Кажуть, повільно остигає. Знімаємо радіатор кондиціонера.

У Запоріжжі, коли налагоджували прошивку, хлопці залишили ремарку, що хоча за характеристиками все в повному порядку та в межахдопустимих значень (у черговий раз шкодую, що досі не купивнормальний шнурок для діагностики) щоб самому переконатися вцьому).
Їхній коментар здався мені обґрунтованим, адже особисто сам своїмируками я знімав повітрозабірник перед початком зими і забув йогопоставити назад.
Ось таке ось простір без повітрозабірника.
Взимку це в теорії було непогано, адже моторчик одразу їв тепленькеповітря, трішки швидше грілося, а ось влітку… Моя помилка загалом.Кинувся в гараж за цим пластиком і виявив нестачу:Я був повністювпевнений, що знайду потрібну деталь у гаражі, проте виявилося, щокомплект не повний. Не вистачає однієї частини, за допомогою якоїповітрозабірник кріпиться до бампера.У кого є зайва — дайте знати! Але ще однією причиною міг стати побитий радіатор кондиціонера. Якя писав раніше, кондей у ​​мене від початку володіння автомобілемне працював. Пожвавлювати його я планую вже наступного року, аджепроцедура це досить затратна за фінансами. А поки вирішив видалитирадіатор.
Перед цим порадився з різними майстрами на тему захисту кулера відусякої погані, адже радіатор кондея служив такою собі захисноюсіткою перед "кульком", тепер же її не буде. За підсумком вирішивнічого не вояти попереду, просто зняти його і все тут.
Знайшли затишне місце біля будинку, розстелилися, знімаємо бамперта підсилювач.

Процедура ця проста з погляду логіки, радіатор то він, близько, але досить затратна за часом, адже розібрати доведеться майже всюморду.
Спочатку я пішов шукати інструкції, адже здавалося, що все має бутипросто.

Але перечитавши двічі цей пост зрозумів, що все буде довго)). Там улюдини відламано низ передньої панелі. У мене все на місці. Осьтака біда.

Довелося знімати

По зняттю передньої панелі інформації вистачає, особливихтруднощів це не викликає. Відпускаємо кілька болтів під torx, відкручуємо від панелі інтеркулер (на якому закріплені і радіаторкондиціонера та радіатор двигуна) і можемо знімати передню панель.Радіатори продовжують висіти на сполучних трубках, але краще їхзакріпити додатково хомутами .

Стяжками зачепив верх інтеркулера за лонжерони, після чого можнаприступати до вилучення радіатора кондея. Радіатор кондею відфланця з трубками. За фактом це зробити не вдалося.Алюмінієвіфланці в поєднанні зі сталевими болтами і алюмінієвим кронштейном, який був прикручений до пластикового патрубка кулера - все цезмусило мене просто відпиляти трубки радіатора. Заглушив отворикришечками. На радіаторі згодом виявив отвір, черзі який і вийшовфреон (хоч би він був тільки там! ) і через який колись у когосьперестав працювати кондей.

Тепер ми стали гоночними! )
Поки їздитимемо без радіатора, головне не посікти "кульок". Донаступного літа хочу пожвавити кондиціонер. Поки що це у мене не впріоритеті. Як мінімум потрібно буде купити радіатор, датчик тиску (розвалився роз'єм), пожвавити компресор. І довго-довго вакуумуватисистему. Може, оживе; )
Без бампера ми такі компактні! ;)
Ну а поки що в найближчому майбутньому:
— переберемо тандемний насос, поміняємо прокладку між тандемником іголовкою;
— встановимо на місце повітрозабірник або зобразимо йому гарнузаміну;
— демонтуємо ЄДР;
— демонтуємо МАФ;
— поміняємо стійки заднього стаба та відбійники ресор;
> — … далі буде видно, цього і так буде більш ніж достатньо нанайближчий місяць; )

Ну і трохи кумедного:
У хлопців на сервісі причаївся корч)

Роторник без ротора? ;)
Кажуть, боком їде добре!
Усім удачі! Чекайте на новини!
"цього і так буде більш ніж достатньо на найближчий місяць; )

Ну і трохи забавного:
У хлопців на сервісі причаївся корч)

Роторник без ротора? ;)
Кажуть, боком їде добре!
Усім удачі! Чекайте на новини!
"цього і так буде більш ніж достатньо на найближчий місяць; )

Ну і трохи забавного:
У хлопців на сервісі причаївся корч)

Роторник без ротора? ;)
Кажуть, боком їде добре!
Усім удачі! Чекайте на новини!