Запчасти на фото:155310801 Всім привіт. Ось і до мене підійшла черга на заміну вищесказанихпроклалок. Я так розумію, ця проблема зустрічається у багатьох "короловодів". Довго вирішувався — міняти самому або все-такизвернеться до дилера, але життєвий досвід підказав — змінюйсам! Оскільки у дилера, десь два роки тому, я вже змінював прокладкуклапанної кришки.Заплатив космічну ціну, як за роботу, так і запрокладку Ну і Бог з ними, (якщо такі ціни - значить висока якість- подумав тоді я), але (! ) вже через 10 тис км прокладка почалапідтікати! Так я проїздив ще півтора роки (іноді навіть доводилосямити від масла мотор) і ось, вчора я вже тримаю в руках новупрокладку (замовив в інтернеті) і набір інструментів необхідних дляїї заміни. …), то поміняти прокладку кришки і тим більше прокладку (кільце) натягувача ланцюга (яке вже давно просилося під заміну) нескладно! Щоправда, не обійшлося без маленького сюрпризу — на другийдень знову потекло мало з-під натягувача! Хоч я і не люблю наноситигерметик там, де його не повинно бути, але вдруге я вже наніс йогонавколо гумового кільця і так затяг. Час вже покаже добре язробив чи все ж таки причина була… навіть боюся вимовити — у кришці "лобовини"! Процес повернення поршня натягувача з-під гачка робивпрокручуванням лівого колеса на домкраті. Нижче представлю парочкуфото, може хтось висловить свою думку щодо якості прокладок, оскільки досвіду у мене з підбору "правильних" запчастинмало.Запчастини на фото:9030122013
Роман а ти клапан картерних газів не перевіряв? З-за нього може утворюватися надлишковий тиск усередині двигуна, що може спричинити за собою видавлювання масла з під прокладок. Як то 10 тис замалий пробіг для нової прокладки.
Зняти і перевірити щоб продувався в один бік. Якщо не продувається або в його сторони продувається то поміняти або почистити. Хочу днями у себе перевірити.
Клапан перевірив, працює добре, в одному напрямку. Можна запитати, а чому переклеював лобовину? Схоже, що на мене чекає та ж процедура - тече масло в районі натягувача!
На сервісі робили. Години 3. Треба знімати ремінь, шків коленвала. Щоб його зняти треба відкручувати опору двигуна і піднімати двигун. Поєднав це із заміною сальника коленвала хоча він не протікав.
Коментарі17
Днями теж змінював прокладку. Такий був стан під нею.
Засіб, який завжди є вдома
Результат
Також була думка так відмити, навіть засіб Plak для миття двигунів був у наявності, але все обійшлося лайтовою мийкою за класикою жанру - бензином)
Я теж бензином почав. Був тільки такий результат. Недостатньо чисто
Роман а ти клапан картерних газів не перевіряв? З-за нього може утворюватися надлишковий тиск усередині двигуна, що може спричинити за собою видавлювання масла з під прокладок. Як то 10 тис замалий пробіг для нової прокладки.
Ні не перевіряв. А як його перевірити?
Зняти і перевірити щоб продувався в один бік. Якщо не продувається або в його сторони продувається то поміняти або почистити. Хочу днями у себе перевірити.
Дякую, завтра перевірю.
Клапан перевірив, працює добре, в одному напрямку. Можна запитати, а чому переклеював лобовину? Схоже, що на мене чекає та ж процедура - тече масло в районі натягувача!
Переклеював бо масло було в районі натягувача))
Процедура складна? Скільки часу займає? Який двигун?
На сервісі робили. Години 3. Треба знімати ремінь, шків коленвала. Щоб його зняти треба відкручувати опору двигуна і піднімати двигун. Поєднав це із заміною сальника коленвала хоча він не протікав.
Дякую, значить доведеться готуватися до процесу)
Три дні тому замастирив місце течі, під натягувачем, герметиком(!), проїхав 50 км - сухо! Подивимося далі, що буде)
Може офіціали за фактом прокладку щось не змінили? Ось і засопило.
😂 Все може бути. Хоча я був присутній при заміні, але ... як кажуть, спритність рук і ніякого шахрайства)