Всем здрасте! Отже почну свій опус з того, що НЕ РЕКОМЕНДУЮ самомузайматися подібною операцією. Як мінімум повинен бути помічник, акраще два (щоб пивко підносив). Тепер про все по порядку .
Спершу нам знадобляться 4 ремкомплекти петель DORMAN 38438 (краще 5, один можна запороть) саме вони підходять для ремонтупетель на SN95, а не те, що пропонує рокавто та інші сайти, щесвердло потрібно на 11.9 мм. Виправдовується отриманим легкимдоступом до самих зашморгів і можливістю потім все відрегулюватибез напряга.Отже:скидаємо фари і передній бампер (хто жодного разуйого не знімав, ознайомтеся з інструкцією), перед зняттям крил, робимо на місцях їх кріплення позначки, щоб потім було зручнішевиставляти зазори при складанні, знімаємо крила і отримуємовідмінний доступ до дверних петлів. Кріпленнях
Нижня петля прикручена з боку салону гайкою. Необхідно знятипластикову накладку в ногах і відкрутити кріплення електричнихконекторів. За кріпленням буде видно гайку на 20. Відкручуємо їїакуратно, інакше вона може впасти в поріг і потім її без магнітуабо ендоскопа не дістати (я протрахався 1.5 години поки її вийняв)Знову ж таки помічаємо місце установки петель перед їх демонтажем.Петлі дістаємо по черзі, спочатку верхню, потім нижню. Щобвитягнути одну з отркучених петель необхідно послабити болтикріплення другої петлі до дверей (стійку не чіпати) і відкритидвері помічником (бажано міцним пацаном, бо двері важить доуя ірізко провисне)
Ось такий рожевий пінгвін тримає наші потужні двері))0 Відрізаємо упінгвіна вісь і вибиваємо її разом зі старими втулками, місця підвтулки розсвердлюємо свердлом на 11, 9мм, вставляємо новідормановські втулки і збираємо петлю. ВАЖЛИВО! на водійських дверяхпалець забивається знизу петлі, а на пасажирській зверху! Проробляємо маніпуляції з іншими петлями.
Через сильну просідання петель мені довелося заново виставляти всізазори і регулювати двері (тому і вирішено було розбиратиморду)
Для людей з доступом до верстата, накидав креслення ремкомплекту.Може комусь знадобиться Ну а на завершення вечора вирішивспробувати притонувати оптику. Було роздобуто вітражний оракал, фені ракель.
Було — стало
Я поки не зрозумів, подобається воно мені чи ні
Але в будь-якому випадку, плівку можна здерти за 5 хвилин< br> А Ви,
Коментарі14
З легким закриванням)))
О, так! Тепер як у Волзі, двері одним пальцем зачиняються)
Відмінна інструкція! Тепер можна сміливо і мені зайнятися цією справою.
Радий намагатися!
Що ж сказати? )) добре і докладно розписав, ще й креслення зробив - молодця!
Лови
Рахмат)) якраз його і дивився останні п'ять хвилин))
Ти коли вже залізо почнеш ставити? ) час
До заліза ще далеко. Поки в планах привести в ідеал всю механічну частину, потім зайнятися зовнішнім виглядом, ну а далі - МКПП, пара 3,73 в міст і колись kenne bell або weiland невеликий)
) еххх добре будемо чекати млин.А я не пам'ятаю headers ти вже поставив?
Ні, вони поки що в стоку. Є варіант потім зробити їх якісний портинг
Може легше купити? Вони не дорогі, я бачив за 100 $
Можна, але вичавити всі соки зі стокових голів за допомогою шарошки, напилка і якоїсь матері куди цікавіше і цікавіше)) А там, подивимося
Ну дивись сам хехеє