Ремонт Northstar. П'ята серія

Попередня серіяhttps://megadriver.org/p542083-remont-northstar-cetverta-seriia
Минула серія закінчилася на альтернативно-правильних вимірахобдарованим майстром. Було багато стогнань на тему яке воно всекриве, як усе погано і ось це все.Після всього раніше почутого іпобаченого не проймало вже, звичайно.Стежте за датами.

26 травня відправив 285$ за розточування шатунів, правку колінвала, розподільних валів, масло, антифриз, анаеробнийгерметик і ще щось там. За кривих розподільних валів, ремонт яких ясплатив тривало ще пів року.
Десь у цей час був зібраний низ. Зібрані голови, але при обтяжціголів одна обтягнулася без проблем, а на другій таки пара болтіввитягла з блоку різьблення Майстер-інженер, звичайно, спочаткуказав одне, потім інше, але я відразу вирішив, що роздавати в різніруки ремонт різьблення голів у мене бажання немає, багато слів істраждань було через ці різьблення, ніби він сам їх ремонтує іробить це безкоштовно. Чи не безкоштовно і не сам. Звичайновиступає в ролі кур'єра і везе деталі до якихось інших дядьків, яківиконують цю складну операцію. Роботи, звісно, вагон. Знятиголови та зняти низ. ГРМ зібраний ще не був. А вони були наче моторвже був поставлений на машину і його потрібно знову знімати. Але цезвичний стан речей.

29 травня відправив 235$ за ремонт різьблень у блоціпо ГБЦ, три корінних бота і 4 різьблення низу. Ось так, два такихремонти у asvodessa стоять як усі роботи на промоторі. ГБЦ, оскільки при знятті головок нові прокладки стали непридатними, це ядовірив Сергію. Він сказав, що зараз швиденько все зроблять, прокладки приїдуть і після приїзду заберу машину. Оптимістично! Назмаганнях бачив машину бульби, але самого її не застав. Майжеперетнулися.

15 червня приїхав додому, пишу в личку.

> - Доброго дня. Є якісь новини?

Повідомлення прочитане, у відповідь тиша. Все це мені набридло іпсувати собі літо спілкуванням з цим діячем бажання ніякого небуло, я на якийсь час відволікся на цікавіші речі. Річка, море, відпочинок, сонце. Пиво, звичайно) майже місяць після попередньогосеансу “зв'язку”. І майже півтора місяці з моменту мого від'їзду, коли мали замовити прокладки.- Добрий вечір. Як зараз справи зіскладанням мотора? - Привіт, блок упакований, голови теж, чекаюПГБ, поки не прийшли. Терміново ніде немає. - Коли повинні прийти? Звідки йдуть? — обіцяють що прийдуть у п'ятницю, але щось у менезакрадаються сумніви. Напевно прокладки віз той самий BNGпостачальник. — Вечір добрий. Чи є якісь новини за тиждень? Може, варто замовити таки прокладки у того ж ганджубаса? (ганджубас цепостачальник який віз мені запчастини)
— Якщо до суботи не привезуть, то пошлю їх і замовлю уГанджубаса.

23 липня субота. Тиша.
24 липня неділя. Тиша.
25 липня понеділок. Пишу сам. Загалом прокладки так і неприїхали. За словами диво-майстра приїхали "такі ж погані як тизамовив" він їх постачальнику повернув, але інших прокладок я непобачив. Два місяці пішло на спробу доставки двох прокладок голівBNG постачальником і ця спроба в результаті провалилася. asvodessaв даній ситуації по колу "рафік неуїноуний", так як це постачальниккосить, а він за нього не відповідає. Традиції.

29 липня замовив прокладки у того самого Олексія, якийнеодноразово вдало привозив запчастини.
В це ж Часом раптом з'ясувалося, що якраз там ніби підганяли подовжині вкладиші, вони по-різному виступали з ліжок. У рівномуліжку однакового діаметра вони начебто підганяли MAHLE по довжині.Причому ця тема спливла тільки зараз, на один день і потім більшеніколи не піднімалася і жодного разу не згадувалася.

14 серпня прокладки були готові до відправки, але asvodessaпопросив відправити пізніше чомусь.
19 серпня прокладки поїхали з Києва до Одеси
25 серпня пишу Сергію
Доброго дня. Прокладки приїхали? — Але мені треба кілька днівзакінчити два мотори, потім дозбираю твій. — Як прокладки заякістю? Краще за попередні? Чи можна якийсь орієнтовний термінпочатку продовження завершення?
— Я їх навіть ще не роздруковував. Точний термін поки не скажу, планую розпочати наступного тижня.

1 вересня пишу
Доброго вечора. Як прогрес? Присутня?
— 3 дні не працюємо, світло роблять у районі і вирубують нашу вулицюз 9-30 до 17. У суботу обіцяють закінчити, тоді почну дозбирати. 8вересня пишу . Взагалі там тримати клієнта в курсі того, щовідбувається, вважається, мабуть, ну дуже поганою прикметою. —Добрий день. Як просувається? А у відповідь тиша. Повідомленняпрочитане, а відповіді немає. Втомився, напевно, диво-майстер відмоїх набридливих питань.
9 вересня

—— Сергію, то там з мотором?
— Почав дозбирати, Наступного тижня думаю пхати вже, якщо ніякихфорсмажорів не буде.

16 вересня
— День добрий. Я зі щотижневим питанням про прогрес. Якпросувається?

Повідомлення прочитано, відповіді немає.
17 вересня вже дзвоню, хоча ніякого бажання розмовляти вже, звичайно ж, нема. (далі вільний переказ) — Та я в мене спинускрутило, ледве ходжу, уколи колю і таке інше.< .

Захворів, значить. Ну, буває, всі ми люди. Похолодало те, з початкучервня, вже можна й захворіти.
30 вересня. Як ваше здоров'я? Як спина?
— Вже два дні ходжу самостійно і не ох**ваю кожні 2 хвилини відпрострілів у спині. Болить уже терпимо, думаю в понеділокспробувати працювати.

6 жовтня

— Коли там до мене черга дійде?
— Не в черзі зараз справа, просто твій мотор я вирішив дозбиратиособисто, хлопці мої іншими зайняті, а я поки хоч і вже, славаБогу, ходжу більш-менш поспішаючи … і далі ще бла бла бла

17 жовтня вони таки дісталися збирання мотора і несподобалося їм, як затягуються болти ГБЦ. Треба міняти. Окей, замовив болти, вже вирішив сам, через Модну Касту.
26 жовтня відправив болти до Одеси.
11 листопада мотор зібраний! Не минуло й півроку! Чиминулося? Ну, думаю, тут всього нічого залишилося, поставити йогона місце і ура ура. Але тут теж не все просто.

— Ща знову з грипом, очухаюся пхатимемо.

Захворів знову. Та шо ж таке. Як не підійде до мого двигуна, такхвороба долає!
5 грудня виявилося, що передній сальник якось не так стоїтьі треба його підмінити, кришку розточити під іншою.

А далі тиша. Запитувати вкотре "коли" і отримувати черговийсніданок вже ніякого сенсу не було. Або їхати забирати машину чичекати, коли диво-майстер розродиться і таки поставить мотор намашину. 25 грудня 25 грудня

— asvodessa до нового року буде готово?
— Якщо не буде ніяких форсмажорів, то так.Я три дні на встановленнята заводку виділив
<
Приблизно в цей же час виявилося, що я мудак і сам винен у тому, щовони пів року не можуть зібрати мотор і півтора місяці поставити.Логічно, чо. 31 грудня 31 грудня … ну ви зрозуміли, так? Тут нескладно було здогадатися. Хотів сьогодні переточити штуцер підстандартне кільце, яке можна купити без гемору на будь-якомуавторинку, але токаря все вже святкують. Найближчий виходить 3-гочисла. Домовилися, що виточить і 4- ого будемо пхати мотор. Соррі, але я правда хотів завести його до нового року, але так вийшло ...А майже майже вдалося цього разу. Цього ж дня виявилося, що вонитам колись обтягували коленвал у ліжку і він не крутився від руки.Теж ніколи раніше це не згадувалося, ні за першої збірки ні задругої, а тільки зараз. Обтягували ліжко "на 100% моменту" і ось цевсе. Нюанс полягає в тому, що тут не можна як на моторах зроздільними бугелями спочатку обтягнути колінвал, перевірити, яквін обертається руками, а потім продовжувати збірку. Масловідбивнапластина закриває кришки шатунів. Щоб це перевірити потрібнопоставити коленвал на місце, зібрати весь низ без поршнів, все домасловідбивної пластини, затягнути всі нижні болти (а як це робитьasvodessa ми добре знаємо), покрутити коленвал рукою, а потім всерозібрати до моменту укладання колінвала і тут поставити поршні зшатунами і повторити складання низу. Але ранішечудо-майстер-інженер на кожному кутку кричав, що не можна "обтягувати на 100% моменту", тільки на 80% інакше біда буде. Івзагалі вкладиші, які стояли в повністю затягнутому ліжку, не можнапотім ставити в мотор. Мануал, як завжди, нічого про це всім незнає, але якраз розумніший, звичайно. Було чи не було, у разівиникає маса протиріч про те, що він говорив раніше. Як звичайно, втім. Варіантів три, кожен крутіший за інший
— Зібрали низ всупереч власним переконанням затягнувши болти які неможна.Потім розібрали і зібрали заново
— Зібрали низ із поршнями та намагалися крутити руками
— Нічого не перевіряли

> 3 січня тиша
4 січня тиша
5 січня виявилося, що маестро знову захворіли. Мабуть, зновуспробував підійти до мотора і мотор знову його переміг. 10 січня 10січня — asvodessa коли буде готово?
— Незабаром
робити мовчки пшик у призначений час. Прогрес.
11 січня мотор на машині. Усього два місяці з моментускладання. Оперативно. Ну, тут пару днів і точно вже можна їхатизабирати машину? Не поспішайте.

Впуск і свічкові колодязі

За фотографією видно, що свічкові колодязі порожні, впуск нічимне прикритий. Виявилося, що треба ще свічки нові, вони були в мененові, пройшли тисячі дві, але треба так треба. Хоча можна було проце і рік тому сказати. Чудо-майстер підтвердив, що з моментускладання мотор зберігався в його сараї під ганчіркою без свічок. Апри складанні вони, звичайно ж, усі закрили ганчірочками, аспеціально для фотографії ганчірочки витягли. До речі) моторвідмовився заводитися, якісь проблеми з проводкою, мабуть. Народпочав жартувати про новий китайський рік, який 28 січня. Смішно небуло, досвід підказував, що у випадку з asvodessa потрібноуточнювати не те, що місяць, а для початку рік.
мотор завели
19 січня помилка по другому ДПКВ, періодично відпадає