З моменту як я побачив цю машину, я закохався в підкапотку. Ось ціщупальця паливних трубок, естетика чорної черепахи з сріблястималюмінієм колектора, незвичайне розташування радіатора за лівоюфарою - це все створювало тяжіння просто з почуття естетикитехнологій.Технопорно, крч))
Купивши машину, я вже знав що там стоїть карбюратор, але незалишала надія на оригінальні запчастини в коморі.
На жаль, надії не виправдалися — коли ставили карбюратор, тамтешніймайстер залишив собі витратомір-дозатор, черепаху і купу будь-якихкорисних речей, які хороші були при відновленні чи навіть на продаж— цінність мали, Джетронік був живий, просто втомилися колупатисяраз на місяць і витрата не радувала.
Все, що мені дісталося, це купа пластику, гнилих залізок… Хочаколектор дістався в безпеці, що не скажеш про дросельну заслінку, яку я не зміг дізнатися і навіть написав пост у БЖ
запчастини, здебільшого мотлох.
цінність:колектор та паливна рейка від січня або інвенту
дросельна заслінка частинами, невідома деталь зліва.
у вищезгаданому пості "стара деталь дросельну заслінку було невпізнати. Зараз акуратна баночка з усіма деталями сусідить звимитим корпусом. Є ніштяки. Дізнавшись, що я став власником 2, 3NF, з Хмельницького приїхала коробочка ЕБУ і VEZ Котушказапалювання рідна. Розподільник запалювання, кмк, теж рідний. Їх умене лежить дві штуки в запчастинах. Не знаю що це за датчики і дочого вони підключаються:1) він ніби обвуглився між свічкаминезрозумілий, дроти відрізані.
3) на клапанній кришці, можливо від ГБО
4) ще один, зняв некрасиво, але він знаходиться на боці свічок білямасляного піддону. Провід обрізаний. Деякі фішки залишилисяневідрізаними (область біля правої стійки)
Паливна рейка, кмк в брухт бо не тримає навіть тиск насосноїстанції — в місці заварювання "зайвих" отворів сочиться вода.
Якось так, настрій хрінуватий, якщо чесно.
Коментарі18
Знайшов ще ось такий ебу secu-3.org/RU/product/secu-3t-unit/Почитай бо мені самому цікаво, і по грошах він дешевше
Шкода багато на корені відсічено, ампутовано або замінено не зрозуміло чим і навіщо ... Буде нелегко це все по крихтах збирати до купи, особливо по електричній частині. На базі Джетроніка, що спочатку мрячить, було б легше будувати, ніж переробляти п...
Ну, тут працював не власник, а карбовий майстер-ломастер. Спробую знайти гараж де на пару тижнів можна встати і скинутися щоб все оглянути. Плюс цієї машини - вона за умовчанням їздить. Підвіска тут була зроблена на совість, двигун тільки близько 30-...
Продаси, нікуди ти не подінешся) Звичайно, всю суму вкладень відбити навряд чи вийде, але з Інвентом на борту піде набагато швидше.
Я вже покатався на сусідській Мазді-6 - незручна і тісна. Але красива, так. Хочу пікап, але це буде колись. Так що я з соткою на кілька років в одній упряжці. Головне щоб вона мене возила , а не я її крутив)
Шістка першого покоління? Якщо так, то ще й гнила) Пікап є на прикметі мажорний
Шістка 2018 року)) Chevrolet Silverado 1500 хочу собі) Мені з ним будівельний бізнес зручно буде робити Але спочатку і сотки вистачить - інструменти в багажник влізуть. , Випадково на педаль газу натиснув - згадав що мотор працює)Після тісної і вічно...
У мене ЛИСКАР стоїть. 2 роки їжджу, не сьорбало поки нічого, крім ДТОЖ. Карб, звичайно я б відразу викинув))))) Січень у принципі дешевше інвенту, або лискара, але щось я багато читав про складнощі з його налаштуванням та роботою на 5 горщиках
Довго думав про матеріальне 1) упорскування або карб? силами встановили карб. Однак сумніваюся, що я купив би цю машину на тому впорскуванні, оскільки він дійсно був. проблемою.2) уприскування — Січень, Ліскар чи Інвент? Минулий власник думав ставити...
Ну, лискар, так, він російський ніби. заливав, катал.Витрата у нього на моноприводі більше, ніж у мене на повному
Чув кілька негативних відгуків у бік Інвента і почерпнув для себе наступне - шланги краще ставити свої, ті що в комплекті нижче середнього за якістю - прошивкою краще не грати, а забивати ту, яка саме під мозок йде (народ намагався робити 2 ,6 з 2,3)...
AAR у нього. Він лив прошивку нову, того що спочатку була залита якась невдала з критичними помилками. Робив ваг-комом. Машину брав уже з інвентом, який ставив дилер цього самого інвенту. А лискар мені ми з ним разом ставили, ну грубо кажучи за день ...
Оу, дякую за таку розгорнуту відповідь) Моє повідомлення вище - це так, загальне спостереження за тими, у кого не виходило потім навіть завести машину)) Я ось тільки що почитав про Січень ... та ну, токарні роботи і деталі від ВАЗу … Ні, точно не вар...
На Інвент теж ставлять датчики від ВАЗа. Ліскар просто працює, на всьому, що залишилося від рідного, тільки рампа і форсунки змінюються.
Ну, датчик можна і від КАМАЗу впхнути, а ось зубчастий шків, та ще проточити - це інше) Лискарівників у моїй країні щось занадто мало, а Інвентоводів - дофіга. Тим більше що у мене від оригінального упорскування нічого ж не залишилося, все заново зби...
Ну, а як? Хочеш нормальну машину або збери сам, або купи зроблену, але дораха. Я в свою теж за майже 3 роки вже пристойно ввалив, але мені вона по кайфу і тому не шкода
Ні, мав на увазі що після карба повертатися на уприскування недешево. Деталі рідкісні, дорогі. Це мені пощастило що система запалення залишилася здебільшого рідна - котушка і трамблер. Підігнали ЕБУ і KEZ. Залишилося дросель, РХХ, черепаху та комплек...
Не знаю як на 100ку, але на свій ng я з аліка купив гофру, нову, за ціною б/у з розбору, так що пошукай у тому напрямку. Я особисто про карбу навіть не думав. У мене хоч і стояв КЕ подубитий, але вона запускалася і їздила завжди без проблем, просто ж...