Фарбування в Раптор своїми руками, або Зелений Велетень стає справді зеленим!

І так, через місяць після фарбування, поборів черговий нападлінощів, зібрався з силами щоб зробити запис у БЖ…

> Почну з рубрики ЧаВо (часто задаються):
— так, фарбував сам у себе в гаражі;
— пішло два комплекти Раптора (8 літрів, залишилося 1.5 банки); -капот - 4 шари; дах - 2 шари; інші частини кузова - 3 шари; - веськузов крім даху грунтував епоксидним грунтом (раптор, пішла банкугрунту 1л.);
— ґрунтував у 2-3 шари, дах не ґрунтував;
— компресор на 50л (однопоршневий), пістолет під гравітек (найдешевший, без регулювання дюзи) ) плюс фільтрвологомаслоотделитель, тиск 2.5;
— Раптор не розбавляв, барвника додавав 10% від ваги готової суміші (раптор + затверджувач);
— температурний режим у гаражі 20-23 градуси;
За матеріалом:
— дофіга 125тих кіл для шліфувальної машини (р80, Р120, Р150.Р180, Р220);
— антисилікон;
— розчинник для промивання фарбопульта;
— дофіга малярського скотчу, клейонка тощо.

І так, почнемо!
Від пластику вирішив відмовитися від слова зовсім. Пластик це злота збірка бруду та вологи (іМХО). Віддерши все це неподобство, заварив дірки і почав шпаклювати. Шпатлю наносив на загрунтованийметал (кому цікаво). Далі захоплююче заняття зі зняття двернихручок, ліхтарів і т.Д. Дзеркала не став знімати т.К ліньки взялавгору). Матування поверхні ... Це пзц! Почав кидати ризику Р80навколо, потім перебив Р120 і дійшов до Р220, тому що ґрунтувавепоксидником. Паралельно зажурився, тому що повилази шпакля назад.Прав. Крилі та двері, всередині крила видно сліди від споттера…Задні двері — купа вогнищ іржі, добре не наскрізна. Зачистив, протруїв кислотою, загрунтував. Плюс ще була вм'ятина. Витрачаємочас на шпаклювання та виведення поверхні.

задні двері, я ненавиджу тебе! погрожував на неї два дні.
грунтував у два етапи:1 — двері (4 штуки); 2 - крила та заднідвері. Тут треба було довго чекати, тому що епоксидник довго сохне.Чекав дві доби, перш ніж почати шкурити. Сам етап фарбуваннявирішив також розбити на два етапи — перший етап фарбування дверей, даху, зад. Крил та багажника; другий етап - фарбування капота, телевізора та крил. Чому так? По-перше, гараж маленький дляфарбування всієї машини відразу, по-друге, з крилами треба було щей повозитися… але про це далі. Настав День Х! Зробивши фарбування, трохи офігел. Я замовив колір RAL 6025 (папоротьковий зелений), авийшов якийсь кислотний... Коротше, освітлення в гаражі зробило зімною поганий жарт. На вулиці колір виглядав так, як і я іхотів)
на фото дуже погано передається цей колір. У гаражі виглядає яккислотний, а на вулиці зовсім інакше…
Залишивши машину сохнути на дві доби, пішов додому. Трохи протехнологію, як я фарбував:все суворо за інструкцією. Перший шар - "напил фарбу", чекаємо одну годину, потім криємо другий шар. Ненамагайтеся відразу навалити "від душі, Шоби аж текло! ", нічогопутнього з цього не вийде! У цій справі — головне не поспішати.
Через дві доби, почав фарбувати внутрішній отвір задніх дверей. Тамуже фарбував пістолетом HVLP з дюзою 2.0 Закінчивши з цим, почавфарбувати дверні ручки, ліхтарі та іншу дріб'язок у чорний колір.Залишив ще на пару днів сохнути все це неподобство. Потім почавсяпроцес збирання та підготовки до виїзду з гаража, щоб переставитимашину та почати фарбувати передок. Переставила тачку, почалисясамі веселощі:передні крила! Наскрізній корозії ще немає, можна щеврятувати. І тут я погрожував на передні крила цілий тиждень! Спочатку думав, що зачищу іжанить, протрую кислотою і буде норм.Але не тут було. Зачистивши рихлу іржу на нижній частині крил, бачу, що там такі кратери, що сам Господь там не допоможе…Витративши цілий день на метушню з вибиванням іржі, плюнув івідпили гниль. Далі йшов "творчий процес" зі створення ремонтноївставки для крил, який зайняв аж пів дня… Б****! Треба було відразувирізати, а не витрачати цілий день на метушню із зачищенням іцькування кислотою! Приварив, накинув крила, все норм! Знімаємо іґрунтуємо…
…шпаклюємо, виводжу канти, ґрунтую епоксидником. Начебто норм)
Ня! Краса!
Поки крила дві доби сохли у мого сусіда в гаражі (саша дякую! ), почав заебуватися шкурити капот. На вигляд він начебто норм, алеколи почав знімати лак, знайшов пару "жуків"... Знову виколупуюіжаніт, цькування ітд. Я взагалі мовчу… Купа вогнищ корозії, требабуло все це вибити, витравити і заґрунтувати… Ну, нафіг! Навіть неописуватиму. ТБ пофарбував у чорний колір.
Прикрутивши крила, кинув ризику на капот і крила — пофарбував.Знову чекаю коли висохне, починаю збірку…
Ну і фотки кінцевого результату по фарбуванню:
Після фарбування ще тиждень збирав все до купи (фари, ручки ітд). "освіжив" задній бампер, робив хімчистку салону і ще купа всього... Тепер на черзі передній бампер і підніжки, але це вже не такважливо Машина на повному бойовому ходу, коли займусь іншим -хз.Зараз є інші справи, якими слід зайнятися; )
Всім світ!