І так, як ви вже зрозуміло, минулі вихідні для Альки пройшли дужепродуктивно.Зробив фронт роботи, який постійно відкладав напотім.Робив у суботу разом з товаришем у нього в гаражі, т.К. .Всилу відсутності потрібного інструменту і досвіду, сам лізти ненаважився. Мало не з відра... У середньому за день з пробігом в 30км 1 літр антифризу відлітав на асфальт, але, що парадоксально, варто було мені домовитися її замінити, так за поїздкуОдеса-Любашівка-5 днів стоянки-Одеса — антифризу не пішло. Нікраплі.
В результаті, замінена помпа на оригінал Nissan Скажувідверто, підлізти до неї щоб зняти-поставити — не найлегшезавдання. Але перестраховавшись вирішили прокладку трохи помазатитермостійким герметиком. Зайвим точно не буде. Довелося трохипогратися з натягувачами ременів, т.К. Болт на насосі Гура закис ініяк не хотів крутитися ні в яку сторону. Тільки-но знявши його, задопомогою паяльної лампи шляхом нагрівання-охолодження він бувповернутий до ладу.
2) У слід за помпою замінено приводні ремені, проведеноревізію підшипника натяжного ролика, замінено антифриз на синійHEPU P999-5. Розвели у співвідношенні 1/1 (-40), навітьбільше концетрату налили, щоб новій помпі було приємніше крутитися.ну тут усе просто. Близько півтралітрів готового антифризузалишилося на долив.
3) Через зношування було замінено передні гальмівні диски таколодки на фірму Bosch. Процес не складний, але підлогабанки WD-40 у нас чомусь пішла. Знявши супорт я бувздивований закисаючим напрямним. Справа практично намертво закиснижній, а ліворуч-верхній. Відтак супорта гальмував "на зло", алечому тоді не було ні биття, ні вібрацій при гальмуванні -залишається загадкою. Заздалегідь прикуплений синтетичний тюбикмастила для направляючих супортів (назва не запам'ятав) ідесятихвилинні танці з наждачкою і "пальчиками" повернули останнімколишню рухливість, а пильовикам пружність. Є в мене думка, що іззаводу туди ще ніхто не дивився. Тепер притираю гальма.
4) Поки працювали над правим диском було виявлено, що хомутпильника правої зовнішньої гранати затягнутий неналежним чином і євиток мастила ШРУСа. Користуючись нагодою, зняли хомут, "гранату"продули стисненим повітрям, з душею набили нової мастила, ну ізатягнули хомут так як потрібно (на 1 поділ + затяжна петля), загалом вийшло щільніше.
5) Хотіли встановити куплений захист, але враховуючи час ідуже слабке освітлення в гаражі (перегоріла лампа), вирішиливідкласти цю витівку на потім. У неділю до захисту не повернувся, думаю в суботу встановлю, заразом гляну як нова помпаповодитиметься.
У неділю вранці в Одесі була шикарна сонячна погодка. Буловирішено поїхати на морько, прогулятися, та й зробити пару кадрів, у тому числі і машини. Але, з моїм єврейським щастям, поки мипоснідали і дісталися пляжу — від сонячної погоди залишилися лишеспогади. Але відступати було б безглуздо.
У нас тепер з'явився котик
Іменна драйвівська наклейка
Філейна частина
Зимове колесо
Проектор
Відремонтована мордаха
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.