Слідуючи прийнятому рішенню робити дрібний ремонт самостійно, зважився на заміну прокладки клапанної кришки. Аж надто сильнозіпливло з-під неї масло. Доводилося частенько доливати. На Екзистізамовив саму прокладку, напівкруглу прокладку і сальникиболтів.Прокладки фірми Elring, сальники оригінал.
Ось так давило масло з-під кришки
Перед зняттям від'єднав обидва сапуни (по кутах) і тросакселератора ( затиски ззаду).Потом відкрутив 2 болта на 10, якітримали верхній кожух ременя ГРМ.Думав його повність.Зніму - фігтам, він тримався на третьому болті внизу, під подушкоюдвигуна.Втім так і залишився бовтатися.Потом, власне, 2 болтаклапанної на 12 і вуаля - мій погляд постала картина:постільклапанів і внутрішній бік клапанної кришки:Маючи в запасі парулітрів бензину, став її відмивати. Кришка виявилася двошаровою, здругим дном, залишки масла і нагар з внутрішнього боку я вимив, аміж днищами — ніяк. Мене заспокоював той факт, що коли я мив, черезсапуни виливався бензин, то вони не забиті. Після промиваннязалишив сохнути. Ось результат:Після цього, трохи постукав по нійрукояттю молотка — посипалися висохлі грудки бруду/сажі/олії.
Почав збирати. Взяв герметик Віктор Рейнц і промазав їм по колу.Знаю, що "за інструкцією" треба герметиком тільки біля напівкруглоїпрокладки та сальника розподільного валу, але я вирішив щобнапевно. Так що мазав скрізь, але акуратно тонким шаром. Надів, закрутив болти, зібрав/прикрутив все інше. Дав герметику висохнутигодину-півтори. Підтягнув болти. Завів, прогрів, попрацював нанеодружених хвилин 15. Ще підтяг. Потім сів і поїхав.
Катаюся вже тиждень, з-під кришки масло не тисне, все сухо, алекартер, як і раніше, вологий. Значить, десь ще є текти. Ймовірно, сальники колінвала. У найближчому майбутньому має бути заміназчеплення. Заодно і сальник поміняю.
Ціна питання без урахування вартості бензину, герметика таіншого:75 грн (тільки прокладки). На СТО взяли б 300-400 гривень.Протекла ще в лютому. Протрималася півроку. Або фірма Elring фіговаабо герметик або що ще ... Змінюватиму ще раз.
Коментарі3
я міняв на віктор рейнз (50 грн коштувала), теж недовго протрималася
вже замовлений і їде оригінал. спробуємо скільки протримається)
всередині між денцями маслоуловітель )можна такі речі ще карбклінером в спреї відчищати - балон як миленький піде, зате терти нічого не доведеться, обполоснути тим же бензином потім для самозаспокоєння - і справа з кінцем!