Знову передню підвіску, ч.2

Продовження
Часи настали. Нижні кульові в зборі з важелями відреставрували —упорядкували, залили капролоном, поміняли пильовики.
Подушки відправив поштою до Харкова, зробили за образом рідних, алене гума, а поліуретан і ще дірок наплавили навіщось.
Дригач сів на своє місце, на ці ж кронштейни знизу причепивсяміст.Дякую Лесі, другові з Оффроадмайстра... Сам би я навряд чиподужав ці вагові навантаження. Поставити ліфт! .. Гори воновсе…

Достав іржаві запилені залізяки і почав прикручувати все на місце, попутно підбираючи розгублений кріплення., то графітного мастилане шкодував))
У ході відновлювальних робіт виліз неприємний момент:міст післямайже річної відсутності на місці і тепер уже встановлений не хочевмикатися (( Чи проводка, чи актуатор.Хез.). Поки шерстив Ремклуб упошуку відповіді, натрапив на спосіб усунення люфтів на шліцевихміж внутрішніми гранатами та напівмостом…

Робляться надрізи, потім стягується хомутом із шатуна від "жиги"— класики …
Надрізи зробив, осі поставив, залишилося шатунами розжитися.Реально вони лопаються ніпадецьки навіть нові… Станом на сьогодніпередок зібраний. Залишилося верхні важелі вкинути і наконечникинакрутити. Придумати по лівій стороні кронштейн, що подовжує, длягальмівного шланга і дроту АБС…