Два тижні в Києві дощі, місто на очах змінюють кольори, моятридцята ОСІНЬ ЗВЕДЯТЬ МЕНЕ З РОЗУМУ (цОЙ, як у воду дивився)- упрямому і переносному СУБА-ТАЙМ (зИМА)- вже не за горами, чекаю знетерпінням.ОСІНЬ-улюблена пора Пушкіна, а що він взагалі розумів упогоді, та я теж так можу (STIхи):
ЗИМОВИЙ РАНОК
Мороз і суба, день чудовий!
Відкрий зімкнуті ресори,
Гори в АДУ ви- автодори,
Зіркою ПЛЕЯДИ мені прийди!
ЛЕГАСЬ, ти пам'ятаєш, біха злилася,
На трасі бадьоро так носилася;
ПРОПЕЛЛЕР- бліда пляма,
У заторі похмуро ти старів, < br/>
А я – сумно там сидів —
А нині… подивись у вікно:
Під новорічними вогнями
Чудовими килимами,
Блискучи на сонці, сніг лежить;
А у дворі лише ЖИП чорніє,
У кишені долар зеленіє,
ГАЄЦЬ радаром вдалину блищить.
Суборочка бурштиновим блиском
Озарена. Веселим тріском
Трищить прогрітий мій мотор.
Приємно думати про ковзання.
Але знаєш:буде мені везіння. Збір? > І вулиці ми відвідаємопорожні,
Майданчики маркетів прості,
І ТРЕК так милий для мене.
ДУБЛЬ ДВА - І ТУТ ОСТАПА ПОНЕСЛО (уВАГА, містить прихованурекламу):
Син до батька в гараж прийшов,
і спитав малехо:
— Якщо Вірші добре, що таке погано? -
У мене ВЕБАСТО немає, —
слухай, субаристи, —
Петі Сольберга відповідь
поміщаю в книжці
— Якщо вітер СПОЙЛЕР рве,
якщо ПОРШ вже втомився, — кожен знає – опозит
всіх завжди давно ПОРВАЛ.
Дощ прокапав, сніг пройшов.
Сонця немає на світі.
Це- СУБАМ добре
і великим і дітям.
/>
Кіль ГАЄЦ чорніший за ніч,
Пише штраф для мами (мОМО), —
Зрозуміло, це погано дуже для японської КАРМИ.
Якщо хлопчик любить дрифт
і гума- на порошок,
СУБАНУТИЙ дуже милий,
надійде добре.
<
Якщо п'є поганий забіяк
слабоалкоголку,
я з такими не хочу
навіть зробити гонку.
Цей ось кричить:— Не чіпай
тих, хто менший бустом! -
Мій чіп-тюнінг такий гарний,
загляд просто!
Якщо ти порвав поспіль
біхочку і поршик,
всі водили розуміють:
охує…ий (цЕНЗУРА) гонщик.
Якщо хлопчик любить СУБ,
тисне в КАРТЕР пальцем,
про такого пишуть тут:
він хороший хлопчик.
> Від КАМАЗА карапуз
завернув малехо.
Субарист той просто боягуз.
Це дуже погано.
Цей, хоч і сам з НОЗДРІЙ,
сперечається він з міліцією.
Хоробрий СУБА, добре,
в житті стане в нагоді.
Цей у бруд поліз і радий,
що брудна машина.
Про такого говорять
СУБА-ЖИП чоловік.
Цей чистить клапани,
<
долива масло.
СУБ хоч і старенький,
але цілком НЕБЕЗПЕЧНИЙ.
Пам'ятай це пішохід.
Знай будь-який гайченок:
якщо тато СУБАФІЛ,
те й син СВІХНЯНОК.
Хлопчик радісно ВТОПИВ, і вирішила малюк:
"буде СУБЕ х о добро,
а дорогам-плохо".
НОЇВ КОВЧЕГ
АТЛАНТИДА НАСТУПАЄ… Нарешті став у нагоді КОНДЕР, без ньогонеможливо впоратися із ЗАПОТІВАННЯМ (недолік-Я ПРОСТУДИВСЯ). Їздапо приладах-цікаве заняття, безкоштовна мийка навколишніх авто вмоєму виконанні-ДОБРАМИ СПРАВАМИ ПРОСЛАВИТИСЯ НЕ МОЖНА ...АКВАПЛАНУВАННЯ в повороті-найкращий спосіб підбадьоритися іпокращити ФУНКЦІЮ ТАЗОВИХ ОРГАНІВ. Півметрові калюжі на ПоштовійПлощі біля нової естакади- там ЖИПИ вчаться ПЛАВАТИ, а мій ЛЕДОКОЛЧЕЛЮСКІН обганяючи НЕДОЖИПИ топить їх двометровою ХВИЛЬНОЮ ЦУНАМИ.І йшов дощ сорок днів і ночей (залишилося тридцять) ні на хвилинуне перестаючи (майже) - настав час збиратися (ще й цих требаназбирати, ну по парі які…). ТИТАНІК-будували професіонали, а НОЙ-був інженером-дилетантом (у конструюванні дизельних ДВС дляпосудин)... А може не все так погано і погода перейде в режимснігового СУБА-ТАЙМУ, теж непогано.
ЕХ, ДОРОГА, ПИЛ ТА ТУМАН…
Шляхи ГОСПОДНІ не сповідні, так і в мене- залежно віднастрою, запасу часу та погоди щоденний шлях будинок-робота-будинокмає різні маршрути:
1. НАЙШУСТРІШИЙ - мінімальна кількість світлофорів і перехресть, переважно ГОЛОВНА ДОРОГА, багатосмугово-шаховий рух, потенційнавідсутність заторів і гайців.
2. ПРОСТИЙ - відсутність необхідності в частому перебудові таобгоні, ненапружений трафік; гарантовано своєчасну доставку допункту призначення.
3. ЗАПАСНИЙ- при проблемах у русі за двома попередніми маршрутами; складний та важкий маршрут; непередбачувана дорожня обстановка; невиключаються порушення правил дорожнього руху.
4. ЕКОНОМНИЙ - це коли грошей і палива однаково МАЛО, а до зарплати- ДОВГО:час, складність, задоволення - не мають значення; можливість пересуватися в режимі вагітного овоча, підтримуючистабільними швидкість і курс-максимально стабільний трафік, мінімальну кількість перехресть, світлофорів; необмежений запасчасу, терпіння (зБЕРІГАЙ БОГ КРУЇЗ-КОНТРОЛЬ) і ВАЛІДОЛУ (щАС НЕВИТРИМУ І ВТОПЛЮ…НУ, ДАВАЙ- НЕ БІЙСЯ, ОБГАНЯЙ ВЖЕ МЕНЕ- передачадумки водієві ГОРБАТОГО). ВИТРАТА-РЕКОРД у змішаному режимі увихідний день (наполовину місто-траса) 130 км-3.6 л/на 100км…
ЄПІЛОГ
Намагаюся постійно займатися чимось корисним:
1. Підвищую майстерність водія:теоретично відеоматеріалами такнигами; Фактично-КАРТИГОМ і СУБІЙ на закритих майданчиках ітреках.
2. У пробках вивчаю психологію інших водіїв- спостерігаючи заповедінкою та емоціями інших води відволікаєшся від власногодискомфорту; СПОСТЕРЕЖЕННЯ- у деяких БАБ повністю відсутнійінстинкт самозбереження, але часом зустрічаються ЛЕДІ з настількисталевими нервами і міцними горішками-куди там БРЮСУ Віллісу...
3. Економіка має бути економною (іНОГДИ):намагаюся зберегти ресурсАВТО, зменшую викиди парникових газів, продовжую життя недбайливимпішоходам, зменшую доходи гайців; зберігаю психічне здоров'япасажирам.
4. На ловця і звір біжить:Набережно-Хрещатицькою частенько ГОЦАЄМ збілою віршем і біхою; сильно не порушую; на відверті провокаціїслабших авто- не піддаюся; Бориспільською та Вишгородською (президентською) трасами іноді дозволяю собі їхати +200.
5. Гума-напівслік, бічні водовідведення стерті в нуль (аквапланування-НЕ ... НЕ ЧУВ); колеса-залізяки відкатані разів поп'ять кожне видають ПАРКІНСОН на кермо і корпус по рівних дорогах (я й раніше знав, що субара- РАЛІЙНЕ АВТО, але не такою ж мірою); гальма, спалені в нерівному бою з законами фізики- працюють парусекунд, а потім їх потрібно відпускати-остужати (добре хоч ручникживий ... ПОКИ); диск зчеплення-розхідник (але не кожні ж 30 тисячкм); втулки стаб- розхідник (а не можна їх зробити титановими, поліуритан- заскрипів як передсмертний крик мамонта, у менебарабанні перетинки лопаються); підвіска така, що попою відчуваєшяк переїхав мурашки (причому точно можна сказати його зростання івагу) - СЛАВА АВТОДОРУ; педаль зчеплення - найкращий протиугіннийзасіб, адже володарі настільки міцних ніг - виключно кенійськімарафонці, а такі в нашій місцевості не водяться; механічна коробкапередач - така точна і чітка (напевно з КАМАЗУ), що хоч раз на деньне промахнутися НЕ ... НЕ ЧУВАВ. .
6. Але ВОНА ТУЛІТ, БАРБИХАЕТ, штовхається при перемиканні передач, ґвалтує ліву ногу в пробці до мозолів (дОКТОР ХАУС), ковбасить дискзчеплення, АЛЕ ТУЛІТ ... Як ракета ТОМАГАВК, змінюючи напрямок рухуяк футболіст МЕССІ в чужій штрафній, приносячи масу пекла якАМЕРИКАНСЬКІ ГІРКИ, якими можна керувати; змушує щодня робитизарядку (про ліву ногу вже говорив)- руки працюють не гірше, ніж уКОППЕРФІЛЬДУ, а шия- як у СОВИ може зробити 360 градусів (тут безваріантів:якщо ти пілот винищувача- будь гранично уважний іконтролюй повністю простір навколо- НЕЕЛАСТИЧНИМ ТУТ НЕ МІСЦЕ).
АЙ ЛАВ ЗИС ГЕЙМ…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.