Заміна турбін: частина 2

Після дефектування турбін вирішено було ставити нові стокові. Деякідля заміни турбін знімають двигун, але добре проштудувавширейнгольд з'ясувалося, що це зовсім не обов'язково.Переписуватидослівно не буду, якщо коротко, то ось приблизно як воно у меневийшло:зливаємо масло, ОЖ
знімаємо розш бочок ОЖ та вакуумні ресивери
— знімаємо інтеркулер
— знімаємо даунпайпи з проводкою лямбд
— знімаємо верхній теплоекран з вакуумними перетворювачами
- підпираємо двигун домкратом - знімаємо праву подушку з лапою -знімаємо повітропровід наддувного повітря
- працюємо спочатку з турбіною 4-6 циліндра. По 4 трубки
— знімаємо трубки до яких є доступ відразу
— знімаємо теплоекран з боку блоку
— трубки корори не повністю доступні від'єднуємо від турбінитільки
/>
— верхню трубку не вийде від турбіни відкрутити, через зекральцешукаємо на іншому кінці трубки болт у блоці і відкручуємо всліпу
— відкручуємо 8 гайок фланця і акуратно знімаємо турбіну
- повторюємо теж саме для турбіни 1-3 циліндра Турбіна 4-6 загадилаблок маслом, добре щіткою з бензою все відмив - стало як новеньке.Трубки почистив та замінив усе різ. Ущільнювачі. Також заміниввсі-усі прокладки/ущільнювачі які там були (їх там дофіга та трохи):-) У зворотній послідовності все встановлюємо. Принагідно купивнову праву подушку двигуна (виявилася вбитою). Замінив такожвакуумні шланги на нові. Коли все було знято, кожну деталь добревіддер щіткою, тепер як новеньке все там :-)
Оновлено 16.02.2016
Після цього процесу можу сказати наступне:вузол турбіни невеликогорозміру, при цьому в ньому переплітаються ОЖ, масло, впускнеповітря і вихлопні гази. При невеликому відхиленні від робочихпараметрів конструкції цього вузла (наприклад звичайне зношуванняпри пробігу), щось таки змішається з іншим. Як правило, це масло іпотрапляє воно у випуск або випуск. Для себе зрозумів, що завідчутну надбавку в потужності йде плата на шкоду конструктивнійнадійності двигуна.

Список номерочків розхідників:
Ущільнювальний граф. Кільце (випускн. Клапанів), 11 62 7 558 906, 6шт
Хомут кріплення (гаряча частина турбіни), 11 65 7 620 508, 2шт
Ущільнювальне прокладання гор. Частини, 18 30 7 553 601, 2шт
Ущільнювальна прокладка після каталізатора, 18 30 7 553 603, 2шт
Гайка фланця, 18 40 7 502 196, 16шт
Кільце круглого перерізу (хол частина турбіни), 13 71 7 568 030, 2шт
Ущільнювальне кільце (холодна частина турбіни пров.), 13 71 2 247398, 1шт
Кільце ущільнювача (холодна частина турбіни задн.), 13 71 7 568029, 1шт
Кільце круглого перерізу ( система охолодження 8 та мастила 4), 1142 7 558 936, 12шт
Ущільнювальна прокладка трубки мастила, 11 42 2 246 091, 2шт
Кільце ущільн. Круглого перерізу трубки мастила, 11 42 7 563 453, 2шт
Ущільнювальна прокладка системи охолодження, 11 53 7 545 302, 1шт
Гвинти трубок 07 12 9 903
Прокладка різ інтеркулера зліва, 11 61 7 791 470, 1шт
Прокладка різ інтеркулера справа, 11 61 7 791 469, 1шт
Вакуумні шланги армовані, 11 3 732, 1метр
Вакуумні шланги, 11 72 7 545 323, 1метр
Болт масло трубки турбіни, 07 12 9 904 588, 4шт

< p>
Ну і кілька фото процесу:
Турбіна 1-3
Турбіна 1-3
Турбіна 1-3
Турбіна 1-3
Турбіна 1-3
Трубки від турбіни 1-3
Турбіна 1-3 на місці
Турбіна 1-3 на місці
Турбіна 4-6
Турбіна 4-6
Турбіна 4- 6
Турбіна 4-6
Турбіна 4-6
Трубки від турбіни 4-6
Турбіна 4-6 на місці
Обидві турбіни на місці
Нові вакуумні шланги
Подушка з лапою
Турбіна 1-3
Турбіна 1-3
Турбіна 1-3
Турбіна 1-3
Турбіна 1-3
Трубки від турбіни 1- 3
Турбіна 1-3 на місці
Турбіна 1-3 на місці
Турбіна 4-6
Турбіна 4-6
Турбіна 4-6
Турбіна 4-6
Турбіна 4-6
Трубки від турбіни 4-6
Турбіна 4-6 на місці
Обидві турбіни на місці
Нові вакуумні шланги
Подушка з лапою
Турбіна 1-3
Турбіна 1-3
Турбіна 1-3
Турбіна 1-3
Турбіна 1-3
Трубки від турбіни 1- 3
Турбіна 1-3 на місці
Турбіна 1-3 на місці
Турбіна 4-6
Турбіна 4-6
Турбіна 4-6
Турбіна 4-6
Турбіна 4-6
Трубки від турбіни 4-6
Турбіна 4-6 на місці
Обидві турбіни на місці
Нові вакуумні шланги
Подушка з лапою