ч9. Будівництво TURBO BMW E46. Форсмажор №1. Погнуло шатун 2-го циліндра

Хто прочитав 37 сторінок з теми на турбо гаражі за посиланням зпопереднього посту, вже знають про перебіг подій після літа 2015 ідо сьогодні. Тут описую в деталях кожну подію.
Йшов Вересень 2015…
Останні місяці билися над переробкою та налаштуванням під Січень5.1.
У зв'язку з цим, мотор дуже "перетворився".
1)Прибрали 2 ваноси, тому що Я5.1 не вміє нормально керувати ними, можна налаштувати для 1 ваноса, але для цього потрібноналаштовувати купу карток під різні кути ваносу, коротше гемор (засловами настройщика).
2)зникнення ваносів спричинило заміну валів на два від впуску м50без ваноса з фазою 240 і підйомом 9.7, що має дати більшепотужності.
3) клапанна кришка м50, котушки м50
4) передня маленька кастом клапанна кришка замість ваносів —подовжена м50 без ванос.
5) зміна паливної рампи на м50
6) дублювання датчиків під Я5.1
7) кастом комутатор запалювання на транзистора з Я7.2
8) і ще багато дрібниць, про які я і не був повідомлений
Поки налаштовували, відкатали 200+ км на воді, залили антифриз — іна ті. При налаштовувачі застукав мотор
Зняли піддон — мінус 2-й стік шатун.
Тиск був уже 1 бар, замість 0.8. Я вже думав через тиск не витримавстік шатун - він тонкий зовсім. Розібрали мотор - причини по детонуне були видно. Костін збентежений.
Перший форсмажор, а про них ми не домовлялися — хто платитиме іт.Д. Овіс, Socar)на налаштування

Коментарі18

Kolya59710 груд. 2016 р.

тук тук, хто там))) шатун захворів

turboVad1m10 груд. 2016 р.

))) то замикання проводів на 1-у і 2-у котушки ) = уоз +120 град в 2ом ц

680010 груд. 2016 р.

не маленьке випередження, а що детона не було?

turboVad1m10 груд. 2016 р.

з уозом 130-170 град там і не тільки детони бувають) не я налаштовував, все у Харкові запороли

turboVad1m10 груд. 2016 р.

ти почитай весь бж. там все описано)

680010 груд. 2016 р.

так я пробігся так поглядом, б** ну і налаштовувач, у мене ліха коли катав, він спочатку усував всі косяки, щоб не було падіння по паливу, інакше вона почала творити хрін зрозумій що, аж смикалася вся, старше було ппц

turboVad1m10 груд. 2016 р.

як він знає про падіння палива? йде лог з РДТ? або на око дивиться на нього із салону?

680010 груд. 2016 р.

чесно я не скажу тобі, я в налаштуванні практично нуль, якісь датчики пхали свої

680010 груд. 2016 р.

напевно по запаху нюхає, ахахаха

RomaJuk10 груд. 2016 р.

в останній версії 251й трс є Датчик Тиску Палива. Можливо по ньому, але він повинен стояти фізично)

kanax25 січ. 2016 р.

хммм забагато здається для стік низу

turboVad1m25 січ. 2016 р.

часом не вдалося перевірити стік шатуни надалі, але вдалося на них налаштувати й інші цілі. у жовтні 2015 ще не була відома справжня причина містики 2-го циліндра. так, що цілком можливо, що нормально для стік шатунів, якщо все працює злагоджено , ал...

koggg25 січ. 2016 р.

Ну дай бог вам терпіння та удачі!

turboVad1m25 січ. 2016 р.

Дякую )

Egor61225 січ. 2016 р.

капець

turboVad1m25 січ. 2016 р.

це ще не капець, капець буде далі ...))

artroot25 січ. 2016 р.

а че буде? складання всі справи?

turboVad1m25 січ. 2016 р.

складання роблять будівельники проекту — KMG і за 500 км від Києва. Для мене там страшного нічого немає, крім термінів.

KO
Kolya59710 груд. 2016 р.
тук тук, хто там))) шатун захворів
TU
turboVad1m10 груд. 2016 р.
))) то замикання проводів на 1-у і 2-у котушки ) = уоз +120 град в 2ом ц
68
680010 груд. 2016 р.
не маленьке випередження, а що детона не було?
TU
turboVad1m10 груд. 2016 р.
з уозом 130-170 град там і не тільки детони бувають) не я налаштовував, все у Харкові запороли
TU
turboVad1m10 груд. 2016 р.
ти почитай весь бж. там все описано)
68
680010 груд. 2016 р.
так я пробігся так поглядом, б** ну і налаштовувач, у мене ліха коли катав, він спочатку усував всі косяки, щоб не було падіння по паливу, інакше вона почала творити хрін зрозумій що, аж смикалася вся, старше було ппц
TU
turboVad1m10 груд. 2016 р.
як він знає про падіння палива? йде лог з РДТ? або на око дивиться на нього із салону?
68
680010 груд. 2016 р.
чесно я не скажу тобі, я в налаштуванні практично нуль, якісь датчики пхали свої
68
680010 груд. 2016 р.
напевно по запаху нюхає, ахахаха
RO
RomaJuk10 груд. 2016 р.
в останній версії 251й трс є Датчик Тиску Палива. Можливо по ньому, але він повинен стояти фізично)
KA
kanax25 січ. 2016 р.
хммм забагато здається для стік низу
TU
turboVad1m25 січ. 2016 р.
часом не вдалося перевірити стік шатуни надалі, але вдалося на них налаштувати й інші цілі. у жовтні 2015 ще не була відома справжня причина містики 2-го циліндра. так, що цілком можливо, що нормально для стік шатунів, якщо все працює злагоджено , ал...
KO
koggg25 січ. 2016 р.
Ну дай бог вам терпіння та удачі!
TU
turboVad1m25 січ. 2016 р.
Дякую )
EG
Egor61225 січ. 2016 р.
капець
TU
turboVad1m25 січ. 2016 р.
це ще не капець, капець буде далі ...))
AR
artroot25 січ. 2016 р.
а че буде? складання всі справи?
TU
turboVad1m25 січ. 2016 р.
складання роблять будівельники проекту — KMG і за 500 км від Києва. Для мене там страшного нічого немає, крім термінів.