Безглузде фарбування М-бампера ...

І не міг змінити результат. Я зовні здавався веселим. > Авсередині був давно вже мертвий.
Здрастуйте, панове! Якщо ви переглянете попередні записи про ремонтбампера, чого звичайно ж робити не варто, то стане зрозуміло, щомені було з цього не зрозуміло нічого.Мій М-бампер, який ще якийсьПауль пропустив на заводі коли діставав з-під преса і відбившматок, був приречений зі свого першого дня на ущербне існування наущербній машині. Не думайте, що запис знову буде про ущербнумашину... Запис буде про ущербний ремонт… Мені невідомо, насправді, скільки каліцтв пережив цей шматок відформованого пластика за своєжиття, але тільки на мою долю привало 3 його ремонти.І щоразу язбирався шукати інший бампер або купувати Тайвань, але внутрішняшизофренія тільки шепотіла : "тссс...эт же оригінал" Так тривалонезліченне безліч дурних ремонтів, які і ремонтами не назвеш. Аджеремонт — це коли ти щось лагодиш і повертаєш до життя, а я робивусе навпаки... Репліка бампера з країни сонця, що сходить, абоїхніх сусідів не бралася тому що я просто не міг знайти свідомохороший варіант, який можна було б помацати своїми куксами, подивитися і забрати за місцем, а не який везтимуть три сомалійськіпірати на човні за ціною ще одного бампера. Тому завжди перемогутримав шлях ідіотського ремонту. Ідіотського не тільки тому, що вінбув виконаний не якісно, ​​а й тому, що його робив ідіот. До речі, останній варіант ремонту, як сказав би Grabbly< /span> згівна і палиць прожив на подив довго. Точніше, прожив не він, а самбампер, парктроник у якому вже кричав за 5 метрів від лобоїперешкоди, аби дожити хоч у якомусь згуртованому стані свої останнідні.

> Але у Васі були інші плани… Щоразу підходячи до машини і бачачицей кошмар, складалося враження, що саме на цьому бампері Гітлеркував перемогу свого Рейху.
>

Крім бампера, туманки стали непридатними. За роки їх відпесочило, права постраждала в останній сутичці з бордюром і дала тріщину, якмоє життя після покупки BMW, а заглушка буксирувального гака чудововтратилася і була відсутня завдяки тому, що в мене відсутніймозок.

>

Без сліз не поглянеш, загалом. А я і не дивився, я став підходитидо машини ззаду, щоб не бачити всього цього, але повільнонамагаючись уникнути проблеми, я прийшов до необхідності їївирішення.І варіант рішення наклеювався в черговий раз той самий…Але ні. Віддавши останній вакуум на керування турбіни не звакуумного насоса, а зі своєї голови, я вирішую робити бампер.Робити нормально, як мені здавалося, якісно, ​​бугагашеньки, іповноцінно Для цього необхідно було його зняти, розібрати, віддатина ремонт і паяння за допомогою клею, пластику, і сітки, а не моїхкривих рук, пофарбувати купити нові туманки, все необхіднекріплення, саморізи, кліпси, знайти підкладку під номерну рамку іпоставити нарешті підкрилки, які вже з покупки авто лежали вгаражі. План у моїй голові був ідеальний, але шкода, що там бувтільки план, а не мізки./p>

Одного разу заїхав на роботу і почав знімати бампер. Ця тема будедовго граюча, та це єдине що я зрозумів правильно. Не будуописувати процес зняття, якщо коротко, я чхнув - він відпав. Бампервідволок на мийку, вимив і після розібрав до голого пластику. Ну якпластика, суміші хомутів, скловолокна та латунної сітки. Так якфарбування справа не швидка, а коли ще робиш у знайомих - то можнаі забути, що в тебе коли то був бампер, я причепив підсилювач намісце, щоб не агрів на себе поліцію і не відволікати їх від такихважливих справ, як розпиття кави та вживання важких наркотиків. Тай на нього хоч можна повісити номер, бо без нього не можна. Язабуваю іноді таблицю множення і скільки мені років, але як у менеколись забрали дрішпак на штраф стоянку, тому що не було номерів, япам'ятаю досі.

> Того ж вечора, або не того ж, яка вам різниця коли ... Я відвізбампер на пайку. Це була хронова ідея. Як і вся витівка з ремонтом, і покупка 39-ї, і те, що у 14 років я вирішив пов'язати своє життяз технікою та авто. Майстер був такий собі, але це варто булозрозуміти ще тоді за тією ознакою, що паяльна станція в ньогопрацювала від пляшки пива, а не зараз. Але добре, що зроблено — тезроблено, а що не зроблено — буде зроблено так само.
Бампер я відвіз, і почав займатися іншими речами, які мають донього пряме відношення.

Про купівлю оригінальних туманок не йшлося, вони стоять яккрило від літака, б/у купувати не бачив сенсу, тому залишивсяТайвань. Але навіть тут я примудрився заощадити і знайти в містінові туманки з рук всього за 1000 грн, коли ціна на них усередньому плавала в районі 50$. Насрать, його від них немає всеодно.Не залишивши трьох нещасних Сомалі без роботи, дав їмможливість привезти мені підкладку під рамку номера. Меніздавалося, що її явно не вистачає, і вона має бути в мене.Насправді не вистачало мені мізків, а має бути раціоналізм урозтратах. Але 230 грн. Ми додаємо в скарбничку. Рамка, вартовідзначити, хоч і Китай, але підходить відмінно і встає беззазорів.
>
Ну ось, я навіть ще не на етапі фарбування, а грошей уже немає. Алезате є цілий бампер, спаяний саперною лопаткою і моїми нездійсненими очікуваннями. Відвезши його до друзів на малярку, япоїхав на пошуки кріплення, і здорового глузду./>
Всі кліпси, саморізи та заставні замовляв по оригіналу, вбив багаточасу, щоб все підібрати, замовити, зрозуміти, що не те, і зновузамовити. Але таки так, це той момент, коли метиз коштує дорожче затвою некруху. 430 грн.
Запчасти на фото:07119901299
Наостанок залишилося найпростіше — Заглушка гака.
p>
Ну це я так думав ... А думати я не вмію. Тому пластик розміром40х40 я шукав у районі 2-х тижнів.
Хотів було вирізати вже з холодильника, як робив на 190-му, алепроблема в тому, 190-й був білий, а чорного холодильника у мене ні.Кришечка була знайдена вже під кінець, коли я зібрався фарбуватисвій холодильник у чорний колір. Рідкісність, виявляється. 180грн.
Фарбування
Повільними кроками, як мій розвиток, бампер готувався до фарбування... Бампер готувався, а я ні. Я був з жахом від кількості шпакла наньому, і як сильно буде завантажена передня вісь. Шляху назад небуло, я вирішив, що якщо трісне — значить трісне, і це буде йогоостання тріщина, а заразом і моя. Так, після ґрунту все виглядаловже не так страшно, але осад то залишився
Фарбу брав, на роботі. Благо там її змінюють на кров. Намішали мені300 гр мого 303 кольору, хоч я просив 303 гр., і за нього довелосязаплатити в касу ще 400 грн.
Нарешті бампер був відфарбований! Я вже був настільки цьому радий, що було начхати на дрібні косяки і просідання шпакла в невидимих​​місцях, я вже хотів просто поставити його назад, виїхати, ірозбити це корито об перший стовп. Обійшлася робота "по-братськи" у2500 грн.

Настав час складання та встановлення
Півставляв усі заставні, прикрутив підкладку під номер, вимив івстановив гумку верхню.Знову підсилювач в облицювання, знову тисячаі одна кліпса і можна його ставити на машину.
цього разу ставив уже акуратно і ніжно, боявся навіть чхнути, щобшпакло не тріснуло, а з ним і моє терпіння. На подив, все сталонормально і гладко. У перші вид мордахи пообразився і більше невикликав бажання застрелитися. Я був задоволений. Задоволенийнезважаючи ні на що. Вигляд був шалений і притягуючий, прямий як умами Стіфлера. І в завершенні залишилися лише підкрилки. Саме черезкріплення до них я і вбив купу часу, але все підійшло ізакріпилося, як не дивно. На цьому все, дорогі передплатники, настав час прощатись. Пройшовши це пекло, я задоволений, що все жтаки це позаду, я навіть задоволений тим, як воно зроблено, ібезумовно задоволений, як воно виглядає.
Чи надовго? Та пес його знає. А чи надовго взагалі все це ... Тому, поки вона є - нехай вона буде такою. Дякую, що прочитали. Вибачтеза кількість літер та цинізм.
Це був Василь Чернявський. Усім світ, Бумер житиме!