Природно так бути не повинно – я вирішив розібратися в причинах.Часто пишуть, що виною подібному явищу може бути або клапанвентиляції бака під капотом або вугільний адсорбер. Ідеально.
Залишався адсорбер, зняв підкрилок в арці лівого заднього колеса ідемонтував адсорбер — він прикручений 3 гайками і знімаєтьсяелементарно:
Потім стисненим повітрям продув обидві повітряні трубки - до бака ідо моторного відсіку. Сам адсорбер продувався з явним опором. Требабуло розібрати і подивитися. За ідеєю він нерозбірний, кришкатермічно приплавлена до корпусу.Не проблема — гострийканцелярський ніж допомагає вийти зі становища. Тримаютьсявставками з перфорованої жерсті. Вхідний та вихідний штуцер маютьзлегка відмінний діаметр. Крім входу та виходу в адсорбері є сапуннижньої камери, за межами наповнювача. Висипав порошок, діставвнутрішні елементи, продув усі штуцери, потім вимив з миломпаралонові вставки. Нижня вставка була забита і розсипалася впроцесі миття — замінив її іншим шматком паралону, який вирізав змиючої губки. Просушив, зібрав усе як було, а кришку приклеївбагатою кількістю термоклею з пістолета:
Поставив все назад і більше в баку тиску відмінного відатмосферного поки не спостерігав.
Коментарі20
Мене раніше завжди турбував легкий вакуум у бензобаку (саме легкий), це при тому, що у мене новий абсорбер і абсолютно справний клапан і всі складові цієї системи. Але фахівці сказали, що це норм, це безпека протизаймання бензину, він же в баку не гл...
А я мав саме або помірний вакуум або помірний надлишковий тиск, але що цікаво, на інших моїх Мерсах такого не спостерігається
😂 ти перший хто поліз туди за 10 років, що я тут
Дивно, читав на драйві в інших теж)). Взагалі мене здивувало що на цій моделі на відміну від інших він нерозбірний, а ще що нічого видатного я з цим адсорбером не зробив, але проблема якось вирішилася. Може продування трубок стиснутим повітрям допомогла
🤷♂️ Зазвичай змінювали на новий і їхали далі
До речі на 202 у продажу не бачив, а на замовлення 50 баксів за новий як то жаба душить 🐸
Ну він і раніше так коштував просто $ ебется
Ну так, 50 баксів за коробку чорного порошку, яка не виконує особливо критичних функцій)). Єдина для мене загадка, що саме на 202, 124 і іноді 210 він робить голову, наскільки я читав, а на інших Мерсах немає
Виконує ще як критичну функцію, у мене на 202 бак стискало, були чутні бавовни із салону, пощастило, що не лопнув, на 210 бак металевий і його сплющило
Це як наслідок несправності. Постає питання, що заважало зробити систему розвітрювання бака простіше без будь-яких клапанів і фільтром, наприклад просто з сапуном на вулицю?
Екологія
От саме - від екологічних систем автоентузіастам тільки зло
Добрий! а це як? щоб не брати цей фільтр.
Я б заглушив повітряну трубку від бака і трубку після клапана рециркуляції на двигун, а також поставив би вентильовану кришку вентиляції на бак. На рідній зсередини написано «невентильована». моделей
ага, треба прикинути. спасибі. я ось теж що не дуже хочу новий брати вугільний фільтр))) а старий роздербанив, і здуру викинув все крім корпусу.
Все правильно, подивившись ціни на цей вугільний мішок, дійшов висновку, що потрібно також зробити процедуру. А ось не зовсім ясно зі сказаного, порошок замінили або просто помили?
Мив тільки паралонові вставки і сам корпус, а порошок висипав у картонну коробку і так він стояв 2 дні вивітрювався на сонці. Потім його засинав назад
Ясно), а ось чисто фізично без нього (зняв з машини) пересуватися можливо чи ні?)
Теоретично можна закільцювати повітряну магістраль, але я не скажу потягне впуск через неї рідкий бензин з бака чи ні (через зростання розрідження). Або другий варіант все заглушити і поставити вентильовану кришку бензобака
🤝