Візит до Запоріжжя #2 частина 1-а

Короткі записи типу "я перевзувся/лась" напевно вже нікого недивують? Звичайно, якщо це не дівчинка, яка змінила самостійноколесо БелАЗа, правда? не став.
Одного прекрасного дня минулого року я ушатал один із штампованихдисків і втратив кілька болтів.
З одного боку це плюс, адже я нарешті купив комплект нових болтів.інший - звичайно мінус, тепер доводиться постійно перекидати зимовіта літні тапки туди-сюди.Ось і зараз довелося.
Зимові Данлопи.Мені вони всім влаштовують.
Літня гума у ​​мене вже другий повноцінний сезон (їй вже більше 4років, адже куплена була як тільки машинка опинилася в моїх руках, але як ви знаєте, ми більше стояли по сервісах, ніж їздили), Такщо вже встигла підноситися. До кінця ще довго, але знос вжепомітний. Гучного пепелацу), комфортна дорожня (підкреслити! ) Гума.+ ціна близько $40-50 за балон мені здалася дуже привабливою. Ізроблено не в Китаї, а в Японії.
Поки майстер займався колесам — я вивчав усе, що можнапобачити.

Захист, який ми не так давно встановили дуже істотно захищаємоторний відсік від зайвого пилу та бруду. Я задоволений.
Залишилось придбати та встановити цілі підкрилки.

На цьому лірична передмова плавно добігає кінця.
Поїздка в улюблене тихе і затишне місто починалася відразу післязавершення минулого, але як завжди застала мене в розпач., змінилитапки (про це вище) і поставили бокс на дах;
— По роботі заскочили на прокат кайтів/каяків/сапів та іншоговодоплавного спорядження

Прогноз погоди не віщував нічого крім сонечка
Попрацювали — відпочили
5 хвилин на морозиво з чайком і перегляд екшну від водоплавних; )планом було миття. Задумано – зроблено. На диво, черги на миттясамообслуговування не виявлено.
З боксом норм виглядає, так?
Шлейф проводки свічок розжарювання та клямка для оранки. Я такрадий, що знайшов цю розбірку. Там мало нововведення і дорогихдеталей, але іноді (як ось зараз) можна відхопити купку потреб задуже гуманною ціною.Джгут + кришка лючка + клямка/направляючаоранки = $30 = власник щасливий. — Після розбирання ще мотнулися набудівництво. Ну і залишилося кілька годин на збори; ) Виїзд, як іналежало, ми проспали)). Поспішати немає жодного бажання, крімнеробочий кондів не може холодити. Ну та й добре.
Погодьтеся, з боксом йому добре. Не можу натішитися.
Цьому і без боксу добре; )
Крейсерська швидкість 140, іноді до 160. Іноді 5-7 (привітПолтава)… 7 годин і ми на місці.
ПОПУТНО ПИТАННЯ ДО ВЛАСНИКІВ BJB:Яка максимальна швидкість і наяких оборотах? Мій друг більше 165 розганятися не хоче. Це норм? Чине норм?
7 ранку, Хортиця. Слів немає)
Запоріжжя зустріло шикарною погодою! Рано вранці бігом котнутиХортицею. Це місто – рай для любителів активного способу життя.Чудові стежки на Хортиці, простора та довга набережна для пробіжок, Дніпро для купання. Все просто супер!
Катнути Хортицею — одне задоволення. Жаль не взяв плавки (довгодумав, чому це не про мене. Наприкінці розповім; ) Футен порадувавсвітлим залом і усміхненим персоналом. Ну і плакатики їх простощось! Якщо ви велосипедист і зібралися в Запоріжжі — обов'язковосюди загляньте. Відразу після магазину поїхав на мийку, відмитисебе від копалин; ) Мийки самообслуговування в Запоріжжі простосупер. За ті ж гроші приблизно в 1, 5 рази довше можна користуватисяпотрібною програмою. + піна на відміну від Київських колег, тутсправді пінитися, а не просто тече млявим струмком. Природа тутчудова, особливо навесні! Добре відпочили. Тепер можна іпопрацювати.
Ранок сьогоднішнього дня розпочав із поїздки до електрика. Вступні— помилка по 2й свічці розжарювання (не пропадає, змінив вже 2комплекти свічок, лопух) і періодично підвищені неодруженіобороти.
По свічках я припускав, що це глюк проводки. Купив інший джгут. (недарма, на старому висять соплі від інших датчиків, тож у будь-якомувипадку поміняю). А виявилося — не проводка.
Скинули проводку. Продзвонили свічки, продзвонили проводку — всегаразд
Проводи виявилися цілими, як і свічки. Ви маєте варіанти? Будурадий пропозиціям!
Майстер припустив, що винуватцем помилки є контролер. Окей. Робимовилучення і трепанацію корпусу контролера.
Для того, щоб дістатися контролера свічок розжарювання, требавідкрутити блок запобіжників ... Муторно) Поки майстер розкривавконтролер щоб зрозуміти, що він таки зібраний на мікропроцесорах, явиявив пару місць із запотіваннями. Очевидно тече антифриз . Саметут. А ще й прокладка клапанної потіє і прокладка головки. Вжедомовився на візит до слюсарів після приїзду до Києва.
Не дуже приємних новин було 2:
Перша, що на 100% укласти, що це контролер не виходить, а він вжерозколупається. І новий коштує від $65… чорт з ним, поки залилитермоклеєм. Завтра приїде новий (BERU — він оригінал).
Друга — течі мотора повністю не пройшли (а так хотілося).Сподіваюся хоч частину хлопців усунуть за гарантією на роботу. Ну аголівку вони не знімали, тут претензій немає, готуємо гроші. .Зрозуміти чого ми періодично задираємо обороти так і не вдалося.Домовилися, що я спочатку упорядкую кондиціонер (ой не скоро цебуде…), а потім вже вивчатимемо питання оборотів. На тому йрозійшлися. Від електрика я поїхав, але машинку не кинув. Запоріжжя— місто автомобільної промисловості. Хоч вона й мертва. Але так іпроситься подумати авторемонтопромислом. Накупив фільтрів у Києві.Змінюємо)
Знову фото не повернулося. Ось біда (
Салонний, повітрян і топливник — це план на сьогодні. Завтра/вп'ятницю буде масляний, адже там тепер треба захист знімати, а дляцього треба знайти вільний витяг/яму. Продовження в частині 2) (знов не вистачило мені 20 фотографій на одну історію)
"на тому й розійшлися. Від електрика я поїхав, але машинку некинув. Запоріжжя — місто автомобільної промисловості. Хоч вона ймертва. Але так і проситься подумати авторемонтопромислом. Накупивфільтрів у Києві. Змінюємо)
Знову фото не повернулося. Ось біда (
Салонний, повітрян і топливник — це план на сьогодні. Завтра/вп'ятницю буде масляний, адже там тепер треба захист знімати, а дляцього треба знайти вільний витяг/яму. Продовження в частині 2) (знов не вистачило мені 20 фотографій на одну історію)
"на тому й розійшлися. Від електрика я поїхав, але машинку некинув. Запоріжжя — місто автомобільної промисловості. Хоч вона ймертва. Але так і проситься подумати авторемонтопромислом. Накупивфільтрів у Києві. Змінюємо)
Знову фото не повернулося. Ось біда (
Салонний, повітрян і топливник — це план на сьогодні. Завтра/вп'ятницю буде масляний, адже там тепер треба захист знімати, а дляцього треба знайти вільний витяг/яму. Продовження в частині 2) (знов не вистачило мені 20 фотографій на одну історію)