Були підозри на косяки з іскрою у 2-му ц., чи то зайва, чи щещо.
Чекати поки пройдуть НГ свята було дуже довго, щоб повезти машинудо Костіна,
Почав шукати сервіс у Києві з діагностики запалення.< Багато хтоморозився, коли чули який франкенштейн у мене зібраний, іншіговорили, що працюють Тільки з машинами молодше 2000 року))) у менее46 98 року)) різниці з 2000 роком як би немає, їм було пофіг
Один сервіс послухавши мою історію, порадив звернути в Кулібін-Автона Чайці.
Зателефонував до Кулібін-Авто, неохоче погодилися і то під приводомнібито "ім'я зобов'язує, приїжджайте подивимося ... З 4госічня"
Загалом, ця історія пошуку сто мене трохи спантеличила, на всіхцих сто не вміють користуватися осцилографом Підкинути фізично 2контакти до керуючих проводів котушок і подивитися на екран. Або їмвпадало порається з кастом колгоспом.
Вирішив для себе по-любому з'їздити на осцилограф, перед відправкоюмашини Костіну.
30 грудня 2015 Під час 200км експериментів з двома свічкамивипав сніг, а з лисою гумою по 3 у.О. За навкруги, катати по снігуя не ризикував.
потрібні були терміново норми зимові покри докатати експерименти, та й машину везти до Харкова назад і на сервіси по Києву.
p>
Шукав 30 числа покри на 31 число...))) я просвітився, майже все інемагазини шин - тупо нічого не мають у себе, все з скарбів, хоча ...можливо я шукав занадто рідкі покри.
Вибирав із шипованих Мішленів. Просто через бренд. Шукав 205/55/16так само 215, 225 шириною.
В одному з 10-15 інет магазинів знайшов у наявності 205/55/16MICHELIN X-Ice North XiN3
В всіх магазах коштували покриття по 2500-2600 грн 1шт (100 у.О.), але були тільки на замовлення до 6 січня 2016 року.
У цьому магазині по 2900 грн але вже є в наявності на 31 грудня2015 .
Прикинув прикинув, вирішив взяти ті що є. Мої перші новіпокриття)), раніше були тільки б.У. По 50-100 грн шт
протирати трохи підкрилок бовтається, але це ще не біда.
При повороті керма в крайні положення шипами став протирати пайпінгз моторошним скреготом.
за ідеєю в КМГ робили впритул пайпінг до 205 55 16 літник лисихпокрім.
Нові покри залишали канавки на пайпінгу. Правий пайпінг відірвавсявід кріплення за такого повороту керма. І повис нагрибку (нульовику) і так висить досі.
З того моменту, повні повороти керма стали для менескрутними.
b> 31 Грудня 2015
Ударили морози (-10 -15), я проводячи звичайний у ті дні вранішнійобхід "пацієнта", дивився рівень ОЖ, олії, стан другої свічки, компресію… помітив твердість патрубка ОЖ на радіатор… Пригадаласямені вода, залита при перегріві. За ідеєю концентрація антифризузанадто мала, щоб витримати -20 ніч морозу.
чот мені стало стрімко, раптом там скрізь уже лід і зараз луснеблок від розширення льоду.
Спробував покрутити стартером, трохи крутнувся і сів аккум…
треба було швидше вирішувати як відігріти мотор і долити антифризузамість води
дотягли з приятелем на буксирі до його гаража, давай намагатисявідігрівати пальником, вентилятором)) толку не было.
добра людина поруч у гаражах допомогла зарядити аккум, завелася, прогрілася.
поки заряджався зганяли купив 2*4л каністри 500 грн антифризунайпростішого, поки каталися шиномонтажник перевзув гуму . 200грн
на ямі спробував злити антифриз… там же потрібно 2 місця відкрутитидля зливу
одно на радіаторі
друге на блоці.
ось і з'явився черговий мінус кастом турби, без розбору пайпінгу ітурби, неможливо злити антифриз швидкому з блоку... А якщо так, тоне можливо злити максимум води тільки через радіатор.
варіантів небагато, вже темно, скоро НовГод, а я на ямі.
відкрутили на радіаторі гвинт, злили десь літра 3-4, трохистартером прокрутив, щоб створити тиск і помпа трохи хитнула, що бще збільшити обсяг зливу ОЖ.
коротше закінчили, долив літра 4 нового синенького тосольчика.
+ при заїзді в гаражний кооператив, на лежачому відірвався глушниквід даунпайпу. Довелося на ямі чіпляти, це ще один мінус колгосптурби. Майстри приварили прутик до вихлопу з боку землі… і потімним торкаєшся будь-яких підйомів і злітає труба. Успішно котнув ще50 км акуратно на новій гумі по сніжку.
вранці перевіряю рівень ОЖ, олії, а найголовніше ступінь замерзанняпатрубків - все прибл. Значить 4 л розбавки тосолом допомогли.
знову котнув 50 км.
11600 грн гума
200 грн перевзуття
500 грн 4л антифриза
Всього 12300 грн (500$)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.