А зараз пост під назвою привіт дизелісти! ))) Усім привіт, у народу є така тенденція, якщо все їздить добре і неробить мозок, то все одно треба щось покрутити і це про мене ...Коли у мене на Кадеті стояв дизельний мотор я зіштовхнув зпроблемою забитих вихрових заслінок і він не дуже їхав./> Покатався Україною вискочила помилка по неправильній роботівпускного дроселя. Довго не чекав, поїхав до кума розібрав весь впуск (розбираєтьсядуже легко) почистив ЄДР, дросель і впускний колектор. Руки тижденьне міг відмити) Розкрив блок дроселя і вилив масло звідти (пускаєсальник штока, але люфта немає) Сажі було дохрени, тепер яспокійний що одного разу звідти не відпаде шматок нагару і незалізе під клапан., начебто працює, ну і гаразд! ) Всім добра! ) на останній фото колектор опеля, таке саме було ітут…Запчасти на фото:03G906016
Згоден, але як би пізніше, він мені поки не заважає. Я катаюся по Німеччині якщо мене Поліцаї зловлять на замір, вони мені розвернуть дупло на 600 євричів
Коментарі4
Заглушити, прошити та забути
Згоден, але як би пізніше, він мені поки не заважає. Я катаюся по Німеччині якщо мене Поліцаї зловлять на замір, вони мені розвернуть дупло на 600 євричів
Чим чистив? Замочував? Або який засіб застосовував?
Хімія Вінет за пару підходів і Керхер!