Знаєте, давно хотів поділитися. Є видосик просто.
Багато ви знайдете авто в кузові універсал закордонного виробництваз такою жорсткістю?
Була стаття якогось автожурналу, де набагато дорожчі Опель Інсігніяуніверсал і якісь ще європейські конкуренти цінниками від 30 тисячєвро і то дали перекіс по кузовах і задні двері погано відчинялися.відкрилася, але не хотіла закриватися, або Інсігнія, або Сітроен.цей екземпляр Лада Веста СВ був куплений новим у салоні в квітні2021 року за еквівалент $11500.
Я не бачу.
І що вдалося знайти в інеті за конкретними цифрами (джерело):
На седані Lada Vesta за жорсткість кузова відповідає сталеваперемичка (полиця) в задній частині. Завод-виробник перевірявміцність кузова Вести на електрогідравлічному стенді. В результатіжорсткість кузова універсала в порівнянні з седаном впала всього на100 Нм/град і становить 17900-18900 Нм/град
Для прикладу Ви можете порівняти з іншими відомими машинами (джерело):
Alfa Romeo 147 5d 16250
Bentley Azure 18000
BMW E36 Touring 10900
BMW E46 Wagon 14000
Bugatti EB110 19000
Dodge Durango mk1 6800 (пОЗАДОРОЖНИК, Начебто РАМНИЙ! )
Ferrari 360 Spider 8500
Ferrari 575M Maranello 14700
Jaguar X-Type Estate 16300
Maserati Quattroporte 2008 18000
McLaren F1 13500
Merer SLS Roadster 18000 Якщо що - це свіжа тачка і по роках, і поінжинірингу. За класом та ціною — мовчу. Гіперкар майже вважається, якщо ні — поправте!
Porsche 911 Turbo 993 13500
Гіперкар майже вважається, якщо ні — поправте! за домкрат.
Дивимося відео (я поставив код часу, щоб пропустити рекламу івідразу до справи. При бажанні подивитися з ким він конкурував, можете подивитися все відео з початку):
Колеги!
Номінальне навантаження, заявлене виробником — 550кг.
Домкрат здався під навантаженням 2069кг.
Коментарі20
А я примудрився зламати штатний домкрат)
Токсичний ви. За всіма статтями ... 🤓🤭😁😂🤣
)))
Домкрат може і міцний. АЛЕ під переднє колесо його не вставити при спущеному балоні. колеса R 16 / 195/ 55.
Це окремий вид мистецтва - поставити домкрат під тачку зі спущеним колесом. Багато на яких та, ках з різними домкратами в це втикаються люди.
Підтверджую. Колись 10 років від'їздив на ситроєнах ВХ. При домкраті задніх коліс задні двері клинило.
ІМХО для чистоти експерименту варто все ж передок, а не задок підняти. У своєї Калинки-універсал я передок піднімаю, задок (а він з проставками) майже вивішується і двері з багажником без відчутного перекосу працюють. Правда Калинка і вагою і розміра...
Підніму. Не довго залишилося. Зміна колодок гальмівних на передній осі на носі вже. І видос запилю. Чому зад підняв? .
ну ось-черговий доказ, що веста краще бнв☝️
Зламався через рік, тільки при зміні гуми
так відчувати треба коли він повністю піднятий, є відгуки де його просто гніт. я коли вперше зважився з ним перевзувати машину він став гнутися, виклав його і поклав старий підкатний.
Ви інструкцію до нього читали? Там що написано?
Мій зламався після першого підняття
Це ж вміти потрібно.
З домкратами - нічого дивного. Розкрутили б трапеції побільше - і запас виявився б х2 х3. А кузов жорсткий - це добре.
Коли обиватель міркує про жорсткість кузова я трохи соромлюся. Не в образу, але ніхто не розуміє, навіщо це потрібно і що з цим робити. Від себе скажу загалом, жорсткість на крутіння це добре, але не показник успішного автомобіля. Наприклад БТР, у нь...
Не знаю, у мене при їзді рівною дорогою двері в отворах гуляють, судячи з звуку. І передня, і задня.
Рідно при запуску моделі в серію прожлобили дверні ущільнювач тямущі!Це факт.
Наприклад купив ромбовидний домкрат не тому що робити не чого ... Або гроші зайві ... Приварений до коміра дамкрата шестигранник і китайський гайковерт, дозволяють протягом декількох секунд підняти машину на потрібну висоту ... А відкручування і закр...
У мене батько на барахолці роздобув ріношний ромбовидний домкрат, там шестигранник базова опція і майданчик під вестівську склянку підходить.