Перестала їхати раптово.
Коли прогріється добре (а-ля пів години їзди), спочатку пропадаєсигнал короткочасно (машина) "клює" на ходу), а через пару хвилиндвигун повністю відрубується різко (без потрійних-чхань та іншого)разом з падінням стрілки тахометра.Зате кілька хвилин не заводитьсявзагалі, навіть не схоплює.Дати 5-10 хвилин постояти - працює як неАле потім трошки проїхатися - і знову. За симптомами зрозуміло - непаливна, інакше б чхало-ікало-стріляло, але подавало б ознакижиття./>
Перевірив роз'єми на котушках-дротах — все гаразд… та й до чого туткотушки-проводи — навіть при виході з ладу однієї котушки з двох зякоїсь причини, підлога мотора залишилася б живою і вона б хоччхала -стріляла-пердела, але подавала якісь ознаки життя.Ну і явноне запобіжник чи перегорання чогось - до життя б у такому разічерез пару хвилин не поверталася. Або якийсь датчик йде в іншийсвіт, або пропадає харчування на мізки, і так чи інакше мізкиперестають запалювати. Пригодилося це коли їхали з друзями наприроду. Слава богу в межах міста, далеко виїхати не встигли.Машинку на евакуатор (ну кагби короткими прострілами можна ісамому, але якщо заглухне посеред перехрестя, буде сумно), у гараж, усе перепаковуємося в одну машинку, і плани на день майже неміняємо.
<
Наступного дня діагностика сказала "недостовірний сигнал датчикаобертів двигуна". За симптомами дуже навіть логічно, значить підзаміну. Замовив нові датчики коленвала (до купи і положенняпоміняю), ну і заразом і давно несправний датчик холу.
Усім бобра та рівних доріг.
Коментарі11
Була схожа нісенітниця. Налітав у калюжу і капець, починало клацати реле в ногах у пасажира. Глохла, не заводилася, стріляла, підкидала оберти.
Була у мене одна фішка на сотці) до траси все було ок! ))) а проїхати треба було 1900 км. реле бензонасоса відходило і підгоріло) купили від двірників по-моєму, від якоїсь іномарки ось тоді поїхали норм)))
У такому випадку симптоми трохи інші - Двигун не буде глухнути різко (ніби ключ повернули), а кілька разів при цьому чхне (тиск у рампі не падає раптово і запалення продовжить працювати) - Стрілка тахометра не падатиме на 0 при тому що двигун крутить...
там же трамблери стоять із датчиком холу? Не хочеш його перевірити?
Без датчика холу вона мало того що заводиться, але ще й працює абсолютно нормально. Ну відчувається звичайно падіння потужності від кривого кута запалення, але за програмою мізків він явно потрібен лише для коригування кута запалення, а не як основни...
аа. Просто 2.8 без нього працює, але не заводиться. А 2.0 просто вмирає зовсім
Особливо ще один мотор збираєш?
Почитай БЖ
Ти до кінця дочитав? )
Замовив нові датчики коленвала (до купи і положення поміняю), та й заразом і давно несправний датчик холу.
У тебе що без датчика холу заводиться?