Поїздка Київ-Харків-Кирилівка 2к на два кінці

Підготовка до відпустки пройшла в цілому успішно, за винятком фар, які я так і не встиг відновити. Тому й виїжджати вирішив не рановранці, як я зазвичай люблю це робити (3-4 -5 годин ранку), а узвичайному режимі, як прокинулися — так і поїхали. Маршрут черезХарків я б прокладав у будь-якому випадку, оскільки дуже шкода булопідвіску і колеса гробити на відрізках Решетилівка-Дніпро абоПолтава-Красноград.А тут ще й збіглося, що нас запросили в гості тай по роботі знайшовся привід заїхати.
Вона ще не знає, але їй явно йде ця машинка; ) На задні сидіннявідправили третього запасного пасажира :) На окремі записизаслуговує історія з пошуку цього клітки і привченню собаки тудизалазити, але це якось в інший раз. br/>
можливість поганяти машинку на високих оборотах по трасі із залитоюжижею для промивання форсунок!
Попереднє знайомство з автомобілем привело до висновку, що потрібнобрати оригінальну хімію 08813-00820 (номерки можна взятизаписці)
АЛЕ! Коли я схаменувся за пару днів до виїзду, виявилося, що цяштука тільки на замовлення і їхати буде цілих 10 днів мінімум.Печалька.
Замовити вирішив уже наступного разу, перед заміною олії заллю, апоки що — куплений Liqui Moly Direkt Injection Reiniger
Банку цілком і повністю заливається в бак (здається однієї банкивистачає на об'єм до 70 літрів бензину)
І після того, як бак буде витрачений, ваш автомобіль отримає +100до потужності, а ви +100 500 до впевненості в ньому. Ну це так заідеєю; ) Заливаємо бак у наздогін! Заливаємо омивач. І вперед!

У Харкові ми були близько 4 години дня, з урахуванням ранковоготрафіку в Борисполі, кількох ділянок із сумною дорогою під Полтавоюта зупинки в самій Полтаві — результатом більше чим задоволений.Витрата близько 11 літрів при середній 122км/ч. Норм? Не знаю.Загалом бак до Харкова. Чорт забирай, подобається мені саме цейкузов. Бампер у рестайлу звичайно красивіший. І губу цю я прибравби. А в іншому — шикарний транспорт, моя душа задоволена!

На місці нас уже чекали котлети…
і знову велосипеди, в яких щось не так працює.

Я напевно ніколи не зможу не колупатися у великах. Приліпло)) Апотім ми вирушили все це поглинати! Смакота!

Переночували у друзів і о 9 ранку наступного дня, після дозаправкина ОККО з чисто жіночим колективом (прикольна практика до статі, іпанночки симпатичні; )) ми висунулися по " швидкісному шосе унапрямку Кирилівки (через Дніпро та Запоріжжя)
Дорога стерпна, пошти повністю порожня. Місцями, коли дозволявогляд, досягали 190-200 км/год. (пізніше, по приїзду я про цежалкував, коли виявив, що на передній зимовій гумі індекс швидкості"T" - тобто до 190 км/год ... Та так дам) Загалом це було дурістю змого боку, добре, що доїхали без пригод.
Ну й насамперед заїхали на. Мийку! :) Я і мій автомобіль заслужили, правда?

Дуже хотілося на фотографії передати колорит місця, такий собі "техаський" пейзаж, порожня дорога в степу, самотні стовпи і.автомийка серед всього цього явища. Ну і чистий Лексус забули; )
Потому поїхали вже на базу. (залишу тут для вас посилання, базусправді рекомендую! І не дивлячись на велику табличку на сайті, зсобакою нас таки пустили, але домовлялися ми заздалегідь.)
Зізнаюся чесно, я очікував побачити значно сумніші умови. Навіть нетак, за підсумком мені сподобалося! Напевно, все від того, що весьчас віяв вітер, на сонечку було не спекотно, туристів навколо булозовсім мало і можна було гуляти щодня зустрічаючи мінімум людей.Чисто, акуратно. Досить великий басейн, де можна спокійно вранціпоплавати насолоду (дурник, забув окуляри). Коротше осінь уКирилівці — гарна пора.
Пес одразу знайшов собі кента; )

У один із днів ми метнулися за сотню кілометрів подивитися наісторичне місце "кам'яна могила" ", яке являло собою нагромадженнявеликих брил пісковику, в яких "аборигени" різних епох вишукувалипечери для житла та поховання своїх сучасників.

Йому зручно, він задоволений! %)

Весь час ми гуляли, іноді купалися в басейні, дихали свіжимповітрям і заряджалися бадьорістю перед поверненням в похмурустолицю; )

Захід сонця на лимані шикарний!
За спостереженнями дружини, цього року на лимані з'явилося дужебагато медуз. І вони дуже великі. Мене це турбувало мало, але навигляд вони мене зацікавили.
До речі, на сапах ми так і не були схожі =)) Вітер у цих місцяхмабуть нас любить, оскільки минула поїздка на Азовське море булаприблизно такою ж за результативністю. Повинен зауважити, що з тогочасу на трасі Київ-Харків стан дороги явно покращав! Додалося більшеділянок із одностороннім (2 смуги в один бік) рухом, нанеслирозмітку, прибрали колії. Ну і Харків-Дніпро підлатали!
Одного з вечорів знову посмажили м'ясо і згадали, що хотіли глянутирівень масла, адже пробіг якраз близько 1к км.

Повинен вам сказати, м'ясо було смачне, а олії було мало; ) Іщуп мене цей бісить. Моторошно незручний. Навіть матування йогонаждачкою з одного боку не дало результату. Так само маслорозтікається і на "теплому" моторі зрозуміти достовірно рівень дужескладно.
Залив близько 700 мл масла майже до верхньої позначки (десь 4/5всього діапазону) — наступну перевірку зробимо вже в Києві .
Коротше кажучи, поїздкою задоволений як слон, машиною теж дужезадоволений.
— турбує масложер, морально готовий змінювати мотор, відкладаюгроші, але все одно спробую зробити розкоксування трохи пізніше. -Лікві Молі може і допоміг, але я різниці не відчув. Будемо вважати, що просто я зробив те, що потрібно. — Зимова гума має бути на зиму, а літня — на літо (кеп). — Швидкість для машини не межа. Але дорігу нас хороших і безпечних мало, так що і ця швидкість у нашихумовах — перебір.
— Гальма від GS — дуже хороші, було кілька ситуацій при обгонах, неправильно оцінив швидкість та дистанцію, відгальмовувався дужеактивно - все добре, все під контролем. - Багажник вміщує 2 сапа іречі на двох на тиждень - влаштовує. - Бак маленький. За те неофигуєш від одноразового чека за бензин; )
— А! Так! Аєротвіни. Овно. Принаймні, мені з ними не пощастило.Ушатанные Denso (комбіновані на пластикових рамочках) працюваликраще, ніж нові аеротони Bosch, так що просто поміняю в них гумкита поставлю назад.
. Ось, мабуть, і все =) Всім привіт!

"але я різниці не відчув. Будемо вважати, що просто я зробив те, щопотрібно. — Зимова гума має бути на зиму, а літня — на літо (кеп).— Швидкість для машини не межа. Але доріг у нас хороших і безпечнихмало, так що і ця швидкість у наших умовах — перебір.
— Гальма від GS — дуже хороші, було кілька ситуацій при обгонах, неправильно оцінив швидкість та дистанцію, відгальмовувався дужеактивно - все добре, все під контролем. - Багажник вміщує 2 сапа іречі на двох на тиждень - влаштовує. - Бак маленький. За те неофигуєш від одноразового чека за бензин; )
— А! Так! Аєротвіни. Овно. Принаймні, мені з ними не пощастило.Ушатанные Denso (комбіновані на пластикових рамочках) працюваликраще, ніж нові аеротони Bosch, так що просто поміняю в них гумкита поставлю назад.
. Ось, мабуть, і все =) Всім привіт!
"але я різниці не відчув. Будемо вважати, що просто я зробив те, щопотрібно. — Зимова гума має бути на зиму, а літня — на літо (кеп).— Швидкість для машини не межа. Але доріг у нас хороших і безпечнихмало, так що і ця швидкість у наших умовах — перебір.
— Гальма від GS — дуже хороші, було кілька ситуацій при обгонах, неправильно оцінив швидкість та дистанцію, відгальмовувався дужеактивно - все добре, все під контролем. - Багажник вміщує 2 сапа іречі на двох на тиждень - влаштовує. - Бак маленький. За те неофигуєш від одноразового чека за бензин; )
— А! Так! Аєротвіни. Овно. Принаймні, мені з ними не пощастило.Ушатанные Denso (комбіновані на пластикових рамочках) працюваликраще, ніж нові аеротони Bosch, так що просто поміняю в них гумкита поставлю назад.
. Ось, мабуть, і все =) Всім привіт!