1. На початку липня заїхав спонтанно на СТО по кондерах.40 хвилиншукали витік, але таки знайшли.Виток фріону в місці з'єднаннярадіатора і трубки. 60 у.О.Новий фільтр-конденсатор.Поки незважився аж на такі витрати.Діагностика 400 грн.
2. Гальмівні диски Було сильне биття при гальмуванні При швидкості80+ км/год навіть був сильний гул, який проходив при легкомунатисканні на гальмо або легкому повороті в будь-який бік. Все ок.Поки точилися диски встиг збігати скупатися в морі.)) Обійшлося 700грн. Ремкомплекти супортів 240 грн. Доповнення від 14.03.2020.
Проточки дисків вистачило на 3-4 місяці. Потім знову з'явилосябиття. Якщо в місті воно практично не помітне, то на трасі дужевідчутно. Думаю, якщо диски хоч раз перегріті, вони стають м'якимиі проточки — лише тимчасовий варіант, тому що. Вони дуже швидкознову викривляються. 3 серпня купив нову магнітолу. Стара булаякась там Pioneer Mosfeet року 2007 року випуску. Звичайно безфлешок, тільки диски.
Це стара. + 250 грн. На перехідники. Підключав 10.08.2019.Помучився з підключенням, т.К. У проводах був колгосп, але урезультаті підключив сам і все працює. Задоволений як слон. )
Ось така борода вийшла з усіма перехідниками
Нова
4. З серпня 2017 стукала рейка праворуч. Знайшов місце в Одесі, заж/м Райдужний, де пропонують ремонт рейки за більш адекватну ціну, ніж у автолікарі. Вже домовився про вартість та час ремонту, алепісля приїзду не змогли відкрутити болти підрамника. Закупивсайлент підрамника і нові болти. Воюватимемо. Сайленти вийшли у 740грн.
5 жовтня 2019 року поїхав на інше СТО. Там одразу відкрутили болтита запропонували і рейку зробити. Встановили ремкомплект рейки (сальники, пильовики, втулки), нові кермові тяги, сайлентблокипідрамника.
Сам ремонт рейки + тяги вийшов у 3100 грн.
З/в підрамника — 1300 грн.
Заміна 4-х сайлентів - 600 грн.
Схід-розвал - 300 грн.
Рідина ГУР - 200 грн.
нові кермові тяги польського виробництва
Ось така рідина ГУР
Після виїзду зі СТО, а був уже початок 10-ї вечора суботи, одразупочув гучний і дивний стукіт у підвісці. Наступної суботи, 12.10.2019 під'їхав до них і виявилося, що при складанні зірвалирізьблення гайки переднього болта правого важеля підвіски. Алецьому СТО виправити швидко було неможливо, т.К. З 12 по 14 жовтня3-денні свята та всі зварювальники вже "бухі". Запропонувалинаступної суботи перенести, а мені треба було їхати далеко.
У результаті 14.10.2019 в іншому місці майстер Саша (у якогообслуговується мій брат) приварив мені нову гайку. Також змінивзовнішній пильовик правого ШРУСу, т.К. Мій порвався. Добре, щовчасно помітили.
Підрамник — 1250 грн.
Заміна пильовика + сам пильовик — 500 грн.
5. 7 жовтня 2019 року, катаючись містом, помітив, щовольтметр вранці на заведеному авто показував 13.8v, а ввечеріпоказував уже 12, 4 v. Відразу подумав на генератор.
10.10.2019 поїхав на СТО "тех Стар", що на Бугаєвській, 58Б/1.Перебрали генератор, замінили щітки та підшипники. Електрики дляроботи з генератором скинули мінусову клему, а з нею і харчуванняна ГБО. При установці провід на ГБО назад не підключили. Непомітивши цього, 2 дні катався на бензині.
Ремонт генератора вийшов у 1530 грн.
6. Нарешті якось пофарбував двірники. Почав (зняв фарбу) ще у …2017 році. Потім 2 роки їздив із іржавим. І ось 25 вересня нарештідійшли руки довести до розуму цю технічну дрібницю та естетичноважливий елемент екстер'єру. Балон акрилової матової фарби 65грн.
Тепер їжджу як біла людина, а не як жебрак. ))
7. Почав підтікати антифриз із району редуктора. Визначили, що треба змінити хомути. Поміняли в середині жовтня + помінялигазові фільтри.
Робота + фільтри — 600 грн. (приблизно)
У листопаді з'ясувалося, що підтікає сам редуктор. На тому сто заперебір редуктора озвучили 1200 грн. Знайшов, де роблять за 700.Записав у найближчі плани. 8. Ще хотів наклеїти на капот вібру.Зробив лекала з картону, але не встиг (не дійшли руки) наклеїти утеплий сезон, а зараз уже прохолодно. Вібру взяв 3мм, але думаю, щоце важкувато буде для капота.
2 листи ноунейм вібри — 160 грн.
"2019 року під'їхав до них же і виявилося, що при складанні зірвалирізьблення гайки переднього болта правого важеля підвіски. Алецьому СТО виправити швидко було неможливо, т.К. З 12 по 14 жовтня3-денні свята та всі зварювальники вже "бухі". Запропонувалинаступної суботи перенести, а мені треба було їхати далеко.
У результаті 14.10.2019 в іншому місці майстер Саша (у якогообслуговується мій брат) приварив мені нову гайку. Також змінивзовнішній пильовик правого ШРУСу, т.К. Мій порвався. Добре, щовчасно помітили.
Підрамник — 1250 грн.
Заміна пильовика + сам пильовик — 500 грн.
5. 7 жовтня 2019 року, катаючись містом, помітив, щовольтметр вранці на заведеному авто показував 13.8v, а ввечеріпоказував уже 12, 4 v. Відразу подумав на генератор.
10.10.2019 поїхав на СТО "тех Стар", що на Бугаєвській, 58Б/1.Перебрали генератор, замінили щітки та підшипники. Електрики дляроботи з генератором скинули мінусову клему, а з нею і харчуванняна ГБО. При установці провід на ГБО назад не підключили. Непомітивши цього, 2 дні катався на бензині.
Ремонт генератора вийшов у 1530 грн.
6. Нарешті якось пофарбував двірники. Почав (зняв фарбу) ще у …2017 році. Потім 2 роки їздив із іржавим. І ось 25 вересня нарештідійшли руки довести до розуму цю технічну дрібницю та естетичноважливий елемент екстер'єру. Балон акрилової матової фарби 65грн.
Тепер їжджу як біла людина, а не як жебрак. ))
7. Почав підтікати антифриз із району редуктора. Визначили, що треба змінити хомути. Поміняли в середині жовтня + помінялигазові фільтри.
Робота + фільтри — 600 грн. (приблизно)
У листопаді з'ясувалося, що підтікає сам редуктор. На тому сто заперебір редуктора озвучили 1200 грн. Знайшов, де роблять за 700.Записав у найближчі плани. 8. Ще хотів наклеїти на капот вібру.Зробив лекала з картону, але не встиг (не дійшли руки) наклеїти утеплий сезон, а зараз уже прохолодно. Вібру взяв 3мм, але думаю, щоце важкувато буде для капота.
2 листи ноунейм вібри — 160 грн.
"2019 року під'їхав до них же і виявилося, що при складанні зірвалирізьблення гайки переднього болта правого важеля підвіски. Алецьому СТО виправити швидко було неможливо, т.К. З 12 по 14 жовтня3-денні свята та всі зварювальники вже "бухі". Запропонувалинаступної суботи перенести, а мені треба було їхати далеко.
У результаті 14.10.2019 в іншому місці майстер Саша (у якогообслуговується мій брат) приварив мені нову гайку. Також змінивзовнішній пильовик правого ШРУСу, т.К. Мій порвався. Добре, щовчасно помітили.
Підрамник — 1250 грн.
Заміна пильовика + сам пильовик — 500 грн.
5. 7 жовтня 2019 року, катаючись містом, помітив, щовольтметр вранці на заведеному авто показував 13.8v, а ввечеріпоказував уже 12, 4 v. Відразу подумав на генератор.
10.10.2019 поїхав на СТО "тех Стар", що на Бугаєвській, 58Б/1.Перебрали генератор, замінили щітки та підшипники. Електрики дляроботи з генератором скинули мінусову клему, а з нею і харчуванняна ГБО. При установці провід на ГБО назад не підключили. Непомітивши цього, 2 дні катався на бензині.
Ремонт генератора вийшов у 1530 грн.
6. Нарешті якось пофарбував двірники. Почав (зняв фарбу) ще у …2017 році. Потім 2 роки їздив із іржавим. І ось 25 вересня нарештідійшли руки довести до розуму цю технічну дрібницю та естетичноважливий елемент екстер'єру. Балон акрилової матової фарби 65грн.
Тепер їжджу як біла людина, а не як жебрак. ))
7. Почав підтікати антифриз із району редуктора. Визначили, що треба змінити хомути. Поміняли в середині жовтня + помінялигазові фільтри.
Робота + фільтри — 600 грн. (приблизно)
У листопаді з'ясувалося, що підтікає сам редуктор. На тому сто заперебір редуктора озвучили 1200 грн. Знайшов, де роблять за 700.Записав у найближчі плани. 8. Ще хотів наклеїти на капот вібру.Зробив лекала з картону, але не встиг (не дійшли руки) наклеїти утеплий сезон, а зараз уже прохолодно. Вібру взяв 3мм, але думаю, щоце важкувато буде для капота.
2 листи ноунейм вібри — 160 грн.
"
Заміна пильовика + сам пильовик — 500 грн. 5 жовтня 2019, катаючисьмістом, помітив, що вольтметр зранку на заведеному авто показував13.8v, а ввечері показував уже 12, 4v. Відразу подумав нагенератор.
10.10.2019 поїхав на СТО "тех Стар", що на Бугаєвській, 58Б/1.Перебрали генератор, замінили щітки та підшипники. Електрики дляроботи з генератором скинули мінусову клему, а з нею і харчуванняна ГБО. При установці провід на ГБО назад не підключили. Непомітивши цього, 2 дні катався на бензині.
Ремонт генератора вийшов у 1530 грн.
6. Нарешті якось пофарбував двірники. Почав (зняв фарбу) ще у …2017 році. Потім 2 роки їздив із іржавим. І ось 25 вересня нарештідійшли руки довести до розуму цю технічну дрібницю та естетичноважливий елемент екстер'єру. Балон акрилової матової фарби 65грн.
Тепер їжджу як біла людина, а не як жебрак. ))
7. Почав підтікати антифриз із району редуктора. Визначили, що треба змінити хомути. Поміняли в середині жовтня + помінялигазові фільтри.
Робота + фільтри — 600 грн. (приблизно)
У листопаді з'ясувалося, що підтікає сам редуктор. На тому сто заперебір редуктора озвучили 1200 грн. Знайшов, де роблять за 700.Записав у найближчі плани. 8. Ще хотів наклеїти на капот вібру.Зробив лекала з картону, але не встиг (не дійшли руки) наклеїти утеплий сезон, а зараз уже прохолодно. Вібру взяв 3мм, але думаю, щоце важкувато буде для капота.
2 листи ноунейм вібри — 160 грн.
"
Заміна пильовика + сам пильовик — 500 грн. 5 жовтня 2019, катаючисьмістом, помітив, що вольтметр зранку на заведеному авто показував13.8v, а ввечері показував уже 12, 4v. Відразу подумав нагенератор.
10.10.2019 поїхав на СТО "тех Стар", що на Бугаєвській, 58Б/1.Перебрали генератор, замінили щітки та підшипники. Електрики дляроботи з генератором скинули мінусову клему, а з нею і харчуванняна ГБО. При установці провід на ГБО назад не підключили. Непомітивши цього, 2 дні катався на бензині.
Ремонт генератора вийшов у 1530 грн.
6. Нарешті якось пофарбував двірники. Почав (зняв фарбу) ще у …2017 році. Потім 2 роки їздив із іржавим. І ось 25 вересня нарештідійшли руки довести до розуму цю технічну дрібницю та естетичноважливий елемент екстер'єру. Балон акрилової матової фарби 65грн.
Тепер їжджу як біла людина, а не як жебрак. ))
7. Почав підтікати антифриз із району редуктора. Визначили, що треба змінити хомути. Поміняли в середині жовтня + помінялигазові фільтри.
Робота + фільтри — 600 грн. (приблизно)
У листопаді з'ясувалося, що підтікає сам редуктор. На тому сто заперебір редуктора озвучили 1200 грн. Знайшов, де роблять за 700.Записав у найближчі плани. 8. Ще хотів наклеїти на капот вібру.Зробив лекала з картону, але не встиг (не дійшли руки) наклеїти утеплий сезон, а зараз уже прохолодно. Вібру взяв 3мм, але думаю, щоце важкувато буде для капота.
2 листи ноунейм вібри — 160 грн.
" Почав підтікати антифриз із району редуктора. Визначили, що требазмінити хомути. Поміняли в середині жовтня + поміняли газовіфільтри.
Робота + фільтри — 600 грн. (приблизно)
У листопаді з'ясувалося, що підтікає сам редуктор. На тому сто заперебір редуктора озвучили 1200 грн. Знайшов, де роблять за 700.Записав у найближчі плани. 8. Ще хотів наклеїти на капот вібру.Зробив лекала з картону, але не встиг (не дійшли руки) наклеїти утеплий сезон, а зараз уже прохолодно. Вібру взяв 3мм, але думаю, щоце важкувато буде для капота.
2 листи ноунейм вібри — 160 грн.
" Почав підтікати антифриз із району редуктора. Визначили, що требазмінити хомути. Поміняли в середині жовтня + поміняли газовіфільтри.
Робота + фільтри — 600 грн. (приблизно)
У листопаді з'ясувалося, що підтікає сам редуктор. На тому сто заперебір редуктора озвучили 1200 грн. Знайшов, де роблять за 700.Записав у найближчі плани. 8. Ще хотів наклеїти на капот вібру.Зробив лекала з картону, але не встиг (не дійшли руки) наклеїти утеплий сезон, а зараз уже прохолодно. Вібру взяв 3мм, але думаю, щоце важкувато буде для капота.
2 листи ноунейм вібри — 160 грн.
Коментарі2
ДІМОООООООООООООООННННН!)))))Привіт))) де пропав?)))
Привіт-привіт! ))Я не пропав, просто ніколи було писати. Прихований запис зробив і потроху дописував. )