Почну з симптомів: від'їхав 40 км від Львова, швидкість120км/год, 5 передача, чую далі не їде, тапка потім почалися ривки, більше 3000 оборотів не набирає.Зупинився, заглушив, завів, деякийчас їде, потім знову...
Таким чином доїхав до пункту призначення, з нервами, матами і т.Д..Провівши три дні в горах, катався, наїздив 50 км погорах.Найдивніше що на повному приводі і під гору 45 градусів їхаввсе гуд, але на нормальній дорозі п***** повний! :
Шукаємо цю фішку, нам потрібен синій провід з жовтою смугою, це+
Вимірюємо на працюючому двигуні, 3.04-3.0 вольта
Виходить не ТНВД, тиск у межах норми. Тут ліричний відступ, учетвер заправив 20 літрів, приїхав у гараж чую бензом смердить…Зирнув підтікає прокладка паливного фільтра, підняв сидіння, знявлючок, там усе на герметиці. Забив болт, думав все буде ок. Як япомилився ... Треба було відразу розкрити і подивитися що там, заощадив би нерви ((
У понеділок повертався додому, ще гірше стало, симптоми ті ж, додався тільки) пердеж машини як на Жизі коли карб херовоналаштований.І тут кульмінація всього цього містичногоявища! Опинившись у своєму рідному гаражі, почав розкриватибензобак:
Ось така бляха, все на герметиці, 3 шпильки зірвано і вкручено 4саморізи (типу покрівельних зі свердлом) Промив Карбклінером, продув компресором, залив WD40 все відкрутилося нормально. Даліпішли одні мати і бажання відірвати яйця тим педерастам що ценаробили.
Херметик на впускному колекторі, на дросельній, на ЄДР і тут? У вастам б**** фетиш на герметик? герметик і закрутили на шурупи…
Ще фотки вакуумного п****** у квадраті:
Фільтр грубої очистки. Бенз розчинив герметик який потрапив убензобак, вийшов дьоготь, або слиз ... Ось це і розкладалося вбензобаку ... Розпиляв фільтр, папірус, сипеться в руках як мумія... Наступним кроком, злив бензин з бака. Магнітом потягнувметалеву стружку від шурупів. Завтра підсохне, потягну пилососомзалишки бруду. Бак треба зняти, розсверлю отвори, наріжу різьбленнямітчиком, щоб закрутити нормальні болти. Ще фото помилок якіпоказав сканер:P0105 - відносяться до того, що відключав датчикповітря (привіт On64! ) P0190 і P1200 відносяться до паливноїсистеми, недостатній тиск у рампі та паливному насосі (це недослівно, миттю глянув у кути)
ДОДАТОК СПИСОК ПОМИЛОК З МАНУАЛА:
Запчастини на фото:P0205Такий насос у мене в баку 0_о Аллам?
Так що ось такий п* **** хлопці( Я звичайно винен що не поміняввсю цю справу коли знімав бензобак, але як можна бути таким уебкомщоб садити на герметик там де це не потрібно? На тижні продовженняепопеї з бензобаком, фільтрами тощо.
<
Запчастини вже замовив:
Насос в бензобак;
Паливний фільтр;
Супутні гумки, прокладки ітд;
Олія в КПП і мости;
Напрямні гальмівні супорти;
Також купив герметик… (жарт; )
Продовження слідує…
< /p>
"прокладки ітд;
Олія в КПП та мости;
Напрямні гальмівні супорти;
Також купив герметик… (жарт; )
Продовження слід…
"прокладки ітд;
Олія в КПП та мости;
Напрямні гальмівні супорти;
Також купив герметик… (жарт; )
Продовження слід…
Коментарі20
порвало коли читав )))))! я На попередньому вагоні поліз і обірвав 4 болти, дякую інженерам мітсу за гамку на 6 ... чому не на 3? Феєричні ідіоти! Ну мені приварили і відновили все
Ну так стаття ж не просто називається вакуумний п***** в квадраті)
Ось, що те схоже і в мене, але тільки фільтри в баку поміняв і герметика там немає. А симптоми дивні, заводити на холодну і їдеш нормально тобто прискорення, холостий хід, кресерська швидкість - все в нормі, а ось варто заглушити розігріту машину піс...
Якщо є проблеми з паливною системою треба перевіряти все. Фільтри краще поміняти на нові, можливо забився мікрофільтр в самому тнвд. Якщо є мультиметр перевір яка напруга на датчику, струм на будь-який пожежний.
Фільтри в ТНВД змінював
Як варіант міг почати сипатися один з фільтрів, або той що під капотом або той, що ви вже замінили. Фільтр тнвд в такому випадку міг нахопити бруду. Краще глянути зайвий раз. За симптомами треба ще перевірити насос в баку, він може залипати Так мені ...
До речі ще одна загадка виходить ... У мене gdi 3.5 і у вас, обидві машини 2000 року, у вас є фільтр під капотом а у мене немає ... Можете зробити фотку де він розташований? А то у мене підозра що старий власник наколхозив в машині ...
це есин написано на насосі))
Аїсин-х**син))) Запихають всякі сисі в бензобак, російська людина прочитати не може))
я теж насос змінював, такий самий стояв, вони для японців частину електрики і апп поставляють
Та я так від гріха подалі міняю все, що бачу) хз як він пережив всі ці приколи ...
Жерсть прокатна
Завжди будь ласка пиши якщо що. а про герметик ти маєш рацію ти запрвився бенз піднявся і з'їв герметик ось і забило паливний фільтр. а під капотом тобто фільтр у тебе?
Та ось під капотом якраз і нема ... Не знаю так було з заводу або старий власник зняв тому що стояло Вебасто і може фільтр їм заважав ось і зняли ...
а треба поставити гірше від нього точно не буде.
Я теж думав, зайвим не буде. Тільки не знаю який фільтр поставити, щоб тиск не впав. Читав що типу таке може статися ...
постав від нісан куб 2000г я собі ставив політ нормальний ось фото
Клас, дякую! Сьогодні замовлю) а то вже набридли всі ці історії з джидаєм))
але не зайвий з обох боків хамутами затиснеш та й усе можна не переживати що тнвд скінчиш. я б ще компрессором дунув у магістраль що всякий мотлох вилетів. 496051269014650911/
Я якраз у гаражі, зніматиму бак. Беру на озброєння!)