#0 Діагностика практично всього

Хоч автомобіль і перейшов від брата, все одно для себе требабуло зрозуміти його стан максимально точно.

Машинка не в кращому стані, звичайно
> Фари зажурилися, протитуманки теж.По ЛКП багато нюансів
Диски вимагають уваги
По салону теж купа дрібних косячків
Радує, що пробіг рідний, лонжерони рівні та кузов без натяків наіржу

<
На діагностику за підсумком їздив двічі.Перший раз у товаришаподивилися на нутрощі циліндрів за допомогою дрібної камери (а-ляендоскоп) і почитали помилки.
всіх циліндрах є досить рясний масляний нагар, в 5 циліндрі є слідичогось стороннього. На лямбди Нарешті з'ясували (і усунули)причину:

Свічки були мертві повністю.Взагалі дивно, як він працював і недивно, що скаржився на лямбди. Побаченого в п'ятому (чорт забирай, після прочитання форумів мені стало ще страшніше! ) циліндрі язажурився. І пішов вибивати знижку на новий мотор; ) Ну а вчоразавіз красеня на сервіс, де обслуговували наш сімейний RX350

>
Що зроблено:
— Діагностика ходової
— Повторна комп'ютерна діагностика
— Перевірка компресії
Виявлено:
— Компресія в нормі, 12атм по всіх циліндрах…
— Долито до позначки МАХ 2 літри олії. Багато, з урахуванням того, що заміна була на 201т км, а зараз маємо 205т км.
— Підсікає випуск у передній частині.
— На підході задні гальмівні колодки, підклинюють задні гальма . Єймовірність їх не відкрутити, кажуть, це їхній сімейний нюанс. —почав тихенько гудіти задній лівий ступичний підшипник. Алеспочатку потрібно вирішити з гальмами, щоб маточина непідігрівалася постійно.
І. Це все. В іншому ніяких проблем не виявлено, приймальник сказав, що машина в нормальному стані, а на долив масла варто заплющитиочі. Мене звичайно це бентежить дуже, тому зараз досліджуватиму 2варіанти:1) розкоксування кілець, видалення нагара, можливакапіталька мотора або 2) заміна на 3GR, UZ або довгі пошуки 3GR-FE.Ось такі ось у нас новини. Ну а поки що — їздимо і радіємо! Запчастини на фото:MAGNATEC10W40Запчасти на фото:120819Запчасти нафото:20005216