Початок історії можна знайти тут:
https://megadriver.org/p379882-vstanovlennia-kruyiz-kontroliu
https://megadriver.org/p379881-ustanovka-kruyiz-kontroliu-castina-2
https://megadriver.org/p379880-ustanovka-kruyizu-golf-3-benzin-castina-3
https://megadriver.org
Як я писав раніше, я зібрав круїз контроль з тих частин які змігзнайти, не всі вони оригінал, і ось коли вже все було готове, всепідключив, але круїз не заробив, все перевірив у результаті підозривпали на блок управління Його на огляд я відправив дуже хорошійлюдині er3bas Після огляду мені повідомили, що пацієнтживий, і можливо була помилка підключення.
< 3> er3bas мені люб'язно написав по пунктах який проводок кудипідключати, я ще раз все перевірив, підключив все вірно. Неввімкнувся.
Приїхав у гараж і знову почав все продзвонювати, все було правильнопідключено, єдине що мене збентежило це що на колодку з сигналомспідометра чомусь приходив синьо-білий провід з блакитною фішкоювід фішки БРП С/6. Подивився за схемами нічого такого не повиннобути, контакт С/6 має бути порожнім, не знаю чому там стоїть цейпровід із фішкою. Загалом вирішив я на всяк випадок замірятискільки герц приходить з датчика швидкості. Сигнал йде, ізпідвищенням швидкості частота зростає. Набрав швидкість 50 км/год інатиснув SET. І про диво чудове, в блоці круїзу щось клацнуло і явідчув що педаль газу підхопило, але потім швидкість стала падати іпри 40 км/год блок круїзу знову клацнув. Зробив ще дві спроби тесаме. Я помітив що при підхопленні педалі газу круїз перегазовував, тобто в початковий момент розганяв машину, мабуть так якнавантаження немає, то він в момент підхоплення переганяв машинубільше ніж на 10 км/год і відключався. Я переключив передачу на 4, подумав передаточне число нижче та тому проскакувати діапазон будеважче. Така і трапилося, круїз підхопив педаль на 50 км/год, розігнав до 60, але було чути, що він уже не газує і швидкістьпоступово знизилася до 50, після чого круїз став підгазувати. Так япоспостерігав кілька циклів, швидкість змінювалася від 50 до 60. Нущо ж це вже краще. Порадився з er3bas, він сказав, щотак бути не повинно, але треба спробувати з навантаженням. Я всезібрав і поїхав тестувати. На трасі круїз включав при 50, педальпідхоплювало машина злегка розганялася, приблизно до 55, потімуповільнювалася десь до 45 і знову розганялася до 55. Тобто круїзнамагався утримати швидкість близько 50.При натисканні гальма абозчеплення він відключався, потім при натисканні на RES відновлювавшвидкість близько 50. Спробував набирати та зменшувати швидкістьнатисканням на кнопки RES і SET, не реагує, мабуть мій блок так невміє.
Приїхав у гараж і став думати чому круїз не тримає швидкістьпостійної, причина одна напевно є витік вакууму. Для перевірки цієїгіпотези вирішив спорудити якийсь стенд, а точніше взяв дватумблери і три дроти. Один провід для подачі живлення на вакуумнийнасос при включенні запалювання, і два троводи через тумблера наземлю для керування насосом та клапаном. Для зручності обтиснувпроводи звичайними контактами мама-тато. Ось яку конструкцію спаявдля перевірки витоку вакууму Зняв фішку з блоку круїзу і роз'ємитато вставив у відповідні контакти фішки . Харчування взяв з 15шини з колодки розширення, землю із загальної колодки з лівогобоку.
Тепер при включенні запалювання живлення подавалося на вакуумнийнасос, а перемикаючи тумблера, відкривав і закривав клапан і вмикаві вимикав моторчик насоса.
Принцип перевірки був наступним:
Я з'єднав за допомогою тумблера масу на клапан, клапан закрився, потім другим тумблером увімкнув моторчик і насос став качати, прицьому педаль акселератора поповзла вниз, коли педаль дійшла доупору я вимкнув моторчик, при цьому клапан залишався закритим.
І ось секунд через 15 я побачив як педаль почала повертатися, що іпотрібно довести, є підсмоктування повітря, але де він? > Вирішивйти найпростішим і перевіреним способом "перетину навпіл" це колискладну систему умовно ділять по підлогах і перевіряють у якій ізполовин проблема, потім ще раз потрапив і так далі поки незнаходять саме джерело проблеми. Я вирішив відключити від вакуумудатчики зчеплення та гальма і підключив лише грушу. Увімкнуввівторок насоса, педаль втиснулася, я погуляв хвилин 15 на місці, значить груша, клапан і підкапотний шланги впорядку. Роз'єднавдатчики і став підключати їх до системи по черзі, педаль післявтягування піднімалася, отже винні датчики. Натиснув на кінцевикдатчика і почав дмухати, начебто тримає, але коли почав притискатина кінцевик трохи зі зміщенням, то він почав труїти. Все зрозуміло, потрібно міняти резинку, що ущільнює.
Розібрав датчик, розбирається він легко потрібно підчепити 4засувки і він розбирається приблизно навпіл, обережно всерединіпружина і контактна група, все це може вилетіти.Ось він винуватецьмого занепокоєння. Розбирається по середині Пружина і контактнагрупа Шток клапана Цікавить мене резиночка в хвостовій частиніклапана, саме в неї входить шток при відпущеної педалі і клапанроз'єднується з атмосферою. Ось вона де стоїть. Справа біла та щостояла, зліва ту що буду ставити Витягнув гумочку вона була зношена, благо у мене є запаси гумових кілець з гідравлічних клапанів, підібрав кільце потрібного розміру.
Старі запаси
>
Ті ж маніпуляції провів і з другим датчиком, після збираннядатчиків перевірив їх тиском, ніде не травлять.
Зібрав все назад, знову ввімкнув тумблером моторчик, педаль пішлавниз, вимкнув моторчик і став чекати, взагалі через 5 хвилин педальстала трохи підніматися, все-таки десь ще є витік, але я вирішивнею нехтувати, все одно на трасі через рельєф, круїз частішездійснюватиме коригування.
Перевірив по місту, все відмінно працює в межах міста витік невідчуваю, світлофори і все таке самі розумієте., Щойно проїхався усправах і вдалося тривалу ділянку проїхати без перешкод, так осьмашина все-таки може набирати швидкість якщо затиснути кнопку SET, машина прискорюється поки не відпустиш, при затисканні RES нічогоне відбувається.
PPS
Ще не велике уточнення, а то люди цікавляться скільки ж мені вийшловстановлення круїзу в режимі бомж.
Значить все порахував, плюс пересилання там туди сюди, плюс дварази актуатор купував, Вийшло 97 $. Ну напевно якщо врахувати, щоу мене була в наявності, коса з донора з якою я без оглядки різавпотрібні мені фішки та дроти, то напевно вийде 100-110 $ Не мало, але думаю багато хто зможе собі дозволити, тому як комплект язустрічав за 7 тис. Грн. Це 250$ і то він уже був проданий.
"ще не велике уточнення, а то люди цікавляться у скільки ж менівийшло встановлення круїзу в режимі бомж. Значить все порахував, плюс пересилання там туди сюди, плюс двічі актуатор купував, вийшло97 $. Ну напевно якщо врахувати, що у мене була в наявності, коса здонора з якою я без оглядки різав потрібні мені фішки та дроти, тонапевно вийде 100-110 $ Не мало, але думаю багато хто зможе собідозволити, тому як комплект я зустрічав за 7 тис. Грн. Це 250$ і товін уже був проданий.
"ще не велике уточнення, а то люди цікавляться у скільки ж менівийшло встановлення круїзу в режимі бомж. Значить все порахував, плюс пересилання там туди сюди, плюс двічі актуатор купував, вийшло97 $. Ну напевно якщо врахувати, що у мене була в наявності, коса здонора з якою я без оглядки різав потрібні мені фішки та дроти, тонапевно вийде 100-110 $ Не мало, але думаю багато хто зможе собідозволити, тому як комплект я зустрічав за 7 тис. Грн. Це 250$ і товін уже був проданий.
Коментарі5
ух ... зрослося)))
поздоровляшки )
Спасибі
Вітаю. Це був квест)
Та вже, називається як втратити спокій на 2 тижні.