І знову дасте всім паджероводам і мешканцям сайту. Під часостанньої поїзди виявилося ще одне незрозуміле, точніше вонаспостерігалася і раніше, але у зв'язку з епопеєю з паливноюсистемою і наплевальним ставленням до машини попередніх власниківвирішено все перевірити.
Першим опишу як у мене працює гідроакумулятор (груша). Намашині їжджу не часто, простий по 3-4 Приходиш включаєш запалювання (не запускаючи двигун), слухав скільки часу качає груша післяпростою, качає 20 секунд (думаю норма, тому що після простою в паруднів тиск падає і треба його накачати, поправте якщо нетак< /b)) Запустив, проїхався, заглушив двигун, вдруге хитаєблизько 5-10 секунд +-./>
При русі на трасі чути якийсь клацання, цокання ніби вібрація врайоні педалі гальма. В останній поїзді двічі гальмував і пішлавібрація типу спрацював АБС, (у мене таке було коли їздив на Фієсте2008 р.В. Там дуже чутливий АБС і він спрацьовував при різкомунатисканні, не знаю як Паджеро). Іноді при різкому вході в поворот (не важливо на якій швидкості) вібрація в педаль посилюється, триває не довго.
При русі в місті картина аналогічна, але трапляється рідше.Гаражний кооператив знаходиться на гірці, коли з'їжджаю вниз частоспостерігаю такий симптом (вібрація типу спрацював АБС). >
— Передні та задні колодки нові. Після поїздки в гори зновумінятиму задні, чому написано тут:— Гальмівні колодки ручника і самтрос зашатані, треба міняти, але по грошах зараз не виходить. Йогоне звинувачую, думаю ручник до цієї херні значення не має.
— Гальмівні диски хз у якомусь стані. Грешу на них, може великийзнос чи повело. Сьогодні якщо встигну скидати колеса і замірятиштангенциркулем товщину гальмівних дисків.
— Гальмівна замінена.
— Пальці супортів вже замовив нові (перед/зад) т.К старі вжахливому стані, мастила мало. (буде окремий піст з їхньоїзаміни)
— Є підозра на саму грушу, але не хочеться в це вірити тому щознову заліт на великі бабки.
— Як варіант датчики АБС . Хз як перевірити, давайте поради.Загалом що дивитися не знаю, хто винен теж. У машині багато всякогонепотрібного, гідроакумулятор, абс, ще якась хер типу стабілізаціякурсової стійкості ітд. Прошу допомоги у цій загадці. Може, укогось було подібне. Сподіваюся братство Паджероводів не підведе)Ще купив ось таке мастило для направляючих супортів:
Хз як вона, кажуть начебто норм. Ще треба купити мідну длязмащування фіксуючих затискачів гальмівних колодок, або як вони тамправильно називаються...
Коментарі20
у мене абс лагает.то воно вважає, що клініт, то ще что.ладно при гальмуванні, але воно спрацьовує при крутому повороті керма в якийсь бік (чутно)😆😆
Начебто причину визначив. Піст про це буде днями. Сьогодні тільки коротку інфу скину, думаю буде корисно))
не здумай цей мастилом напрямки нові мазати, це мастило для інших цілей, та й у принцпі не дуже, дубієвідвід мастило, відмінні відгуки по ній, а лікві моллі всі плюються TRW PFG 110
За лікві моллі вже не йдеться. Буду шукати нормальне мастило. Але все одно дякую за інфу!)
При такій зірці краще відключити АВС Перевір потім гальмівні диски, їх може повести через заклинили напрямки
Якраз закінчив з маслами кпп і мостів. З гальмами взагалі п*****, зірки треба шукати в інеті і хз де замовляти (мастило для направляєк теж треба шукати ... Коротше весело ((
Змащення в будь-якому магазині зазвичай продається, по ньому особливо не заганяйся, змащувати пару разів на рік все одно доведеться 🤗
це у вас в будь-якому магазині, у мене в місті крім лікві моллі ніфіга немає. Тичуть його наче це чудо інженерної думки всіх хіміків світу) Сусід порадив поїхати до Науково-Дослідного Інституту Мастильних Матеріалів. Є таке у нас у місті) Він там осо...
У сусіда ось таке диво змащення. В описі за напрямкою ні слова. Але температурний режим +140 градусів і вона водостійка…
А має бути до +1000 С*
Якщо буде 1000 С* то вже й самої машини не буде)) Паяльна лампа на бензині видає максимум 1200С*
Справа не в піковій температурі, а в діапазонах, при яких мастило не загусне
Я розумію, вже вивчив матчасть) Раніше особливо не парився коли міняв направляйки на інших машинах тому що в комплекті був пакетик з мастилом. Тут тема інша, ревізія 4 коліс, треба купувати мастило окремо.
Я беру будь-яку, і після кожного сезону прочищаю напрямки і змащую 🤗Навесні та восени
Моїй машині так не пощастило з попередніми власниками. Коли я міняв задні гальмівні колодки довелося приварювати гайку на головку болта щоб відкрутити його) Відкрутив а там все сухе. Добре, що іржі не було) Ще не здав металобрухт, гляну якщо є той бо...
Мені висвердлювати довелося 🤷🏼♂️🤦♂️
Незабутній сексуальний досвід)))) Я так розумію вам сподобалося?)))
Дуже, але головне вийшло. Не довелося свердлити отвір 🕳 зі зворотного боку
а гасоріз більше дає. )
Це треба конкретно загнати гальма щоб досягти такої температури. Начебто мідна мастило тримає 1000С* але її не можна на напрямки мазати. Буду шукати далі)