Давно подобалися американські машини і особливо пікапи. Алеморально не був готовий до такого автомобіля. У 2011 році під часчергового оновлення сімейного автопарку вирішив — час! Бері абоДодж або Шевроле.
І почалися пошуки.В результаті 2 кандидатури були виявлені вХаркові.Основний претендент виявився 2007 року ліфтованим RAM2500 зкунгом.Поблизу мати його, величезний як Ікарус! Всупереч очікуваннямжорсткий, Мотор 5.7 чомусь не вразив.Надто багато сумнівів для22т.У.Е.Відбій.Перед від'їздом з Харкова вирішив все ж глянути 2йзапасний варіант.
Під'їжджаємо до місця зустрічі — бачу здалеку великий силует сірого2006 року RAM1500, двигун 4.7 грошей хочуть 18000. Кузов м'ятий, зподряпинами, в салоні майже нічого не працює, крімсклопідйомників.Сроблені подушки, розбите в тріщинах праве бічнескло. - Не регулюється, а на вулиці теплий вересень. Болтаютьсявідкручені ремені, т.К. Преднатяжители вже спрацювали свого часу.Пацани кажуть: "це труп! Поїхали звідси". А мене ноги не несуть.Заводимо двигун. V8 з прямострумом Flowmaster ... Цей звук. Іти нехочеться, Додж живий і схоже зомбує мене. Під здивовані поглядидрузів сідаю всередину. Їдемо! Іде плавно та м'яко, як іочікувалося від американського автопрому. Вилазити не хочеться. Єдрібні недоліки по салону, чужий запах, але я розумію, що це вжемоя машина. Сторгував 1000 у.О. За ціною. 17000 за 4-х двернийповнопривідний пікап. Загалом 23 вересня 2011 року пізно ввечеріДодж Рем 1500 на транзитних номерах в'їхав до Києва.
