Пригода

Була моя ластівка 2 місяці тому у мотористів. І змінювалося там докупи навіть купа речей (заодно, якщо вже морду розбирають). Інавіть змінювався основний радіатор, встановлювався Polcar.Загалом, їду я в п'ятницю 10-го по місту, на кільці, і бачу вправому дзеркалі багато пари. ... Праворуч нікого немає.Значить парвід мене.Дивлюся на температуру - 90, значить не закипіли.Засекунду приладка починає пищати і мультики інформують про низькийрівень антифризу.Зрозуміло -антифриз пішов на дорогу.Швидкозаруливаю на заправку (одразу на з'їзді з кільця ), глушу двигун, відкриваю капот.Клуби пари, права частина мотора вся у воді, бачокОЖ порожній. На кільце я пропускав машини, і якби це трапилосяраніше, пара б пішла вгору з-під капота і я б побачив це не вдзеркалі, а перед собою.
Своїм ходом звідси я вже не поїду. Підозра впала на зірваний нижнійпатрубок радіатора, але зараз не видно зовсім, що там не так, дивитися треба в гаражі. Від місця поломки тато працює не дужедалеко. Дзвоню йому, мовляв, приїдь, треба буксирувати мене вгараж, або, як мінімум, відвезти дружину з дитиною додому. Покитато їхав, я так почухав ріпу і зрозумів, що я не Вірастюк, і довгокрутити свій сервотроник на заглушеному двигуні не зможу. Требаевакуюватися.

Приїхав тато, забрав дружину з дитиною додому, а я залишився чекативикликаний перший евакуатор, що попався в гугле. У житті гружучевой-то на евакуатор. Під гаражем. У бокс швиденько заїхав своїмходом — холодному мотору без антифризу (ну напевно не так щобзовсім порожньо було — щось у двигуні мало залишитися) за 30 секундроботи нічого не станеться.

>

Вечірком уже, коли тато приїхав з роботи, почали дивитися що та як.Зняли захист, сподіваючись побачити шланг, що зіскочив... Та нетут-то було — патрубок на місці, затягнутий нормально. І все мокре— не видно, звідки текло. Що робити… ллємо антифриз у бачок, докине потече звідкись, а як інакше? Льємо-ллєм, три літри влили, і тутпотекло. І бачимо, що потекло збоку радіатора – по вертикалі лопнувправий бачок радіатора з торця. Кабздец, приїхали…

Шоробити? Увечері студіюємо форуми, які радіатори хороші, якіпогані. З добрих, що існують у природі під мою машину, є тількиоригінал за 500 баксів або ніссенс за 400. Мда… зараз "раптово"злиняти стільки я не можу - гаманець не дозволить, тим більшекілька днів раніше вже розщедрився на нові стартер, радіатор кондеяі демпфер керма. Печальбеда.
Спробували пошукати нісенс дешевше, як знайшли пару пропозицій по2500-3500 грн, і скрізь відмови. Що ж лишається, відмивати старийрадіатор і ставити його. Відмили, наче скрізь цілий. Та й претензіядо нього була тільки в зливній пробці. Поміняли гумки, начебто маєбути гут. Але надія, як кажуть, помирає останньою. Заходжупозавчора на Екзист ще раз подивитися "на авось". І бачу Ніссенс за3700 грн. Віри, звичайно, мало, але замовляю. "а раптом? ". І так —учора перейшов у статус "викуплено", а сьогодні вже "відправленопостачальником". Везіння таки трохи є. У понеділок-вівторок маєприїхати. Поки в суботу знімемо все старе, заразом проведемо тамревізію спереду, може стартер поміняємо і демпфер, буде видно.Поганих відгуків про полькарів не чули, тому тоді вирішили взятийого, тим більше, що вони не дорогі. Брали у офіційногопостачальника полькара, і маркування тоді не розібралися. Адаремно. Виявляється (як ми вже з'ясували пізніше) у них ще є різна "якість".
>

І наш має маркування ZJ. Простіше кажучи "найкраще з іншого гівна".Воно й зрозуміло, чому він тоді луснув. Подивимося, як житименіссенс, у крайньому випадку є запасний старий.

З.И. І це я позаминулих вихідних їздив до іншого міста у справах за400 км. І слава богу, що це не трапилося там, а то злиняв би я наевакуатор як за жигулі в осудному стані.

Далі буде… Всім бобра та рівних доріг.

"а сьогодні вже "відправлено постачальником". Везіння таки трохи є.У понеділок-вівторок має приїхати. Поки в суботу знімемо все старе, заразом проведемо там ревізію спереду, може стартер поміняємо ідемпфер, буде видно. Поганих відгуків про полькарів не чули, томутоді вирішили взяти його, тим більше, що вони не дорогі. Брали уофіційного постачальника полькара, і маркування тоді нерозібралися. А даремно. Виявляється (як ми вже з'ясували пізніше) уних ще є різна "якість".
>

І наш має маркування ZJ. Простіше кажучи "найкраще з іншого гівна".Воно й зрозуміло, чому він тоді луснув. Подивимося, як житименіссенс, у крайньому випадку є запасний старий.

З.И. І це я позаминулих вихідних їздив до іншого міста у справах за400 км. І слава богу, що це не трапилося там, а то злиняв би я наевакуатор як за жигулі в осудному стані.

Далі буде… Всім бобра та рівних доріг.

"а сьогодні вже "відправлено постачальником". Везіння таки трохи є.У понеділок-вівторок має приїхати. Поки в суботу знімемо все старе, заразом проведемо там ревізію спереду, може стартер поміняємо ідемпфер, буде видно. Поганих відгуків про полькарів не чули, томутоді вирішили взяти його, тим більше, що вони не дорогі. Брали уофіційного постачальника полькара, і маркування тоді нерозібралися. А даремно. Виявляється (як ми вже з'ясували пізніше) уних ще є різна "якість".
>

І наш має маркування ZJ. Простіше кажучи "найкраще з іншого гівна".Воно й зрозуміло, чому він тоді луснув. Подивимося, як житименіссенс, у крайньому випадку є запасний старий.

З.И. І це я позаминулих вихідних їздив до іншого міста у справах за400 км. І слава богу, що це не трапилося там, а то злиняв би я наевакуатор як за жигулі в осудному стані.

Далі буде… Всім бобра та рівних доріг.