Ремонт Northstar. Четверта серія

Попередня серія:https://megadriver.org/p542084-iak-ia-northstar-remontuvav-tretia-seriia
Запчастини приїхали без особливих проблем. Потрібно було визначитив які розміри що точити. До того моменту я вже обріс трохивимірювальним інструментом, так як стало зрозуміло, що все потрібноробити самому. DNJ не межа мрій, звичайно.
У коробочці з поршнями лежало наполегливе попередження такогоплану

"увага! Візьміть номінальний розмір і додайте ремонтний! »
> Розподіли в заводському розмірі, але на нижній його межі.Ресвже ліжка розподільників точитимуть, то нехай вже не в рідній, атрохи щільніше., в мануалі цього розміру немає, хоча ліжковиглядає рівним і вся як би 72, 5. І отримуєш розмір ліжка. Я тобізавтра вважаю.” Завтра майстер, мабуть, передумав рахувати і почавспівати про "я не повинен вчити твоїх марнотратників, сам дурень" ітаке інше. Загалом самоусунувся до ролі кур'єра та збери-розбери.Традиції. Почав міряти вкладиші і тут на мене чекав сюрприз.Корінні вкладки показали товщину 4, 03 мм. Причому все однаково, але4, 03. Виглядає як помилка більше.
Постіль у нас 72, 50 а вал 64, 35.
Вважаємо:72, 5 - 64, 35 - 4, 03 - 4, 03 = 0, 09 зазор у корінномупідшипнику.
Занадто багато, по книжці не більше 0, 635.
А якщо вкладиш 4, 05?
72, 5 — 64, 35 - 4, 05 - 4, 05 = 0, 05 зазор. Теж багато, але вже щосьсхоже.
Розмірів ліжка ніде не знайшов. Напевно вкладиші паршиві? А якщопорахувати від валу
64, 35 + 4, 03 + 4, 03 + 0, 03 = 72, 44 має бути постіль. Теж на правдуне схоже, якесь нерівне число. Не красиве.
Чи то вкладиші криві, чи ліжко не 72, 50. Якщо зробити в 72, 44, авкладиші під 72, 50, то натяг у ліжку буде занадто великий і непрацюватиме. Якщо вкладки під 72, 44 а я їх поставлю в 72, 50 тонатяг не буде взагалі і вкладиші проверне. Плюс зазор кінський.Загалом вгадати треба з однієї спроби.
Замовив ще один комплект вкладок, цього разу MAHLE. Ну, думаю, ціто рівні будуть?
Приїхали вкладиші. Розпакую, вимірюваю - 4, 03! Значить ті, перші, теж були рівні? Сходив до розумних дядьків, на ab-engine.ru.Розумні дядьки сказали, що треба шукати рідний розмір ліжка таробити в рідний розмір. Тільки так.
І ось смикнуло мене подивитися в мануал не на 1999, а на 2000 рік.А там написано 72.430-72.442 мм. Ті самі незрозумілі, нерівніцифри, але точно те, що я нарахував сам.
Весь цей час фахівці з промотора говорили, що треба робити 72, 50, що все буде гут “я сто разів так робив” і ось це все. Вони таки немотористи, а займаються мехобробкою.

Точили довго. То захворів хтось, то наступного тижня, товідрядження, то наступного тижня (а було вже? ) загалом морок.Щоразу вибачалися, під кінець вже перестали призначати термін, боїх було провалено надто багато. Соромно.
Коли справа дійшла до справи, раптово (як і буває) хлопці почаливключати задню на предмет ремонту постіль розподільних валів.Діаметр маленький, не зручно і таке інше. Коли я вже зібрався зними лаятися, домовлялися ж заздалегідь, ще до всього дзвонив, дізнавався, називав розмір ліжок, вони знайшли рішення і всезробили. Здавалося, що так довго й нудно не вміє ніхто. Як же.

Приїхав забирати блок, привіз із собою трохи вимірювальногоінструменту, щоб перевірити що ж вони мені там наточили. Зійшлосявсе, крім розміру одного циліндра, він був на сотню повніший заінші. Через сотку я вже шуміти не став. Але це було ще не все, щепотрібно було в головах, що приїхали, поміняти напрямні і прирізатисідла клапанів. Тут зазвичай "та за тиждень легко", в результаті неза тиждень, звичайно. Добре, що хоч картон не знадобився, а товдруге можна і не знайти! Всі ці роботи коштували порядку 500 $ (картинки внизу сторінки)
" Було відчуття, що нарешті зараз збереться мотор, поставиться ідарма я взув зимову гуму перед виїздом до Одеси.

Головна інспекція перед відправкою травня диво-майстер всеподивився і залишився дуже незадоволений. Під час доставки на однійголові утворилася раковина. Розподвал звідкись стали криві. Хон нехон, зазори не зазори і таке інше. Якби він сказав, що все добре, то я б дуже здивувався. Вміють щось тільки вони!

З'явилося ось таке відео і таке ось повідомлення. “Загалом, обмірявсьогодні ліжка колінвала і так і не зрозумів, що там вони робили, що наміряли… Моя думка — ніхрена не зроблено, бо й так зійде. Упершому ж проміряному ліжку показало зазор з еліпсом, за фактом -0.05-0.075 мм, при заводському допуску 0.02-0.04 мм.Бо спочатку їїтам не було. Картка зрозуміла остаточно, так і буде збирати. Осьвідео виміру.”

На тлі жаданого Ельдорадо, звичайно.
Хм, тут незрозуміло виходить. Ліжко рівне і за вимірами промотора іпо моїх після них. Вкладиші нові. І тут раптом "еліпс". Звідки? Знову не затягнули додаткові болти? Досі не прочитали мануал? Телефоном Сергій сказав, що вони такі мотори в ремонт відправляють.Красиві слова.
Повністю затягувати постіль, виявилося, не можна. Тільки “на80%”.

Запитав виступ вкладиша (показник натягу вкладиша в ліжку), 0.08сказав Сергій. Хм, нормальний натяг, значить ліжко в заводськомурозмірі. Це вже добре! Невеликий екскурс у мануал, власне.
www.fiero.nl/forum/Archiv…20100421-2-080614. html#p1
Порядок перевірки зазору в корінних підшипниках, вільнийпереказ.
Кладемо вкладиші на місце, кладемо зверху колінвал, на колінвалупоперек площини роз'єму кладемо вимірювальний пластиковий дріт, зверху вкладиші, потім все, що зверху як при складанні, обтягуємоосновні болти робочим моментом у визначеному інструкцією порядку, обтягуємо додаткові болти робочим моментом у визначеному інструкціїпорядку. Тобто, все затягуємо так, як воно буде під час роботимотора. Чекаємо пару хвилин, розбираємо і дивимося наскількирозплющений вимірювальний дріт, по цій ширині і визначається зазор.Що ж вимірювали одесити? Затягнули вкладиш “ на 80% моменту”.Інструкція свідчить про 20 Н*м + 65 градусів. Скільки буде 80% від"20 Н * м + 65 градусів" диво-майстер так і не відповів. Якщоуважно подивитися самий кінець відео, буквально останні кадри, тотам видно цікаве зліва блок, на ньому болти
Ця чо ця? Чи це болти ліжка не затягнуті ніде крім першого ліжка? Ядумав, що вони не затягнули додаткові болти, а вони не затягнулиосновні, а ті, що затягнули — не по мануалу. Очікувати, що діючивід балди вийде проміжок як в інструкції як мінімум необачно. Хочай дуже схоже на майстрів. На цьому можна було і зупинитися як би.При вимірі аби як вийде, очевидно, аби шо.
Але інтерес змусив розбиратися далі. Звідки еліпс? Виявилося, щонасправді підшипник ковзання не круглий, а має форму лимона, щолежить на боці. Ця аналогія наводиться скрізь, де описують формупідшипника ковзання. Ексцентриситет та холодильники біля самогороз'єму. Величина цього ексцентриситету у цивільних автомобілів між5 та 20 мікронами (до 0.02), у спортивних до 3-х соток. Тобто тамне повинно бути рівного кола за визначенням! Тому виробник ірегламентує проміжок упоперек площини роз'єму.
У мене ж залишився комплект вкладишів від sealed power. Я навітьпішов і переміряв їхню товщину. Вийшло якось так:Тобто таки так, вкладиш не рівний, як і має бути. Найтонше до країв. Сотка наодному вкладиші – дві сотні на діаметрі. Нехай завмер не точний, так. Але всі вкладки з набору показують у центрі найбільшу товщину.Як і повинні. Чому цього не знали одеські майстри — загадка. Ніколираніше не вимірювали підшипник у ліжку? Скільки справних двигунівбуло відправлено в ремонт за результатами таких своєрідних "вимірювань"? Чому ніхто з присутніх при вимірі не скрикнув“Сергію! Що за херню ти твориш? ”
Ось так навіть коли людина з вимірювальним приладом у руках показуєвам, що все погано, може виявитися, що таки так, все погано, але нез вимірюваною деталлю, а з вимірювальною., 2702701Запчасти нафото:270170