Привіт! Ось вирішив подивитися що робиться в дросельному вузлі.Роботи небагато, але раджу — сенс є! Навіть, чисто для свого спокою— зазирнути що там діється!
> Дивимося фото нижче.
знімаємо хомути
Колишній господар вже точно не заглядав сюди…
патрубок відведення картерних газів
> сама газовідвідна трубка — просто піпець…До речі, ідеальнийзасіб для таких робіт — Карбоочисник Маннол (інформація на правахреклами :))Запчастини на фото:950280
Фото знятого дроселя — дивимося фото:
ось яка заслінка…
Всі трубки т трійник були геть-чисто забиті, довелося прочищатиструною.
підготовляємо до чищення
Не забуваємо зняти кроковий моторчик-клапан ХХ та реостат (датчикположення) заслінки.
Після чищення
повітряні процедури після миття
Після збирання та першого запуску, прогрів і поспостерігав зароботою педальки газу. Раніше, до миття, оберти після перегазуваннямогли власними силами підвиснути на мітці 1300-1500. Тепер цьогонема! :) Та й сам мотор якось динамічніше відгукувався на педалькугазу при русі! Взагалі, вважаю що не дарма витратив час. Тепер хочузі спокійною душею, поїхати до товариша-інжекторника, хайподивиться загальний стан пацієнта та витрата!
Коментарі1
А це як то впливає на витрату або динаміку машини ... може і самому коштувати почистити? У мене обороти начебто стабільні.