Наближалася … середина-кінець Жовтня 2015…
Після першого форсмажора, потрібно було щось робити, мабуть тодіздавалося, що вина була повністю на стороні KMG.
Що б повністю за свій рахунок не перебирати мотор, Костін придумав "хитру" н.Бку і згадувати не хочеться, описав у темі наturbo-garage.
коротко, сказавши, що погнувся не 2ой (в реальності), а 6ой йомувдалося вичавити (на…ть) з мене 3000 грн, хм все-таки нічогонезрозуміло. Зараз знайду…
<
на початку повідомлення пояснення ситуаціїwww.turbo-garage.com.ua/garag…3, 76488, page=4
У результаті:я заплатив 3к грн, Костін виміняв товсті шатуни м20 вобмін на мої з м50 (в е30 стоїть).
Стали збирати мотор - шатуни труться об блок (таке ж було коли язбирав m50b31 на таких же шатунах).Зробили пропили електронапилком. Всі такі перезборки робилися тижні по 2-3, хоча потімз'ясувалося, що вони можуть повністю зняти розібрати зібратипоставити грубо за 3-5 днів.
Зібрали, обкатали, доналаштували під зміну температури.
3000грн (130 у.О.)- "робота" (на.Б, який розкриється трохипізніше)
100 грн — пересилання
мінус комплект шатунів від безванос m50b25 (дісталися разом б.У.блоком для е30)
Усього 3100 грн (134 у.О.)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.