знос чорної шестерні з обох сервоприводів, так що витівка не марна.У знайомого радіотехніка перепаяли транзистори. Перед паяннямперевірили всі транзистори, щоб уникнути ситуації зі шлюбомтранзистори. Після заміни транзисторів залив їх цапон лаком, таксамо, як це було зроблено на заводі. Також промастив шток, усезібрав назад. Щодо сервоприводів питання закрите.
Є не великий знос
Ремкомлект на один сервопривід
Залив перепаяні транзистори цапонлак лаком
2. Прокладання клапанних кришок. Обидві в деяких місцях підпотіли, поміняли прокладки кришок, взяв оригінал. В одному свічковомуколодязі було трохи олії, замінив також усі втулки свічок. Кришкидобре відмив, ущільнювач КВКГ додатково трохи промазав герметиком.У середині все чистенько без відкладень, що не може не тішити.Запчастини на фото:11127835170 3. Паливна. Почистив форсунки, і недарма. Три з восьми мали смолоскип неправильної форми та різнупропускну спроможність. Чистка це виправила. Також замінивущільнювальні кільця форсунок.Запчастини на фото:13647675557, 0423320
4. Прокладка маслосклянки. Тут жодних не було питань, простозамінив прокладку для профілактики, щоб не насала в найближчомумайбутньому, оскільки все під руками доступно, трохи додавгерметика.
5. Чищення дроселів. Почистив дроселя, змастив штоки, почистив усіпружини, щоб нічого не заважало і не підклинувало. Замінивпрокладання дроселів та почистив впускні канали.
6. Свічки. Замінив усі свічки, взяв оригінал. Котушки почистив, незмінював їх.
Запчасти на фото:121200322737. Подушки двигуна
8. Олія Castrol FST 10W60, олій. Фільтр (оригінал), новий антифриз (оригінал), пов. Фільтр (knecht)
9. Кільця ущільнювачів. Кільця контуру охолодження масла двигуна4шт. Кільця контуру охолодження масла коробки з термостатом 7шт.Контур ОЖ у блок 1шт. Можливо щось ще, зараз ліньки піднімативитрати :)
10. Глобальне миття. Це моя слабкість :) Люблю колись всечистенько, як нове. По ходу справи, всі деталі по-відмивав бензиномкалош, все навісне, різні кронштейни, деталі. Що дуже окислилося, металевою щіткою чистив. Також добре відмив підкапотку передвстановленням двигуна, де була трохи корозія — відновив. Світ усімі не хворійте! :-)






Коментарі17
Подушки двигуна закрий екранами від колектора, щоб ходили довго.
Дякую за наведення. Не підкажеш, туди підходить щось еом-не чи потрібно кастомне вигадувати за місцем щось?
Ось це ставлення! Так тримати!
Дуже круто все відмив 👍
відмінна робота!
Приємно дивитися))
як завжди красень. з приводу олії читав статті, що люди переходять на 5в40 5в50
Начебто педоси американці почали в цей мотор лити 0в40 типу для вкладишів корисно. Де то читав
Дуже багато ніписано про це, а також думок з цього приводу, кожна має свої плюси та мінуси. Я дотримуюся заводського рішення по в'язкості 10W60, адже крім шатунних вкладишів є решта мотора з купою механізмів, які розраховували під дану в'язкість. Так...
А якщо машина стояла 3 роки на пробігу 50к, потрібно робити таку профілактику або можна поїздити на тому, що є? Зараз ніяких патьоків немає
Це не обов'язкова процедура і я жодним чином не агітую це робити ). Просто я не люблю запускати стан, один раз все зроблю і більше не лазитиму сюди. Багато робіт у 100 разів зручніше/швидше робити на двигуні на стенді ніж на тачці окремо, щоразу розб...
Згоден.
Краса! Фото движка можна ставити на заставку.
А як ти мотор виймав, у тебе цей кран є? або як він називається)
Тільки тягнув, у стелі гаража є гак. З коробасом не піде, її потрібно зняти перед цим
вогонь! ваще огонь)Люблю такий підхід до справи коли все вийняв все скрізь отребилдил, помил почистив і чистеньким засунув назад)
Млинець офігенно! Фотки клас)))На клапанках болти міняв?)