Наводимо порядок у районі адаптера масляного фільтра

Весь час з попереднього запису машина просто їздила і возила. Небуло про що писати. Однак перед поїздкою на море вирішив я усунутидеякі неприємні дрібниці, які турбували. Одна з них — з-підадаптера масляного фільтра капало масло, останнім часом почалокапати більше, дратувати це стало сильніше, тому що мені здавалося, що для зняття цієї залізяки доведеться розбирати морду, зніматирадіатори, опору двигуна і випуск — я цю справу відкладав деякийчас. Половини машини вже, поліз у мануал (завжди дивіться вмануал! ), а там написано, що досить тупо відкрутити два кріпильніболти і готово!
Зняв маслофільтр, поліз відкручувати. -Довгий подовжувач натріскачку, але в цілому нічого кримінального.Один болт зовсім добревидно, другий на дотик тільки.Открутил, зняв, а там прекрасне:Хммм, хто ж міг це зробити? » Одеські дивно-майстрині лазили в це місце якмінімум один раз. Коли почав глючити датчик положення коленвала, вони знімали адаптер, щоб до нього дістатися. І я сильно підозрюю, що при розбиранні-складання двигуна ця фіговина теж знімалася. Алеце не обов'язково.

Як я собі бачу діалог між рукостистими та головастими виконавцями зГенеральним Директором Власного СТО:
— Шановний і високоповажний, тут гумки старі, дуже погані. Можепоставимо нові за три копійки? — Я вам навіщо торік модний герметикРеінз купив? ! Ліпіть герметик прямо поверх гумок і збирайте! Трикопійки теж гроші! - Шо, прямо в масляний канал, вже ПІСЛЯмасляного фільтра! - Це ж РЕІНЗ, кийок! Від нього тільки краще всестає. Особливо в каналах після масляного фільтра! Так і зібрали. Ая розібрав. Думаю буде не зайвим нагадати, що за роботу з мене тодіпросили 1000 $ Ось відчуття, що все, чого торкаються подібні, практично міфічні, герої, перетворюється не на золото, а в гівно.Це засмучує, оскільки стосувалися вони дуже багатьох речей. Ну і ядуже сподіваюся, що це, все-таки легенда.
Все відчистив, прибрав герметик, поставив ті самі копійчані гумки, і поставив на місце, затягнувши вказаним у мануалі моментом.

>