Привіт друзі,
Тим часом як машина знаходилася в малярці, займаюся технічнимобслуговуванням основних вузлів (двигун, DCT, рульова) та ін.) Уцьому записі мова піде про обслуговування DCT Об'єм обслуговуваннянаступний, заміна:
— напірного фільтра 28 10 7 842 840
— блоку повітряного фільтра 28 10 7 842 828
— прокладка кришки мехатроніка 28 60 7 842 856
— гумове кільце роз'єму DCT 28 60 7 849 555
— сальник хвостовика 28 10 7 8 br/>
— профілактика ущільнення піддону
— олія 83 22 2 446 673 9шт
По суті DCT була у відмінному стані, вся суха і питань не було, алеза відгуками до 100тис пробігу починають пропускати майже всіущільнення, причому у всіх по-різному, в одних одне тече, в інших —інше, у мене зараз 92тис пробіг і я не став чекати цього моменту, оскільки до деяких місцям можна дістатися тільки при повністюзнятій коробці.Піддон тут пластиковий, окремо прокладка ненадається, коштує він не дешево. З цієї причини не став міняти йогодля профілактики. Акуратно витяг болти, витягнув прокладку, вседобре відмив і знежирив. Після цього промазав по периметругерметиком по обидві сторони (без фанатизму). Чисто випадково врейні побачив із цього приводу інформацію з фото маслозаливногоадаптора для GTS, за допомогою якого можна долити той зайвий літролії. Я планую його виготовити та залити софт GTS версії, але проце в майбутніх записах :)
Маслозаливний адаптор для GTS, за допомогою якого можна долити +1літр масла
> Ну та фото процесу
Запчастини на фото:842840Запчастини на фото:28607842856Запчастинина фото:842840
Коментарі16
привітання чому не змінював всмоктувальний насос?
Здоров'я, а гумове кільце роз'єму можна поміняти не знімаючи коробки, не в курсі?
Неа, не підберешся до нього
Ну значить доведеться до кінця сезону знімати коробку. Поки з соплями на коробці покатаюся
Бічну теж на герметос посадив?
Не садив, але поки що коробас знятий, краще посадити?
ну я посадив тонким шаром, щоб напевно)
Гуд. Струму ту кришку не став чіпати все-таки?) З приводу літра масла - я тупо відро нахилив і залив. З банжиком як на ГТС звичайно зручніше)
Реально ссикотно було розкривати блок мехатроніка ) та я пам'ятаю ти казав мені за це, але не ризикнув
нічого страшного немає там. Ось кришку що бачиш у тебе на фотці на дрібних гвинтиках ... вона просто знімається там під нею гумка і все. Ну, головне акуратно. Ну і плату не чіпати.
ad-cd.net/voAAAgLiHeA-1920.jpg - ось ця кришка на цій фотці я маю на увазі. Коротше я не агітую прямий яро, але мені здається через те, що в мене потрапило всередину масло - у мене помер мехатрон.
А що дає плюс літр олії? Як варіант проти відливу?
GTS версія більш трекова, ніж звичайна М3, та швидше за все вони долили +1л щоб мінімізувати відливи. Можливо, GTS прошивка це якось теж враховує. Однозначно точно відповісти складно.
Так, на знятій коробці зовсім зручно все це робити. Я на машині нижній піддон все-таки вирішив поміняти торік. Мені здається він від часу і температури гвинтом йде. І новий піддон посадив також на герметик разом із прокладкою гумовою штатною. А ось б...
Так, на машині багато чого не зробити
можна зняти не знімаючи кпп!