Зараз усі обставини склалися так, що вийшло придбати свіжішийекземпляр.Припускаю, таке ставилося на прості Гольф-и таПасат-и.
Ось так воно виглядало у продавця
Нічого особливого, ніяких кнопок.Головне — свіжіший, немає страшнихпотертостей і подушка в комплекті.Ціна теж влаштувала, адже запідсумком продавець ще й добре поступився.
<Ввечері того ж дня (до речі встиг придбати не тільки кермо, а йзаїхав до постачальника ЗЧ за стійками заднього стаба, втулочкамистаба та по дорозі ще купив окремо ЄДР клапан для подальшихманіпуляцій) вирішив і поставити, вже дуже хотілося покрасивішийвигляд від першої особи. Щоб змінити бублик насамперед вартовідключити акумулятор. Знімаємо клему — діл небагато.
Геть там зліва причаївся злий ЄДР. Та скоро ми його виселимо! )))
Після того, як машина знеструмлена, включаємо запалювання іпровертаємо кермо на 90 градусів (не важливо в який бік)
Руль потрібно повернути щоб ззаду нього відкрилися отвори, черезякі є доступ до стопорних скоб
Детально про демонтаж можна подивитися відео колег по цеху. Підподушкою нас чекає кріпильний болт. Не забудьте зняти роз'ємподушки, щоб не відірвати проводку. Щоб відкрутити болт потрібна12-гранна головка. У мене її не виявилося, користувався великимторксом, все гаразд, але це напівзаходи, надалі варто обзавестисякомплектом таких головок, адже в цій машині повно таких болтів.
Краще, якщо у вас є помічник. Він може притримати кермо, доки визриваєте болт. Якщо його немає - не біда, доведеться викрутитикермо в крайнє положення до упору. Тоді теж можна буде зірватиболт.
Мітки не зовсім збігаються
Старався як міг зафіксувати мітки на кермі і на рульовій колонці, але їх ледь видно. Суть тут у тому, що мітки у моєму конкретномувипадку не зовсім збігалися. Мітка на колонці була зміщена щодомітки на кермі на 0.5-1 мм, але головне вони були спрямованіпаралельно один одному. Якщо поєднати мітки, вони не будутьпаралельні. Кермо в такому разі у мене буде повернене на кількаградусів. Будьте уважні, щоб не довелося двічі робити всюпроцедуру.
Махнули місцями, прикручуємо
Після того, як нове кермо прикручене, залишається простовтиснути (вдавити) подушку.
Ну ось він і на місці Руль встановлений, всі задоволені. Збільшенняв Л.С. Ні, за те господар задоволений як слоник. Я ось завждидивувався, навіщо люди надягають чохли на кермо. Хто мені розкаже? Адже вони прослизають, шарудять, за них не взятися повним хватом.Та ще й кермо потім усе потерте... Коротше цей чохол я викинувнасамперед. Баранка продається. Подушка ціла! )
Видок приємний. Люблю підсвічування приладки у Фольксів! Колибудемо робити салон — можливо додам накладки на кермо з нержавіючоїсталі (на спиці) і може затягнути в шкіру, адже це кермо трохитонше старого, а хотілося б навпаки трохи товщі . Крім того шукаюторпедо та карти від Турану з елементами з нержавіючоїсталі/алюмінію. Так сказати, у неспішному пошуку.
Якщо у вас є питання/пропозиції — feel free to express yourself; )
Коментарі2
Ці керма ще на рестайлінгові Кадді встановлювалися.
Чудово! Вважатимемо, що у нас саме він ;)