Навчився читати помилки :)

Мій Улюблений тесть привіз із собою із Запоріжжя K-Line адаптер і янарешті зважився запитати комп'ютерну діагностику. Але спочатку непро це.

< Якось нещодавно машинка вирішила згадати, що у неї єцентральний замок і закрила себе і ключі всередині.Для мене це булозовсім несподівано.Однак пощастило, що сталося все в гаражі, а недесь на бензоколонці або в іншому людному місці.
Відкрили машину ми з товаришем, трохи відігнувши водійські двері іпідчепивши засувку.
І ось нарешті я заїхав у РемТочМеханіку (хотів замінити батарейку вулюблених G-Shock- ах) і зробив дублікат.
При чому майстер щиро здивувався побачивши мій зношений ключ, якийдо речі вже був дублікатом (тут можна висловлювати сміливіприпущення про пробіг :)
Потому він відразу зумів визначити від чого це ключ, чим здивувавмене :)
Ну і наостанок виявилося, що в нього залишилася остання заготівляа-ля оригинал :)

Коротше, я в захваті. Машинка теж задоволена, тепер є запаснийключ! А ще, друзі, я психанул і замовив ще трохи зручногоінструменту!
По-перше це маслянка! Як же без неї? По-друге, маючи компресорвикористовувати його тільки для продування тупо, подумав я ізамовив пневматичну тріскачку і бормашинку! Ну і потім я подумав, що все це працювати без мастила не буде, тому взяв ще фільтр ілубрикатор :)
А, і парочку перехідників з 1/2 на 1/4 і тримач біт.

< p>
Ось так то:)

Ну і тепер до найцікавішого.

Запчасти на фото:031419

Виявилося, все не так погано! Загалом у пам'яті було 6помилок:датчик положення заслінки, датчик температури повітря навпуску, датчик температури ОЖ, клапан вентиляції бака, датчикшвидкості та датчик коленвала. З них після очищення і декількохднів їзди залишилися три:колінвал, швидкість і клапан бака.
Вважаю, це успіх:) принаймні не поспішаю засмучуватися. Циліндрзчеплення та відновлювати рідні фари.
А поки що відпочиваємо:)