Як я розумію, це одна з болячок 323BF — відвалюються дроти віддатчика заднього ходу. Зумовлено низьким розташуванням датчика ітим, що дроти дивляться вниз і вперед по ходу машини. У мене теж непрацювали лампочки заднього ходу, а під капотом виявилася парапроводів, при замиканні яких ця лампочка загорялася ) Поставивмашину під ухил, мордою нагору до гаража. Радіатора, майже підійшлапо діаметру (не капало).
Почистив сам датчик, акуратно канцлярським ножем очистив контакти (із загального корпусу стирчать пластикові "вушка" в яких єшматочки дроту), залудив і підпаяв до них проводки з роз'ємом.
Потім залив місце припаювання термоклеєм, вкрутив датчик — і все, лампи заднього ходу працюють! ) Рівень відновив, та й загалом гіршене буде )) Також ще раз перевірив датчик рівня рідини омивачалобового скла. З заведенням двигуна, бо як виявилося, поки двигунне заведений, горять усі лампи на приладку, це типу тест того щовони працюють. Проблема все ж таки в самому датчику а не впроводці, коли поплавець відсуваєш "наверх", лампочка гасне.Залишилося тільки знайти мій запасний датчик, узятий на розбиранні- після переїзду з одного гаража в інший, ніяк не можу його знайти(( А відновлювати наявний поки не з чого - такого поплавця підруками немає. Але "тое таке", головне що причина ясна) .






Коментарі3
ха ха я таке теж зробив))))) а ось питання куди там тад залити? або яке масло? шукав напевно погано але знайти не можу (((
Я заливав через отвір, який утворюється, коли знімаєш шестерню приводу спідометра.
Що BF, що BA, дроти на цих датчиках відвалюються.