Наведу відео своєї роботи, проведеної минулого року. Зіткнувся зпроблемою на інжекторній Славуті 2006 року, погана динаміка і привиключенні запалення двигун повністю не вимикався, а з перебоямиглух. За літературою писали, Що проблема в одній з форсунок, неповне закриття.Після недовгих роздумів, прийнято було рішення знятирампу і по черзі продути всі форсунки.
Див. Відео, там все зрозуміло без слів.Технологія чистки проста, можна ще робити продування у зворотному напрямку форсунки.Результатвиявився позитивним! Вище перераховані проблеми відпалиавтоматично.Разом:балончик карбоклінера — 28грн, шприц - 1.5грн, генератор зібраний на мікросхемі К155ЛА3 - схема звичайногогенератора з силовим ключем.
На slavuta-club.info є моя гілка присвячена темі чистки паливноїсистеми. Думаю, деякі ідеї можуть бути застосовні і для іншихінжекторних автомобілів.
Коментарі7
а без генератора можна
можна і без генератора, але з ним простіше ... наочніше
потім весь бруд іде в мотор так що це не варіант
Це чітке рішення. Краще навіть не уявляю.
Яка корисна стаття! Дякую Вам ВЕЛИЧЕЗНЕ!
Сподіваюся, що у Вас все вийде в самостійному чищенні форсунок! Удачі! Заходьте в гості! )
Сподіваюся що так. Думаю, влітку спробую. Хороша у Вас 99! Дякую! Заходитиму знову і знову!