнями та рекомендаціями. Звичайно, я не мігпозбавити себе задоволення "постраждати" і почитати тематичнулітературу, але, як показала практика, коригувати список і цьогоразу не довелося. Планував встановити камеру заднього виду, оскільки звик до неї останніми роками, а також відеореєстратор. Іщоб двічі не розбирати машину, одразу зробити частковузвукоізоляцію. Отже, повний список обладнання виглядає такимчином:- магнітола:Redpower 21004B9
- підсилювач: Hertz HCP4D - колонки перед:Hertz MPK 165P.3 -колонки зад:Hertz ESK 165.5L >
— сабвуфер:
Hertz DBA 200.3
— камера заднього виду:Phantom CA-2301N
> - відеореєстратор:BGT-DVR
Плюс матеріали з шумоізоляції та акустичні дроти, а також робота звстановлення всього цього добра. Список дуже різноманітний і надеяких речах хотілося б зупинитися трохи докладніше, тому пізніше янапишу окремі записи про них у БЖ. jpg"/>
Суп-набір

Коментарі4
Який цікавий поворот)) скажіть і набагато краще Hertz MPK 165P.3 / 165.5l ? Чи варто воно того. Думаємо поставити 2 пари 165.5l. Заздалегідь спасибі)))
Динаміки стало явно більше. Але через те, що китайська голова, заради андроїда з інтернетами, і простіших посилок, деталізація в імпрезі була трохи кращою... Так що прямий хед-ту-хед важко зробити...
Голова порадувала в черговий раз ). Звичайно, ми не чекаємо чудес, але із завданням створити енергетику у русі вона справляється!
Ну, насправді, не маючи можливості порівняти звук із імпрезою лоба в лоба, я не можу сказати, що зараз мені не подобається і раніше було краще. Якщо раніше краще і було, то в нюансах, які за пару місяців вже забулися. Хіба що, може, таймінгів не вист...