Перший рівень.

Так, так, перший запис змусив себе трохи почекати. Вартовідзначити, що цей турбоікарус у мене вже півтора роки, і зробленоне мало по ньому, але от до драйву написати пальці, все не доходили... Тому потроху будемо надолужувати втрачене, мало помалувикладати записи, тільки не дивуйтеся, якщо побачите сніг влітку нафото. А це знову Василь Чернявський, знову на першому рівні.

Ноздрі

творчості та усунення несправностей на цьому екземплярі булочимало, втім, деякі з них, я почав усувати прямо на майданчикуекспертизи в МРЕО. Частини кожного разу при відкритті капота, булиуспішно відремонтовані там же хомутами.Так, їх певно потрібно булоб змінювати, але тимчасове рішення з хомутами, на диво, прожив дужедовго.

< У перший же день після роботи я не поїхав кататися осіннімвечором і роздавати кути на перехрестях, а поїхав у гараж. Там Васяпросидів до 11 вечора ... У машини горів тільки один додатковийстоп, думав хана платам - ні, просто ліньки було господарю мінятилампочки. Поставив. З задніми туманками теж саме. Передні туманки, як ви здогадалися, теж не світили. Туманки стоять І-тих, лампи тамтрохи не такі, як у звичайному, були наколхожені перехідники і такдалі ... У результаті, зліва просто був роз'єм, що спав, праворучзгоріла лампа і виплавлений роз'єм. Поміняв, підпаяв — готово.Ручка М-технік 1. Та приємностей салону, була М-технік ручка кулісиз підсвічуванням.
Але й та не горіла…
Ех, трясьця ж його матері. Думав, що щось серйозне. А ні, простовідірвався провід. Мабуть від дуже різання перемикань) Підпаяв, зібрав. І тепер краса.

Підсвічування номера

Плафони підсвічування номера були зламані, випадали і більш-менштрималися тільки за рахунок номерної рамки)
Довго думав поставити оригінал чи сучасні діодні, але побачивши, щодіодні світять так, що машину навіть з космосу видно — знайшоворигінал, поставив і задоволений.

>
Аукс мені в касету
Наступним етапом був аукс. Так. Тут був впаяний аукс замістьштатної касетної деки. Все б нормально, зручно, і грало непогано, але сам джек вже розбовтався і раз у раз був поганий контакт.Купивновий, перепаяв - готово. Бампер. Мати його. Ну і на завершеннязалишився передній бампер. Пес би його морду лизав. Ця проблеманавіть зараз, через півтора роки мене час від часу. Бампер був умене неабияк пошкоджений. По суті, був він поламаний мало ненавпіл. Хтось дбайливо цю справу склеяв скотчем, і сподівався, щовоно ходитиме. За фактом, воно далі розклалося на молекули…
Єдине, що не давало мені викинути це сміття і поставити новийТайвань, було те, що цей бампер був оригінал. Але робити його, яособливо не мав часу. Та й попереду маячила зима, а це кучугури, колії і так далі, тому я вирішив просто всю цю справу…так, правильно, знову полагодити хомутами))

Так, це зовні може виглядало не дуже, але конструктивно було дуженадійно, та й незабаром це все одно довелося робити.
На цьому поки що все. Попереду буде ще купа записів та доробок, які намагатимуся викладати більш оперативно. З вами був ВасильЧернявський. Це мій турбоікарус. Поки що!