Незважаючи на те, що цей автомобіль ще не встиг виправдати всіхвкладених у нього коштів і зусиль, настав час нам з нимрозлучитися. Життя часом диктує свої умови, за яких здоровий глузді тверезий розрахунок йдуть на другий план.
За два роки володіння цим автомобілем була проведена доситьскладна, дорога та енерговитратна робота з надання 300-муособливого стилю, характеру та приведення його в ідеальнийтехнічний стан.
Докладніше про історію купівлі та створення автомобіля можнапрочитати тут:>
ДВИГУН:
-впуск aFe Stage II
-вал FRI Sidewinder
- посилені клапанні пружини
-посилені штанги штовхачів
- "холодний" термостат
-шків SLP underdrive pulley 25%
-колектори OBX short headers
-вихлопна система Flowmaster American Thunder
-середні глушники Magnaflow
-resonator delete kit "Whaler Jericho Trumpets" (byOldFighters)
-кастом прошивка
-широкополосний лямбда-зонд, датчик складу суміші AEM
-програматор DiabloSports Predator
ПІДВІСКА І ГАЛЬМА:
-гвинтова підвіска BC Racing Type-BR
-кастом проставка під передній приводний вал
-змінена форма передніх та задніх лонжеронів для реалізаціїзаниження
-змінена форма внутрішніх порожнин передніх колісних арок
-розкатані арки
КОЛЕСА:
-диски репліка Rotiform BLQ 22x10 ET+40 зі зміненим PCD
-покришки Michelin Pilot Sport A/S Plus 265/30-22
-кастом проставки 14мм спереду
-проставки SCC 20мм ззаду
-подовжені передні шпильки Dorman
-колісні гайки Ronal
ГАЛЬМОВА СИСТЕМА:-передні 4-поршневі супорти Brembo
-передні гальмівні диски з насічками та перфорацією
-керамічні колодки PosiQuiet
ЕКСТЕР'ЄР:
-віддалені бічні молдинги
-пофарбовані в колір кузова накладки на бамперах
-капот bad-boy style
-lip спойлер багажника
-обважування Shine A-Spec Aero
-емблема на багажнику від 300С 2009MY
-емблеми HEMI на крилах та кришці багажника
-передній номер на неодимових магнітах
ІНТЕР'ЄР:
-камера заднього виду
-ручка АКПП Mopar T-Handle
